高階救命器具 幼児用救命胴衣 TK-210I ボート ライフジャケット キッズ 子供用 船舶検査対応品

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Amazon カスタマー 5
フロント、リア、ピボット、替えました。まずはデミリットになるかもしれない点。路面からの情報が増える→振動増加体感し辛い？→乗り手のセンサー次第？フロント→変化がわかりやすい。リア→わかり難い？ピボット→さらにわかり難い??（笑）こんな感じです。上記は乗り手、車体の状態、カスタム度？でかなり変わると思う…。このパーツが気になる人は　それなりに走りを気にかけてるか、機械としての完成度を気にしてると思います。当然どちらも気に掛けてる人も、、で、大雑把に言うと、フロントは替えた方がが良いと思った。リアも替えたくなります（笑）、ピボットは替えたくなったらその時でいいかもです。とくにフロントは乗って印象が変わる？と思います、、ブレーキ、レーンチェンジ、旋回、グリップ感覚、路面からの情報が　よりわかりやすい？増える？と言う感じですかね　言葉たらずで申し訳ないですが　私的にはこんな感じです。価格も手頃なので　まずはフロントから交換をお勧めします。おもしろいですよ??スタビを装着してる車両は場合によっては外す事になるかもしれない、、スタビと同等かそれ以上の効果がある様に感じましたので　やり過ぎ感があるかも？です。まあ、微妙に見た目もよくなると思うので（笑）カスタム感アップです??笑笑以上、参考までに。?

4歳のパパ 5
少し加工が必要でしたが、dトラッカー125に取り付けました。ポン着けとはいきません。バイクいじりが好きな方は良いと思います。取り付けた感じは良いです。参考までに。

kawamuraT 5
構造的に画期的な製品だと思います。純正品は筒型ですので、ドライブシャフトを外す必要があるためデファレンシャル側とブレーキ部、ハブ側を外さなければ、筒型構造では交換することができなく手間、時間、見積工賃がビックリでした。（古いイタ車です）ジャッキアップして古い物を切り取り、グリスを着けスピージーをカパッとハメるだけ。（片側のみ、スズキ取扱いモータースで部品持ち込みで交換視聴して、反対側は自分で交換しました。）時々点検時に確認していますが、2年以上経ち、問題ありません。（走行1.5万キロくらいですが、数回、クローズドで高速走行もしました）専門店での修理見積は何だったのか？と吹き飛ばしくれるほどすばらしい！と思います。

Amazon Customer 5
最高速が約10キロあがりました。ウェイトローラーは１４gにしました。ノーマルみたいにもっさりした走りではなくなり、程よい加速です。加速しまくりでもなく私的にはベストです。