ピン PING ゴルフクラブ ドライバー メンズ G425 LST DRIVER シャフト PING TOUR 173-55 65 G425 LST DR PING-TOUR 173

ピン PING ゴルフクラブ ドライバー メンズ G425 LST DRIVER シャフト PING TOUR 173-55 65 G425 LST DR PING-TOUR 173

445ccのシャープなヘッド強弾道と低スピンで飛ばすG425 LSTドライバー
前作よりスピン量が約200回転減少(当社調べ)した低スピン設計で強弾道を生み出す445ccのシャープなヘッド。
3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能がさらに進化。
上下左右のMOIが、LST史上最高となり、ブレないから、叩ける。
PING独自のフォージドT9S+フェースと空気抵抗を軽減するタービュレーターが最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。
■ヘッド素材：FORGED T9S+チタン ( フェース ) / 811チタン ( ボディ )
■ロフト角（°）：9、10.5
■ヘッド体積（立法センチメートル）:445
■ライ角（°）：58
■シャフト：
【 PING TOUR173-55 】
・シャフト素材：カーボン
・標準クラブ長さ (インチ)：45.25
・硬さ(フレックス)：S
・シャフト重量(g)：55
・シャフトトルク：3.7
・キックポイント：中
【 PING TOUR173-65 】
・シャフト素材：カーボン
・標準クラブ長さ (インチ)：45.25
・硬さ(フレックス)：S
・シャフト重量(g)：61
・シャフトトルク：3.4
・キックポイント：中元
■標準グリップ：ARCCOS GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ( バックラインなし )
■付属品：専用ヘッドカバー、専用レンチ
■原産国：日本
※シャフトのスペック値は各メーカーの公表値です。
※G400シリーズ以前のスリーブとの互換性はありませんのでご注意ください。
※標準グリップの太さはAQUAとなります。
※表記の総重量・バランスは、あくまでも目安としての参考値になります。

ピン PING ゴルフクラブ ドライバー メンズ G425 LST DRIVER シャフト PING TOUR 173-55 65 G425 LST DR PING-TOUR 173

SOUSOU 2
鉄の合金に穴あけで使用、そんなに固くない素材なのに、ちょっと深めの穴（20mm程度）を開けてる途中で焼付きました。刃先もすぐに丸まってしまい、残りたった10mmを貫通させるのに一苦労！まったく削れずに10分以上かかった。二個目の穴開けはもう刃が完全に駄目で食いつかず終了。。。かなりヤワなドリル刃ですが、安かろう悪かろうの価格なりかもしれません。木工やプラスチックが相手なら問題ないと思います。鉄工作業ではおすすめしません。

papicoco 5
同じフィリップス ソニッケアー 電動歯ブラシ旧型を使っていたが電源ボタンが効かなくなったので新型があったので購入。年4回歯科衛生士に通い普段磨いているつもりでも磨き残しを指摘され歯は一生ものと思っているので価格が高かったが購入した。スマホと連動したら今までの磨き方の間違いにも気づき終わった後の爽快感が全く別物だった。同じフィリップスだったが進化していることを実感した。出来るだけ自分の歯で生涯をと思っている自分には良い商品でした。

RAV4 Two 5
これはハリオのパクリ品ではないですか。こうゆうパクリはもうやめてほしい。

mura_ji 5
エアコンの補助として、洗濯物の室内乾燥用として購入しました。前の扇風機は多機能で2万円程しましたが、乾燥用ということで今回はメカニズムが単純な当扇風機にしました。風量も十分で全く問題ありません。壊れた2万円の扇風機は１０年動いてくれたので年間２千円というコストになりますが、この扇風機が１０年働いてくれたら年間３００円程度です。うちの使い方には十分すぎる品物でした。