SK11 噛み込み防止 キーレスドリルチャック 13mm SDCK-11N

SK11 噛み込み防止 キーレスドリルチャック 13mm SDCK-11N

特許新機構により、インパクト穴あけ時のビット噛み込みを最小限にすると同時に、ビットの緩みを防止・・【用途】・ドリルドライバー・インパクトドライバーに取り付けて各種先端工具を把握・・【特徴】・・特許SDスーパー・ファース・ギヤの採用で、噛み込み防止を実現・・特許SDスーパー・ファース・ギヤの採用で、強力緩み止めを実現・・手締めにフィットする円錐形スリーブ・・手締めで簡単に先端パーツを装着できる・・軸は耐久性に優れた太軸を採用

SK11 噛み込み防止 キーレスドリルチャック 13mm SDCK-11N

acblk-TM2 3
GSX-S125に装着。ポン付けできました。フェンダーレスにしてるので、今までは背中に雨水のハネ上げが凄かったのですが、雨上がりの道を走った限りではゼロに抑えられてました。取付角度もある程度調整が利く構造になってます。左右位置は付属のボスを使って変えるのですが、微調整は利きません。若干の心ズレが出ましたが、機能にも見た目にも影響は少ないので無視。片持なので取付難度は低いと思います。リアアクスルはトルク管理推奨。全体に製作精度は良くないので、樹脂部分の締付けはほどほどで止めました。脱落が怖いので、樹脂部分に限らずボルトは全てネジロック塗布して締めてます。溶接ビードは相当怪しいです(アンダーカットだらけ、付いてないとこもあり)が、まぁ軽いものなので大丈夫でしょう。品質は値段相応、取付簡単、機能十分。手放しでオススメはできませんが、自分としては気に入ってます。

瑞 1
7年落ちのスクーターが不調になり、イグニッションコイルを交換する為に、購入しましたが、残念ながら交換してもエンジンを始動出来ませんでした、調べてみるとプラグコードと本体の接続部分が割れていました、本製品とプラグを購入したのですが梱包されて配達された時、中の製品が固定されておらず、箱の中で移動していました、今迄はちゃんと固定されていたのに残念です。

アムロン 2
仮合わせしたところ、リアドア分の長さが短くなっています。よくよく考えると、兼用にはなりませんよね。CX-5ベースにカットされていますので、CX-8のリアドアには寸足らずになります。別メーカのものを買いなおして施工しました。

アンリミ 3
発色は非常に良いが。粒子がもう少し細かい方が好みだった。

清野洋介 4
水の侵入は防げていると思います。運転席からミラー超しに見えるのも自分は気に入ってます。文句はありませんが希望を言わせてもらうと製品の上の部分のカーブの箇所にも両面テープが欲しいかなと思いました。