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DAYTONA (デイトナ) バイク用 サスペンション関連部品 コンフォートリアサスペンション MAJSTY-S用 レッド 90777

9529円

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■マジェスティS('14〜'15)〈2LD1/2〉
メッキボディ、レッドスプリング
ノーマルサスペンション取付長をロング化(320→330mm)し有効なサスペンションストロークを確保。サスペンションストロークを伸ばしたことにより、初期作動はギャップ吸収性が向上し、素晴らしい路面追従性を実現。サスペンションストロークの奥でもしっ
かりと踏ん張る絶妙なバネレートと減衰特性に設定し、スポーツ走行や高速走行など高荷重がかかる状況でもノーマルをはるかに超える安定性を発揮します。取付長330mm。
●車高が若干上がるため、足付き性が悪くなります。(着座位置でノーマル比5〜10mm程度UP)。
●ノーマルサイドスタンドとセンタースタンド使用可能。
●当社ローダウンプレートと同時装着する場合はスプリングプリロードを5mm程度増やしてください。
●二人乗り対応。
●当社ローダウンプレートと同時装着の場合はノーマル比約20mmダウン。

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安価で質も申し分ないです

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乗り心地の硬いマジェスティーSには必須のカスタムですね。 かなり乗り心地がソフトに改善されます。 ショック吸収性も良いですね。 合わせてフロントのスプリングも換えオイルも 純正の10番より柔らかい物にするか ダンパー穴を大きくするかすると良いようです。
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まだ一度しか使用していませんが、かなりの力で絞っても壊れませんでした。

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以前から買うかどうしようか迷っていましたが、間違いの無い商品だと思い購入しました。まだ装着してませんが装着するのが、楽しみで待ち遠しいです。
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ノーマルショックから変更しました。 ノーマルに比べて乗り心地が向上したようです。 おすすめです 同時にDAYTONA (デイトナ) バイク用 フォークスプリング コンフォートフロントフォークスプリング も交換しましたが ショックほどの違いは感じませんでした。
さなと 5
恐らく1度返品されたものが送られてきました。箱に開いた形跡があり、シールを剥いだ痕も残っていました。そして、開けてみると白い持ち手が隅々まで汚れていました。長年の勘で中性洗剤で洗ったところ落ちたのでそれ自体はいいのですが、汚れのせいで返品する人も多いのでしょうね、1度人の手に渡ったものが送られてくるのは不愉快です。現在の価格ですと100円増しですが、黒を買うことを強くオススメします。商品の性能自体はスルスルと擦れて問題ありません。価格もお手頃でオススメです。

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カフカ 2
大きくて使いやすくてとっても気に入っていたのに数回使ったら黄色の円の部分に二箇所亀裂が…。食洗機可と記載されてるのにおそらくそのせいです。気に入っていただけにがっかり。亀裂はどんどん酷くなっていて、いつ壊れるか心配です。安くはなかったのに残念

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マジェスティーSの後期モデルに取り付けいたしました。 純正のサスペンションよりも、かなりマイルドになりました。 取り付けもボルト2本だけのポン付です。 そのまま取り付けしましたので、少しだけ車高が上がり足付が悪くなりました。 ローダウンプレートの購入も考えています。
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電車移動での管理釣り場で使用。30cm以上のレインボウ10匹までなら8時間以上生かしておける。トートバックでロッドやランデイングネットと一緒に運ぶには、軽さは無視できない。

マジェスティSのノーマルサスが固すぎて、腰痛となってしまったため購入したところ腰痛が改善されました ノーマルと比較してシート高が10mmほど高くなるとのことでしたが、初期沈み込みのためか、少し低くなったようです
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米式から仏式への変換がねじ込み式でエア漏れしてうまく使えません。説明書もないので自分のやり方がいいのかわるいのかもわからない。

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