[高品質EDコーティング]ハイスピードプーリーX-MAX250 XMAX250[BG6 SG42J]X-MAX300 XMAX300[B74]

[高品質EDコーティング]ハイスピードプーリーX-MAX250 XMAX250[BG6 SG42J]X-MAX300 XMAX300[B74]

新品未使用、高品質 EDコーティング パワートルクハイスピードプーリー XMAX系エンジン用

●海外のレースのノウハウから誕生したオリジナルプーリー
●街乗りトルク重視の最適セット構成
●もちろんローラーセッティング次第で最高速UPも可能
●ローラーガイドにはEDコーティング済でローラーとの摩耗を極限まで低減化

【EDコーティング】
Electro Depositionコーティングで、電着塗装によりムラの無い確実な塗膜形成を実現しています。それにより、通常よりも高度なフリクションロス軽減が狙えます。

XMAX系軽量強化クラッチはこちら

XMAX系軽量クラッチアウターはこちら

XMAX系センタースプリングはこちら

上記パーツとの組合せがオススメです。

26×13サイズウエイトローラーはこちら

【注意事項】
●説明書が付属しておりません為、パーツの組み付けは、必ず専門の知識のある技術者が行ってください。取り付けに伴って発生した不具合に関してはサポート出来かねますので、あらかじめご了承ください。

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権蔵 3
かなり安かったので購入しましたが、安いものには訳がありました、しようしようとしたところ、電池の容量がかなり低くなっておりました

Amazon カスタマー 3
海で使用する前に試しにゴムを引っ張ったらシャフトと金具のカシメ部分が折れた。強度が弱すぎる。結局一度も海で使用できなかった。

プーリー自体とウエイトローラーが軽量になることで同じアクセル開度量でもノーマル比より1500回転ほど高くなります。なので発進時の初速が早くなります。ノーマルプーリーの場合4000～5000回転域での走行がメインでしたが、このハイスピードプーリーの場合5500～6500回転域がメインになります。弊害として排気音が大きくなり、燃費も悪くなります。 しっかりスピードメーターを見ていないとノーマル時の感覚のままのアクセルを開けると簡単に75km~80kmの速度域になってしまいます。

いい湯だな 4
一番気に入ったのは軽くて作業やアウトドアには必需品、色んな場面で活用します。