バイクバッテリー　 台湾ユアサ YUASA YTX4L-BS トゥデイ AF61 AF67 ディオ AF62 AF68 新品 バイクパーツセンター

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台湾ユアサバッテリー　YTX4L-BS　4ＬＢＳ

バイクバッテリー　 台湾ユアサ YUASA YTX4L-BS トゥデイ AF61 AF67 ディオ AF62 AF68 新品 バイクパーツセンター

ホンダTODAY(AF61)、10年使用したバッテリーを交換しました。 二輪のバッテリーを扱うのは初めてでしたが難なく交換できました。 この品物は電解液をバッテリーに充填して、初期反応が終わるまで1時間待ってから、車輌に取り付けます。 (電解液は希硫酸につき取扱要注意、作業時は火気厳禁、要換気) 取付交換作業自体は ・-ドライバーだけで10数分、交換後はセル一発始動、実に快適♪ 価格も破格の安値で満足、信頼性のある台湾製なので安心して使えます。 廃バッテリーは地元のスクラップ屋さんで買い取ってくれます。

まこちゃん 3
Mサイズ購入しましたが、私のお尻が大きいのか、ショーツの方がハム状態でした　泣お尻小さい人ならいつものサイズでいけるのでしょうか。

レッツ4の交換用として購入しました。格安バッテリーにするか迷いましたが、レビューや口コミからは台湾YUASA以上が良いようで本商品に決めました。バッテリー注液方法も取扱説明書を見れば簡単に出来ました。取扱説明書良く出来てると思います。取付後セルも一発、あとはどのくらい使用出来るかですね。期待します。

台湾ユアサ製は正しく使えば国産バッテリーと何ら遜色無いですね。 電解液注入後はすぐに密閉栓をせず、反応が収まる１時間後を目処に栓をしてください。 そのまま使用できないことはありませんが、出来れば初期補充電を。後々の寿命に影響すると聞いたことがあります。 私はオプティメイトという全自動の密閉型バッテリー対応充電器で補充電をしています。 バッテリーは管理次第で寿命にかなりの差が出ます。 車両を使わない時はこまめに外して充電。 重要なのはバッテリー上がりを起こさないこと。 一度でもバッテリー上がりを起こしたモノは新品でも復活は難しいと思ったほうがいいですね。 台湾ユアサ以外の怪しい大陸製バッテリーはお勧めしません。

スズキのアドレスＶ50にて使用。今まで使用していた古川のバッテリーが丸３年で寿命を迎えたので、こちらを購入。到着後、電解液を充填し補充電してからバイクに装置しました。セルが元気になりエンジンも一発始動し、性能はバッチリです。 これで、また３年ぐらい持ってくれれば最高ですね。 台湾YUASAは他のバイクで使用するため以前から購入していたため、そのコスパの良さは体験しておりました。　こちらで購入すると電解液が入っていない状態で到着するため、私みたいに購入後にすぐ使わずに暫く保管したり、また補充電が出来る環境でなければ液体入り補充電済みをおすすめします。

ホンダ原付CD50の交換用に購入。 旧バッテリーもYUASAだが「日本製」なので、今回の台湾YUASAと並べてみた・・・ あらら、全く同じですねぇ(^^)　 そして、『液注入済み』の液漏れの心配をするよりも充電時に中身が見えない不安があり、 それよか「後から注入タイプ」の方が充電時に電解液の状態が確認が出来るので安心なのです。 小生の充電器は自動で状態を測定し最適なA(アンペア)数で自動充電してくれますが、 フル充電後の測定で13.6Vを表示していましたのでCD50に装着。 ２０分程走って再び充電器を繋いで測定したら14.2Vを示したので、 バイクのダイナモ自体も良好であることが確認できました。 小生としては良い物を安く購入出来て大変満足です。 商品の品質はYUASAですからね。(^^)

何でも試してみる！ 4
このシリーズのキャッチコピーは確か「とろける??」ではなかったかと記憶しています。フィット感や生地の伸縮性もTV2662Pより良くて柔軟です。ただ正直「とろける??」の境地はワタシには分かりませんけど、これの通常ショーツタイプも気に入って２色リピしてます。

okan 2
なので　結構雑に作られてる安かろうで買ったのでこんなもんです

Amazon カスタマー 2
シリコン製のカバーを使っていましたが今回の製品はスルスル滑りやすく危うくiPhoneを落としかけたほどでした。色味も画面の色のパウダリーオレンジを期待しましたが想像以上にビビットなオレンジ色で残念でした。