ニュートリー ブイ・クレス ブイ・クレスゼリー15個セット（リンゴ×5個・キャロット×5個・マンゴー×5個） 栄養補給ゼリー

ニュートリー ブイ・クレス ブイ・クレスゼリー15個セット（リンゴ×5個・キャロット×5個・マンゴー×5個） 栄養補給ゼリー

ニュートリー ブイ・クレス ブイ・クレスゼリー15個セット（リンゴ×5個・キャロット×5個・マンゴー×5個） 栄養補給ゼリー

トラジ 4
NV350ディーゼル20万キロオーバー最近ノッキングがひどく、エンストのおきるほどだったのでインジェクター交換前にダメもとで使ってみました。満タンで3回ほど入れた辺りからノッキングが無くなり、現在入れずに満タン3回目ですが症状が無く調子が良いです。インジェクターは高額なので一度試す価値ありだと思います。

CP10ゼリーをいつも購入し食べてましたが、今回初めてこのシリーズを購入してみました。こちらの方が食感が柔らかいです。

路亭歩 4
WRX STI(VAB)EJ20 に使用しています。SUBARU elf レ?プレイアード 10W-50 の取り扱いが無くなり、サービス担当の奨めで KITサービス SMSG S-429R 5W-50 に変えたのですが、サービス担当が退社し入手困難になり、NUTEC NC-50 10W-50に戻って来ました。前のクルマ BNR34 の RB26 nismo R1 にNUTEC NC-50を初めて入れた時は感動ものでした。明らかにメカニカルノイズが減り、滑らかなアイドリング、燃費も良くなりました。他のオイルと一番違いを感じたのは油温の上昇が少ないことでした。約20万km大きなトラブル無く走りきったので、安全なオイルと思っています。EJ20では他のオイルと明確な違いを感じることができませんでした。元々滑らかに回るエンジンだからかもしれません。油温計がないので油温の変化はわかりません。EJ20は、吸排気系、ECU現車セッティングまでです。それでもEJ20には少し堅いかな。年間 2万km近くを通勤中心で走ります。もう深く踏み込むことも希です。オーバースペックなオイルと思いますが、永く乗り続けるための保険と思って入れています。高性能オイルとして平均的な価格なのですが、もう少しリーズナブルであってほしい。

nagi 5
2000年式エストレヤRSに使用しました、価格も安く普通に使えます

トンボ 4
毎日使用しており、筋が出ると交換している。全く問題なく使用できている。

口当たりが良いです。ゼリーに比べぷるんとした舌触りで、喉越しが良いです。もう少しカロリーが高いとたすかるのですが。