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オーバルシャフト・ストラットバー フロント トヨタ GR86 ZN8 スバル BRZ ZD8 [965-540-A]

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オーバルシャフト・ストラットバー フロント トヨタ GR86 ZN8 スバル BRZ ZD8 [965-540-A]

【納期確認をお願いします】
この商品はメーカーより取り寄せで2-3日後の発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。


【商品コード】
965-540-A

【適合車種】
車種: トヨタ GR86
型式: ZN8

車種: スバル BRZ
型式: ZD8

【仕様】
左右ストラットタワーを連結しボディ剛性をアップボディのゆがみを抑えることでサスペンション本来の性能を発揮

※画像は参考画像です


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高い効果を発揮するボディ補強のエントリーパーツ 『ストラットバー』

クルマは走行中、外からかかる力(路面からの入力)によってボディがしなったり、ねじれたり、目に見えないレベルでゆがみが生じています。
剛性が高いボディはゆがみが小さく、剛性が低いボディはゆがみが大きくなります。
では、ボディがゆがむとどうなるか? ボディをある程度しならせることは、路面からの衝撃をボディが吸収してくれるので、快適性の向上につながることもあります。しかし、ボディがゆがむと路面へ伝えたい力もいっしょに吸収されてしまうことになり、コーナリング性能やトラクション性能の低下にもつながるのです。
そこで、スポーツ走行を楽しむためには、ボディ剛性のアップが必須となるわけですが、なかでも手軽で効果的なのが、フロントストラットバーの装着。 サスペンションを固定しているストラットタワーまわりは、路面からの入力を受けやすい部分で、とくに操舵を行うフロントはハンドリングへの影響も大きいのです。
コストを優先する自動車メーカーが、フロントにストラットバーを純正採用することがあるのも、ハンドリング性能を上げるためなのです。
それだけ大きな効果が得られるボディ補強パーツということなのです。
ストラットバーは、そんな左右のストラットタワーの変形をガッチリ抑える"突っ張り棒"。長年のモータースポーツ参戦経験をフィードバックして開発しているクスコのストラットバーは、車種毎のベストを追求してさまざまなタイプをラインナップしています。

 

エンジンルーム内のドレスアップパーツとしてもインパクトバツグン!

ボンネットを開けたときに真っ先に目に飛び込んでくるのがストラットバー。
ドレスアップパーツとして高いインパクトを与えることができるよう、美しいシルバーのアルミシャフトと、クスコブルーのブラケットでエンジンルームをカッコよく演出します。
また、レーシーなカーボンタイプのシャフトなど、クスコのストラットバーは好みに合わせてチョイスできるよう素材や形状の異なる豊富なバリエーションを用意しています。

 

トップブランドだからこそプラスアルファの機能にもこだわる

クスコのストラットバーは剛性アップパーツとして高い性能を発揮しながらも、さらなる機能の追求にも余念がありません。
すでに定番となっているブレーキシリンダーストッパー(BCS)付のものや、制振素材ブッシュを採用して乗り心地・静音性にもこだわったハイブリッド・ストラットバーなどもラインナップ。
また、ストラットバーのシャフトを工具不要で取り外すことのできるクイックリリースレバーを開発し、Type OS用オプションパーツとして好評発売中です。

 

オーバルシャフト・ストラットバー

  • オーバル断面形状の軽量アルミ製、高剛性シャフトを採用
  • 車種により、エンジンルーム内のクリアランスに合わせて3タイプの断面形状を設定
  • 取り付けプレートはスチール製ブルー仕上げ

    Type OS
    取り付け:ボルトオン
    設 定:フロント・リヤ(適合リストをご覧ください)
    価 格:税抜価格¥15,000
    BCS付:設定有り(適合リストをご覧ください)


