NGK イリジウムIX スパークプラグ CR6HIX(No.2469) ホンダ リトルカブ C50 AA01 50cc 1996年12月〜 2輪

NGK イリジウムIX スパークプラグ CR6HIX(No.2469) ホンダ リトルカブ C50 AA01 50cc 1996年12月〜 2輪

自動車部品・カー用品の殿堂 オートパーツエージェンシー ヤフーショッピング店 【ご確認ください！】 入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。 ■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。 1．お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。 　　※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。 　 なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。 2．品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。 入数：1本 ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグ イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。 ストックNo：2469 ネジ径：10 ネジ長：12.7 六角対辺：16 端子形状：ネジ形 抵抗：レジスター IXプラグ 主な用途：2輪 ■適合車種 ホンダ リトルカブ C50/AA01 50cc 1996年12月〜 必要本数：1 当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。 メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。 ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。 商品の詳細な情報はメーカーサイト（http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/index.html）をご確認ください。 ■メールが届かないお客様はこちらをご覧下さい■ 当店でのお買い物について   ※詳細はこちら

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カブのボアアップついでにCDI等も交換したので、プラグもイリジウムにバージョンアップしました。　他のバイクもそうですが、アイドリングから違いが分かるので価格の割に良い効果があるのでプラグ交換はおすすめですね。

るい 5
現役で大工をしています。マキタ鮫肌は何も言う事ないくらい最高の切れ味です。あまりの商品の良さに、この商品を使ったら他が使えなくなると言うデメリットがあるくらい抜群の切れ味です。周りの大工の皆さん使っています。

くにちゃん 2
ホースのラッチ部分が歪んで本体にカチッと固定出来ないブロアモードで使うとホースが飛んでいくわ交換かな、ホースだけ送ってもらうと良いんだけど追記返品手続きをした、荷造りの時気が付いたけど梱包に問題が有りそうホースを下にしか収納できないのでラッチ部分が本体の重さを受けて変形したのじゃないのかな倉庫で長時間保管してる間に元に戻らなくなったと思ってる

masaGsan 5
前立腺を摘出してから２年半になりますが、後遺症で（外尿道括約筋だけになり）腹圧などで少量の尿漏れがあります。この間数種類の尿とりパッド を使いそれぞれ一長一短があり甲乙つけがたいのですが、このパッドを使い始めてから１年半近くになりますが私的にサイズが程よく、一袋購入で三ヶ月弱持ちコスパが最高です。吸水性は仲間と飲酒した時に店から出て暫くして我慢できず２～３００cc位出たと思いますがパンツを汚さず十分吸収してくれましたので星５つ。漏れにくさはパッド自体は問題ありませんが、装着時間と小水の回数でパッドがよれてきて位置ずれでパンツを汚すことがままあります。下部が少し硬めだとよれが少なくなるかな等と考えます。よって星４つ。使いやすさは吸収量の加減と思いますが私には少し長く上部を５ｃｍ程折ってパンツの前で折り両面テープで貼り付けますが両面テープがすぐに剥がれるのでもう少し強ければなと思います。他のメーカーで両面テープの糊がパンツに残り取るの往生したことがありますがこのパッドの糊はその種類では無いと思うので何らかの改良に答えていただくように星４つにします。総合的には星５つです。