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LMAR8ADX-9S 94965 NGK MotoDXプラグ 2輪用 正規品 ネコポス
381円
LMAR8ADX-9S 94965 NGK MotoDXプラグ 2輪用 正規品 ネコポス
【 納 期 】
こちらは当店に在庫のある商品となっております。
平日15時までのご注文で当日出荷致します。
※営業日外にご注文の場合、翌営業日に出荷となります。
※銀行振込の場合、ご入金確認後に出荷となります。
新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！
2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能
（加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）を向上。
Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）と
ルテニウム配合中心電極で、抜群の燃焼効率を実現しました。
※配送について※
本商品はネコポスでの発送となります。
ネコポスでの発送の場合、ポスト投函での配達となるため、
代金引換での決済、および配達時間の指定が出来ません。
※支払い方法「代金引換」をご選択頂いた場合、注文を一時保留とさせて頂いております。
また、一定期間ご連絡が取れない場合、注文をキャンセルさせて頂く場合がございます。
あらかじめご了承下さい。
※ネコポスでの配送の場合は、合計10本（プラグのみ）までとなります。
プラグ合計11本以上は送料￥850となりますので予めご了承ください。
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※上記出荷予定はあくまで目安ですので、あらかじめご了承下さい。
LMAR8ADX-9S 94965 NGK MotoDXプラグ 2輪用 正規品 ネコポス
PCX160（KF47）でまだ走行500キロですが、動画をみて試しに変えました。実感として軽やかになった印象です。コスパは相当あると思います。ちょっとしたチューニングが少しづついいものになっていくと実感してます。お薦めです。
スズキ アドレスV125S NGK MotoDX スパークプラグ CR6HDX-S 90708 2011 - 2017.09 モトデラックス バイク 2輪 単車 :cr6hdx-s-yp-ya0000236:サンデーメカニック - 通販 - Yahoo!ショッピング
燃費1%、加速・回転フィーリングが少し良くなります。
付けたからそう感じるだけだろと思われる方もおられると思いますが、純正（6000km)からの交換です。3→6速までスムーズに加速しますので気持ち良く走れてます。
エンジンの精密機器として考えると、到着時にプラグが入っている箱がつぶれてたのは少し気になりました。
プラグ自体には問題はなく、普通に使えます。
注文して2日で届きました。
箱がつぶれてたのでー1とさせていただきました。
プラグの感想としては、ノーマルプラグに比べてエンジンが安定した感じがします。
RS-R ローダウンサスペンション S022D スズキ HA36S アルトターボRS(ベースグレード)用 ダウン量 F 35〜30mm R 40〜35mm ティンカーベック 5
予定日より１日早く届きました。サイズもピッタリで申し分無しです。色がもう少しマットだったら尚良かったのですが、エアコン周囲が華やかになりとても気に入りました。又機会がありましたら宜しくお願いします。
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中古購入のホンダスクーター用で購入。安心できるメーカー品を、ネット評判などで、これに決定。インジェクションエンジンであり、もともと不調もないのでいいのかどうかは判らない。耐久性など今後に期待。
白井汰一 5
どうなんだろうと思ってたんですがいや期待以上でした!!最強ですちょっと重いかな?って感じですがあの耐久性考えると妥当だと思います！
どうなんだろうと思ってたんですがいや期待以上でした!!最強ですちょっと重いかな?って感じですがあの耐久性考えると妥当だと思います！
雨ライダー 4
ラフ＆ロードのアルミのモノはつ通勤用に箱載せるにはちょっと大袈裟かなと思いこちらにしました。背の高いバイクなので、名前通りにグラブバー(バックするとき)が便利でした。
ラフ＆ロードのアルミのモノはつ通勤用に箱載せるにはちょっと大袈裟かなと思いこちらにしました。背の高いバイクなので、名前通りにグラブバー(バックするとき)が便利でした。
Webike | NGK エヌジーケー 日本特殊陶業 MotoDX プラグ LMAR8ADX-9S 94965 CB1100(LMAR8ADX-9S) | プラグ 通販
