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  5. 175mm 発泡ウレタンタイヤ(ハブレスタイプ) 6 1 2x2-3HL PU 台車、荷車用タイヤ ノーパンク ウカイ 岐阜産研 UKAI
【破格値下げ】 輝い 175mm 発泡ウレタンタイヤ ハブレスタイプ 6 1 2x2-3HL PU 台車 荷車用タイヤ ノーパンク ウカイ 岐阜産研 UKAI utubyo.11joho.biz utubyo.11joho.biz

175mm 発泡ウレタンタイヤ(ハブレスタイプ) 6 1 2x2-3HL PU 台車、荷車用タイヤ ノーパンク ウカイ 岐阜産研 UKAI

1023円

175mm 発泡ウレタンタイヤ(ハブレスタイプ) 6 1 2x2-3HL PU 台車、荷車用タイヤ ノーパンク ウカイ 岐阜産研 UKAI

■商品説明
発泡ウレタンタイヤ(ハブレスタイプ)  台車、荷車用タイヤ   
タイヤの内部が発泡ウレタン(無数の穴が存在するウレタン)になっているため、
エアー調整やパンクの心配はありません。
弾力性もよく悪路に強く、少々荒れた路面走行できます。
POINT パンクしない、かつ弾力性あり。
納期 実働3日〜
軽荷重の台車向きです。 現行品はシルバー(メッキ)となります。
PU2.50-4HLのホイールはシルバーとなります。
6 1/2x2-3HLには軸受部に樹脂カラー付。
■仕様    
最大荷重 60kg
タイヤ外径 175  
タイヤ巾 51  
ボス巾 63
軸径  12

工場、酒屋、米屋、畳屋、農業、倉庫、運搬、飼料、野菜、果物、保冷庫、精米機




発泡ウレタンタイヤはウレタン樹脂に発泡剤(フロンガス等)を加えて発泡させて成型したタイヤです。
断面図を見ていただくと、極端な断面図ですが、無数の穴があり、
そこにエアーが溜まり弾力性を向上させている仕組みになっています。
発泡ウレタンタイヤは、空気入りタイヤに比べ、弾力性は劣りますが、
ノーパンクタイヤの利点と空気入りタイヤの利点を持ちます。
ただし、長期に台車に荷物を置いた場合、タイヤの変形がありますので、使用方法にご注意下さい。
注意
    「タホハブレス」はタイヤ、ハブレスホイールを組んだ形を示します(頭文字を取った業界言葉)。
ハブレスホイールは、ハブがないホイールです。その代わり、ホイールにベアリングが圧入されています。
キャスターの車輪として使用できます。

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175mm 発泡ウレタンタイヤ(ハブレスタイプ) 6 1 2x2-3HL PU 台車、荷車用タイヤ ノーパンク ウカイ 岐阜産研 UKAI

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予想通りの商品でした。付属の補充ケースも付いてました。

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とても、柔らかくて肌触りがいいです。オススメします

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届いてすぐに開封。今時期の乾燥で静電気がパチパチ。チャックを開け中身を出し、カバーは柔軟剤で洗濯。ウレタン特有のにおい。閉め切った部屋ではにおいが充満してしまうので、常に換気は必要。ウレタンには細かくウレタンカスが付いているので粘着テープで除去。ペチャンコのウレタンにノンスメルを吹き付け、消臭と静電気防止。すかさず静電気が出ないうちにペチャンコウレタン側面を爪を立てた指で北斗百裂拳なみに突きまくる。コツは隙間なく何度も懲りずにやること。表面の立て折れの凹みも百裂拳。かなりのスピードでふっくらウレタンへと復元していきます。要は空気をいかにしてウレタンへ吹き込むかってこと。それでもカッチカチペチャンコから10㎝まで戻るのに丸2日かかりました。届いた状態ですぐには使えないので2~5日は使えないと思って購入したほうがいいと思う。

空気入りタイヤ/ノーパンクタイヤなどのタイヤ(車輪)とシャフト(軸)の関係 | 「台車とキャスター物流機器情報」 公式ブログ空気入りタイヤ/ノーパンクタイヤなどのタイヤ(車輪)とシャフト(軸)の関係 | 「台車とキャスター物流機器情報」 公式ブログ

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