    ご購入の際には下記メーカーホームページより製品仕様をご確認ください。
    メーカーホームページ

    商品名 オーバルシャフト・ストラットバー
    商品コード 965-540-A
    適合車種 車種: トヨタ GR86
    型式: ZN8

    車種: スバル BRZ
    型式: ZD8
    仕様 左右ストラットタワーを連結しボディ剛性をアップボディのゆがみを抑えることでサスペンション本来の性能を発揮
    備考
    製造メーカー CUSCO/クスコ
    重要事項

    この商品はメーカーより取り寄せで2-3日後の発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) お急ぎの際は納期確認の上、ご購入をお願いします。

    • 画像はサンプルですので車種によって形状・セット内容が違う場合があります。
    • 新品商品の保証はメーカー保証となりますので内容については各メーカーの保証規定をご参照ください。
    • 初期不良製品につきましては当方で新品商品がご用意できる場合はできるだけ速やかに対応させていただきます。
    • ご購入商品を使用して生じた損害や、脱着工賃およびそれに付随する費用、また自動車を使用することができないことによる損失等につきましては、当社では一切の補償はいたしかねます。
    • チューニングパーツは純正品より性能を向上させるためサイズや形状が多少違う場合があり加工が必要になることがありますので専門工場等での取り付けをおすすめいたします。
    • ご購入商品の修理保証は日本国内においてのみ有効です。日本国以外にて使用された製品の保証はいたしません。
      ▼店休日について

      国内へのお届けは基本的に佐川急便となりますが、お届け先やご注文商品によりましては、ゆうパック、宅急便、福山通運でのお届けとなる場合がございます。送料は下記の通りです。
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メイドインジャパンのタイヤだけにかなりこだわってる感があるようです。コンチの5000からの交換ですが、転がり抵抗はコンチのが上です。ただグリップ力はほぼ互角かそれ以上なかんじがしました。特にコーナーリングで食いつきがよいです。ロードノイズが若干大きめですが気にならない程度だと思います。パンク耐性もそこそこありそうな作りしてます。自分は使用1ヶ月で金属片を拾ってパンクしてしまいましたが、必ずしもタイヤのせいでは無く自分の技量の無さだと思います。即2本目に交換しましたが長持ちしてくれる事を期待したいです。

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TrekのBlendrシステムに、キャットアイの下付けライトGVOLT70を取り付けるため使用しています。旧Di2を使用しており、取り付けスペースに余裕がなかったため助かりました。ブラケットは新品のキャットアイ純正のマウントと比べると少し余裕があり、力を入れずとも取り付けやすいです。左右にガタついたり、前にずり落ちるということはないです。衝撃で滑落するなどは今の所無いと思いますが、あればこちらに追記します。なお、ライト側のブラケットが摩耗?欠損している場合は、ブラケットのボタンを押さずともはずれるような状態なので、ブラケットの交換時期かと思います。すべてのキャットアイ製品に言えることですが、要注意ですね。長さは丁度いい感じです。Di2のジャンクションと干渉しないところまで伸ばせるのが良いです。公式twitterでもTrekのIonライトの長さを意識したと言っていましたし、面一のアームはかっこいいですね。GoProマウント系は汎用品で延長しようとすると重量がかさみますが、こちらでは一発7.5gと軽量なのも専用設計の良いところだと思います。

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自転車で使用しましたがレンズの縦幅が細いため下ハンで上目遣いになると上フレームが邪魔になり用を足しませんでした。スポーツ自転車には不向きです。同じような姿勢になるスキーにも不向きでしょう。軽く装着感がほとんどないのは良いのでウォーキングなんかには使えそうです。

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防災リュックを作ったので、中に入れました。停電時のスマホの充電と災害時の情報源としてのラジオ機能が目的です。手巻き充電は少し回しにくいし疲れますが、乾電池もソーラーも使えるところが気に入りました。ラジオの音も思っていたより良く聞こえて満足です。ライトはおまけ程度かな??買った目的では無いのでOKです。一つ持っていると安心できるので防災リュックの完成度が一気に上がりました。満足です。

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