写ルンです シンプルエース 27枚撮 富士フイルム

写ルンです シンプルエース 27枚撮 富士フイルム

写ルンです シンプルエース 27枚撮 富士フイルム

BRZ sti 4
スプレーノズルがすぐ壊れた。GRIOTS GARAGEの空きボトルに詰めて使用してます。快適です。洗剤はよく落ちます。すぐ拭き取れます。ブラシは柔らかく、傷がつきにくく、車内装に使いやすいと感じました。付属の布巾は、他のと混ざってどれか判らなくなったので、感想なし。

手軽に使えて、思ったよりも良い写真が出来上がりました。現像した写真はデータをスマホにも送れるので、凄く便利で趣のある写真が撮れました。

子どもに修学旅行で持たせるために買いました。子どもが喜んでいたので良かったです。

Tack. 5
3型乗りです。本製品2本目です。純正5ML-1品番、E品番、4C6、KNの7026-SS、Short-NS、と使ってきましたが、一番しっくりきます。幅はしっかり22mmあります。前述の製品はどれも新品でも22mm以下です。直溝でブンブン回すと2,000km走らないうちに21mmを切ります。でもこれは相当なハイパワー車でもない限り、なかなか減りません。直溝で3,000km以上走りましたが、まだ21.9mm程あります。長さはちゃんと測ってませんが、KNのロングベルトと同じぐらいです。純正の駆動系には長いと思います。あと、純正やその他の社外品は多少伸び縮みしますが、これはほとんど長さが変わりません。社外の駆動系を組んで、セカンダリがスチールで溶接ががっつり出っ張っている場合、短いベルトだと、プーリーをしっかり変速させるとトルクカム の溶接にベルトが当たったりしますが、このベルトだと長いし、幅があって減らないのでよっぽど開くセカンダリでない限り、そうそう簡単には溶接に当たりませんし、トルクカム はしっかり開いてくれます。ただ、シムだけでボスに当たりそうなぐらい落とし込んでると、多分セカンダリ側でベルトがケースに当たります。組んだら、ケース閉める前にちゃんとエンジンかけてベルトの出方を確認した方がいいと思います。滑って組みづらいというレビューもありますが、確かに多少滑る気はしますが、普通に組めます。あとどっちでもいい話ですが、このベルト回転方向がありません。どっちでも組めます。慣らしをしろと書いてありますが、してもしなくても大して変わりません。普通に乗ったらいいと思います。とても気に入っています。多分次もこれを買います。

mttr 5
フットボード付きDSC4でも付くとレビューにあったので購入。2005年式フットボードDSC4に問題なく取り付け出来ました。ホーンを外して付け直すだけだったのでとても簡単に出来ました。大きくてかっこいいです。　しかし、ヘルメットホルダーをエンジンガード近くに移設していたのでエンジンガードが干渉してロックしにくくなりました。(ロックはできます。)

迅速に対応いただきました。 ありがとうございました。 注文から発送まで大変スムーズでした。 値段も安くて買いさせていただきました。