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分割式ドライブシャフトブーツ ミラココア L675S 用 B-B13 ダイハツ ネオブーツ パロート

1158円

分割式ドライブシャフトブーツ ミラココア L675S 用 B-B13 ダイハツ ネオブーツ パロート

パロート ネオブーツ NEO BOOT

適合車種
車名:ミラココア
型式:L675S
年式:H21.07〜H24.06
適合注意事項・その他:
参考純正品番:04425-B2110
ネオブーツ品番:B-B13

樹脂製分割型ドライブシャフトブーツです。

接合部を加熱することで確実に接着します。
また、小径・大径部分にグロメットを使用することで作業の効率が上がります。

※※ご注意※※
商品ページに記載のない限り、こちらの商品はフロントのアウター用(ホイール側)です。
また適合が複雑なため事前の適合確認をお願いいたします。適合確認の際、実車に装着されているベアリングメーカーの確認を要する場合があります。
また、シャフトがリビルト品などの場合、適合しない場合がございます。
まれにメーカー欠品でお待ちいただく場合がございますので、ご了承ください。

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従来の分割ブーツとは異なる作業方法。接合部もきれいに接着できます。
こちらの商品には適合確認が必要です。お気軽にお問い合わせください。

 こちらの商品は、お車の年式、グレード、仕様などで適合が細かく分かれています。
お手数でも適合確認後にご購入いただきますようお願い申し上げます。
適合確認をしていただかないと装着できない場合があります。

適合確認はこちらからどうぞ
ネオブーツ NEO BOOT
適合する車種
車名 ミラココア
型式 L675S
年式 H21.07〜H24.06
適合注意事項・その他
参考純正品番 04425-B2110
ネオブーツ品番 B-B13
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分割式ドライブシャフトブーツ ミラココア L675S 用 B-B13 ダイハツ ネオブーツ パロート

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愛知県民 3
タイトルの通り、R8000 SS ではテンションプーリーから通ってきたチェーンをガイドプーリーで受け取る際に引っ掛かりがあり、無駄な抵抗が発生する。Bテンションボルトでスプロケットとの距離を変えてみても改善しなかったので、試しに純正のガイドプーリーに戻したところ引っ掛かりがなくなった。歯数の大きいテンションプーリーは使用できたが、結局セットで使えなかったので評価を3にしています。もしかすると、RDがGSであれば丁度合うのかもしれません。

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コン 5
タイトル通り純正品と同じ大きさ?サイズだったのでそのまま取り付けできました!他の方のレビューで大きさが違うため加工が必要とのことでやや不安もありましたが大丈夫でした。近所にスポーツバイクを扱う自転車屋がないためこちらで購入しました。安くて早く届くので買ってよかったです。なくならないうちに予備も買っておこうと思います。

小嶋眞作 5
通気性に優れていてデザインも良いので気に入ってます

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停電の時は、光っているので便利です。

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日本ではクレ5-56の方が知名度が高いと思いますが私は汎用性の高さで断然コチラをオススメします。5-56は浸透力が高く既に錆などでで動きが悪くなってしまったモノをどうにか動かすに向いているのに対しCKM-001は錆を防ぐ効果が高く雨の掛かる環境でも潤滑効果が長持ちする特徴があるので動きが悪くならないようにするための注油に特に向いています。汚れを分散させる効果も高いので自転車のチェーンなどはハミ出た分を拭き取る過程で軽い汚れも落とせてしまいます。手回し出来なくなるほど渋くなっていた60年モノの足踏みミシンもコレ1つで復活しました。飛び散ると困る場合はボトルタイプが粘度が欲しい場合はCKM-002がグリスが欲しい場合はCKG-002がそれぞれシリーズとして存在しますがとりあえずの一本であればCKM-001が一番使い易くてオススメです。

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