VHT SP117 耐熱 耐火 スプレー 缶 アルミニューム ライトシルバー 銀 Aluminum 耐熱温度 704-1093℃ 325ml マフラー 等

VHT SP117 耐熱 耐火 スプレー 缶 アルミニューム ライトシルバー 銀 Aluminum 耐熱温度 704-1093℃ 325ml マフラー 等

米国VHT製のマフラーなどの塗装に最適なスプレータイプ塗料です。

内容量:325ml
耐熱温度は:704°C-1093°C 1300°F-2000°F

完全に硬化するまでには、3時間程度かかります。
すぐに熱をかけるのではなく、なるべく長時間放置する方が 剥離しにくく耐久力が増します。
乾いた後クリア以外のすべてのカラーはつや消しになります。(つやを出す場合、再度SP115クリアをご使用下さい。)

VHT耐熱スプレーをご使用の前にVHT下地スプレーをご使用頂くと、塗装面の密着性を高める役割があり塗装の寿命が延びます。

上塗り材には密着性はありません。
そのため、シーラーが両面テープのような役割をします。

また、痛んでいる塗装面は塗料を吸い込んでしまう性質があります。
シーラーをたくさん吸収させ、吸い込みを止める役割もあります。
この場合、通常1回だけ塗るところを2回塗る必要があります。

もし、吸い込みが止まらない状態で中塗りしてしまうと、表面にシーラーがない状態で塗装するようなイメージなので、
密着性が悪くなり耐久性が落ちたり、艶がある塗料を使っているのに艶が出なかったりと初期不良になる可能性があります。
どんなに良い塗料を使っても、シーラーをしっかり塗らないと意味がありません。

■ＶＨＴペイント・乾燥方法
・車輌搭載状態の場合
ペイントが完全に乾燥した状態で10 分間、アイドリング状態を保持
20 分間のクーリング
20 分間アイドリング状態を保持
20 分間のクーリング
30 分間通常の動作条件で走行

・車輌から取り外されている場合
ペイントが完全に乾燥した状態で 121度で 30分間加熱
30 分間のクーリング
204度で 30 分間加熱
30 分間のクーリング
343度で 30 分間加熱

■塗装トラブル（ちぢれ・割れなど）と、対策について
・主な原因として
乾燥が不完全
塗膜が厚すぎるか薄すぎる
塗膜を急激に加熱
周囲や対象物の温度が高すぎるか低すぎる　など。

・主な対策方法として
乾燥を十分に行う
塗膜を適切な厚さで塗装する
適正な周囲温度で塗装を行う。（15〜30度）
攪拌や温め（40度位）を十分に行った後、塗装を行う
風通しを良くして溶剤蒸気を十分除去する（十分に乾燥する）　など。

・その他に
スプレーは、塗装面から20cm〜25cmの間隔をあけ、均一に缶を動かす
脱脂・マスキング、サンディングを丁寧に行う など。

■使用後について
・スプレーボタンが詰まった場合
ラッカーシンナーで拭き取る。
ピンを刺したり缶の開口部を拭き取ったりしない。
缶を逆さにし澄んだガスが出るまでスプレーする。

・缶のガスを抜かずに廃棄・焼却しない。

・使用後の処理については各地域の指定方法を順守。

VHT SP117 耐熱 耐火 スプレー 缶 アルミニューム ライトシルバー 銀 Aluminum 耐熱温度 704-1093℃ 325ml マフラー 等

hereyouare 4
これ一枚だけでは、敷き布団としては薄すぎます。私はマットレスの上に敷くために購入しました。この使い方だと寝心地はとても良いです。軽くて肌触りがよく、きれいなピンク色なのも気に入っています。

岡田成弘 4
これからの季節、涼しく寝れます

nami 5
よかった

名無しの評価人 5
jiangji universal corporationより購入。理由はプライム発送だったためパッケージもボール紙の部分はかなりリアルに見えます。(別のレプリカはインクジェット丸出しの汚いパッケでしたし)マグプル実物は所持していませんが、米軍放出実物や、マルイスリングなど、高級モノと比べても遜色なく、素晴らしい肌触りですほら、安物スリングってメッチャ固くて痛いですし。負荷が強くかかる部分はしっかりと金属、プラ部分は割りと頑丈そうと中々です本当にレプリカなら余りにもリアルすぎて訴えられたら負けそうすねコレ

岡村　信一 1
頑丈！ ステンレス製 鍵 付きと謳っていたので注文しましたが、扉やキーシリンダーの取付が粗雑で、屋外での耐久性が無いように感じたので返品とさせて頂きました。