タクト ベーシック(AF75 AF79)用 ホンダ純正 グリップヒーターセット(半周タイプ) 取付アタッチメント付

タクト ベーシック(AF75 AF79)用 ホンダ純正 グリップヒーターセット(半周タイプ) 取付アタッチメント付

アクセル操作やクラッチ・ブレーキ操作などを担うグリップの重要度は高く、装着による不安感の払拭のため、使用されているラバー素材と同一特性になるよう専用化し、厚みもできるかぎり同等の状態を実現を目指して開発されました。

グリップの中にヒーターをインサート成形したグリップ一体型のヒーターで、ライダーの使い勝手などを最大限に配慮しながら、操縦安定性に影響を与えないことを中心に開発されました。
発熱体に合金ステンレス鋼（SUS）を採用した、Honda独自の半周タイプグリップヒーターです。
電圧監視機能付で、車両の電圧が低下すると、車両を保護するために、自動的にグリップヒーターの電源がOFFになり、インジケーターが点滅で知らせます。


必見！！
　どこが違う？　ホンダ純正グリップヒーター

商　　　　品　　　説　　　明
・商品名	新品ホンダ純正グリップヒーター 　タクト(AF75/AF79) 　専用アタッチメント付
・メーカー	ホンダ
・メーカー品番	08T01-GGZ-J00（本体） 　08T70-GJA-J00 (アタッチメント)
・商品特徴	立ち上がり温度時上昇時間短縮 バッテリー保護回路機能付き　電力消費に最大限の配慮を実施した優しい設計で、バッテリー電圧監視システムを内蔵し、電圧が低下した際には「グリップヒーター」への電源供給を自動的に中止することで愛車を保護します。 　発熱体に合金ステンレス鋼（SUS）を採用した、Honda独自の左右セット半周タイプグリップヒーターです。 走行時の天候状況により温度差が出る場合があります。
・適合機種・年式	タクト(AF75/AF79) 　タクトベーシック(AF75/AF79) 　　 　AF75-1000001〜 　 AF79-1000001〜 　上記の機種・年式以外の車両に装着した場合、 　メーカー保証の対象外となりますので、ご注意ください。
・構成品 (本体)	右側グリップヒーター 　左側グリップヒーター 　ヒータースイッチ 　ヒーターハーネス 　ハーネスバンド 　取扱・取付説明書
・定価(税抜)	８，８００円 (本体) ＋３，２００円 (アタッチメント)
・その他	画像は、商品イメージです。

タクト ベーシック(AF75 AF79)用 ホンダ純正 グリップヒーターセット(半周タイプ) 取付アタッチメント付

まだ、装置は出来ていません。物は、確認しましたがしっかりとした物でした。お店の対応も良く満足です。

ゆうみはあん 2
画像が無くどんな背景かわからず一か八かで購入してみたのですがウチのザリガニ水槽には合わなかったので結局使いませんでした。リバーシブルで片面は真っ青です。

かとぱぴ 1
セレナe-POWERに使用。長時間ウインカー、ハザードを点滅させてると過熱してハイフラになる。やはりこの手の商品はダメか…。都内の右折渋滞なんかは5分以上ウインカーを点滅させることなんかザラにあるので実用にならない。素直にハイフラ抵抗入れてフィリップスのLEDバルブを入れた。ただ、明るさはどのバルブよりもこれが明るかった。明るすぎ。周囲に迷惑。警察に注意される可能性有り。

Amazon カスタマー 4
品質に満足しています。また、ホック一つで開け閉めでき、必要なものがちゃんと収まる。ただ一点、届いてすぐ改良加工いたしました。それは、プルームテック本体をホルダ－に差し込んだ時に両端がパ－ツを入れの両端に数ミリ乗り上げてしまうので、プルームテック本体が収まるようにカットしました。これにより本体の納まりが良く、カットした両端がストッパ－になり我ながら満足しています。

GD 3
ガラス製で目立たずキレイです。吸水側のスリットが少なくて小さいので2213純正と比べると流量が減ってしまいます。現在、排水側のスリットから下の部分をリューターでカットしてエーハイムのストレーナーを接続して使用しております。