３０　ポリカ　油引きセット（小）

YAMOME PANDA 5
中央のヘキサを締めると、差し込まれた部分の外径が広がってしっかり留まります。飾りと錆除けの蓋として、期待どおりでした。

Amazon カスタマー 4
アドレスＶ１００（CE11A）に修理交換用に使用しました。サイズは気持ち大きいようでしたがちゃんとはまりました。球切れは、しなくなったようです。この商品はヤマハ用のようですので後は、様子見です。

雨二等兵 5
LY125FIに取付５速で60キロ4700回転ほどになりゆったりと走れるようになり満足。また、各ギアの使用域が増えて操作感があるのも良い。のんびりツーリングには良き。

tete 5
ローラーの減りで最高速が40キロでなかったのが　新車時の最高速に戻りました変えてよかったです

戸田ひさよし 5
V-MAX（95年アメリカ仕様,1200CC）の純正ホーンの音がしょぼいので、ダブルホーンにしました。以前に別会社のヤツをつけてましたが、３年経って片方がガタついてきたので、この製品に変えました。★クロームメッキで高級感たっぷり。★音量も十分満足です。また、V-MAXはシングルホーンですが、それへの配線も、★リレー不要で従来配線の先っぽに簡単につなぐだけでダブルホーンに出来る仕様です。★また車体への取り付け金具の具合がいいので、いろんな場所にいろんな角度で取り付けやすい、という利点もあります。★しかも「いかにも丈夫そう」なので、振動が多いバイクにつけても長年持ちそうです。▲ただ、結線部分はエレクトロタップではなく、ギボシを使った方が良いようです。私は以前のダブルホーンの時は作業の簡便さを優先してエレクトロタップを使いましたが、３年経ってそこの結線が接触不良になって片方が鳴らなくなるというトラブルを体験しました。▲これはバイク屋さんに点検してもらって初めて分かった事で、バイク屋さんいわく、「バイクは振動が多いので、エレクトロタップだと経年劣化で接触不良や断線になる場合がある。ギボシ接続の方がだいぶマシ」、とのことでした。（正確に言うと、「別会社のダブルホーンを３年使ってこの製品に変えた。それから２ヶ月したら片方が鳴らなくなった。その原因は????」ということです）