ホンダ スーパーカブC125用 リアキャリアV2 HONDA SUPER CUB C125 REAR LUGGAGE CARRY RACK V.2 リア ラゲッジ キャリーラック

ホンダ スーパーカブC125用 リアキャリアV2 HONDA SUPER CUB C125 REAR LUGGAGE CARRY RACK V.2 リア ラゲッジ キャリーラック

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ホンダ スーパーカブC125用 リアキャリアV2 HONDA SUPER CUB C125 REAR LUGGAGE CARRY RACK V.2 リア ラゲッジ キャリーラック

精度はとても悪いです。塗装はまあまあなのですがリアサスへの差し込みもボルト留めの部分もあり得ないくらい歪んで（もしくは開いて）います。スペーサーを噛ませないと取り付け不可です。もちろん付属してません。ただキツくはないのでなんとか取り付けられます。ボルト穴の位置も許容範囲内でした。しかしそれも個体差ありそうです…。

田中 琢也 5
カバーの色もキーボードも可愛いです。接続も簡単でした。音も気にならない範囲だと思います。しかし、最初ipadをはめる時、、ipad air4より小さい事を感じ見した。すんなりと入らなくて何度もair4なのか確認しました。カバーがとても硬いです。口コミにも力が要ると書いていだことがこれかと思いました。どうしようかと悩みつつ無理アリ入れた感じです。伸びてくれれば良いですが、変形しやすいair4なので長く使うのが怖いです。キーボードな必要な時だけ使います。

葛間　太一 5
写真を見て速ポチッと、それも2個。サイズ、数量を良く見ず価格だけが目に入ってしまい購入。想定よりサイズが小さい、数が多いは説明文の見落としなので文句も言えない。まあな何か使い道を考えよう、商品はソコソコだが防水機能は無いと思います。

ぽん 5
MacBook Pro15 用の電源アダプタの代用とするために購入。T２コネクタケーブルと合わせても純正品よりやすいし大きさも同じくらい。重さはこっちの方が軽いです。GaN(窒化ガリウム)の恩恵でしょうか。もう少し小さければ良いのですが、そこは価格との折り合いなので良しとします。先々他の用途にも使えそうなので、そこは純正品より良い点。なにせUSB Power Delivery 100W ですから。Macへの充電速度は正確には測っていませんが、同じ程度だと想います。Macへの充電中の温度は約42?43度。手で触ると熱く感じますが、測るとこの程度。Macへ85Wくらい供給路ですから、これが最大発熱温度と思われます。充電を終えて通常運転時でも温度はさほど変化しません。中華アダプタは触れないほど熱くなりすぐに壊れましたけれど、価格はケーブル込みで倍以上になりますが安全を取るならば絶対にこちらの組み合わせですね。温度については、使い始めは若干心配しましたが、スリープさせずに24時間稼働でも安定していますから、製品としての温度管理はこの程度なのでしょう。特異な使い方かもしれませんが、フルパワーに近い使い方でこの状況ですから、CPは良いのではないでしょうか。みなさまへの参考までに。