表札 アイアン 切り文字 ステンレス 浮き 文字 戸建て おしゃれ シンプル 文字 番地gs-pl-aian Vネック ニットベスト レディース リブニット プルオーバー ゆったり チョッキ 無地 ベストセーター トップス 30代40代 冬季は雪で乗れないのですが愛車の1台であるスラクストンRが春先に車検予定で走行距離もちょうど交換時期なので事前に購入しました。前回は純正品（NGKで同番手のレギュラータイプ）だったのですが今回はこのMoto DX にしてみました。まだ装着してないので実走してのレビューは出来ませんが見た目ではとても着火性が良さそうな形状です。レギュラータイプではほんの少し焼け気味の感じでしたがこの電極なら問題無さそうな感じです。期待しています。
yasuyuki 5
CX-5、6.6万キロ時点での交換。ATフィーリングは特に不満はなかったですが交換すればフィーリング良くなるかと思い交換しました。上抜きで8Lから3.6L抜けるので、1回目：45% 2回目：70% 3回目：83% 4回目：95%4回上抜き交換でほぼ全量交換相当になると思います。1回目の時点からフィーリングは良くなります。シフトもスムーズになり、ゆっくり加速している時でも前に進む感じが以前より強くなり、アクセルの反応もダイレクトになります。2回目はそれがさらに良くなりました。特に違いを感じたのがクリープ時、ブレーキを踏み込み停止させ、踏力を緩めていくと、交換前はギギギとトルク伝達が急に起こり前進する動きだったのが交換後は音もなくスーッと発進するようになりました。長距離を走ってないのでわかりませんが、おそらく数パーセント変わってるかな？ディーラーモデルを使用していますが指数はほぼ同じなのでフィーリングは同じだと思います。カストロールに聞いたところ、マツダ純正FZオイルよりもオイルの性能は高いという話を聞きました。オイルについてはいろいろなことを耳にすると思いますが、製品の粘度指数などは見かけ良い数値にするにはいくらでもできるそうです。製品の良し悪し以前に適切な交換時期を守ることが大事かと思います。https://www.youtube.com/watch?v=O-2j5KTkVfI
CX-5、6.6万キロ時点での交換。ATフィーリングは特に不満はなかったですが交換すればフィーリング良くなるかと思い交換しました。上抜きで8Lから3.6L抜けるので、1回目：45% 2回目：70% 3回目：83% 4回目：95%4回上抜き交換でほぼ全量交換相当になると思います。1回目の時点からフィーリングは良くなります。シフトもスムーズになり、ゆっくり加速している時でも前に進む感じが以前より強くなり、アクセルの反応もダイレクトになります。2回目はそれがさらに良くなりました。特に違いを感じたのがクリープ時、ブレーキを踏み込み停止させ、踏力を緩めていくと、交換前はギギギとトルク伝達が急に起こり前進する動きだったのが交換後は音もなくスーッと発進するようになりました。長距離を走ってないのでわかりませんが、おそらく数パーセント変わってるかな？ディーラーモデルを使用していますが指数はほぼ同じなのでフィーリングは同じだと思います。カストロールに聞いたところ、マツダ純正FZオイルよりもオイルの性能は高いという話を聞きました。オイルについてはいろいろなことを耳にすると思いますが、製品の粘度指数などは見かけ良い数値にするにはいくらでもできるそうです。製品の良し悪し以前に適切な交換時期を守ることが大事かと思います。https://www.youtube.com/watch?v=O-2j5KTkVfI
Amazon | 日本特殊陶業(NGK) 2輪用スパークプラグ MotoDXプラグ 【94965】 熱価8番 ネジ型 LMAR8ADX-9S | 車＆ バイク | 車＆バイク
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良い商品です
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まくｎ 3
こちら購入後、こちらの不注意で鍵を半壊させてしまったのですがリペア等の問い合わせをするべくバイクパーツセンターさんへの連絡先等を調べ、電話番号を発見するも一切取り合っていただけず（常時留守電（録音なし））、Ｗｅｂさいとからの問い合わせもレス一切なしでした。まぁ同じ製品を扱っているモトボワットBB社のリペアパーツ買って難をしのぎました。とりあえず、二度とこのお店から買うことは無いでしょうねぇ。ホンマ最低。ただ、物はまぁまともですし、物に罪は無いので。製品のレビュー耐水性は雨にあわなかったので無評価。耐久性については、走行時、マウントごと結構揺れてますが、（架台（SW-MOTECH）はかなり頑丈ですが…）まぁ落ちることはななさそう。他、ネットで調べてた時にフタがガタガタするらしい旨の記事があったので倣って詰め物をしたので、実際音ガタガタきになるのかは不明でした。今回北海道およそ5日間走り回りましたが過不足なく大活躍でした。軽さについてですが、ケースの重さは普通じゃないでしょうか？同容量と比較したことが無いのでわかりません。
こちら購入後、こちらの不注意で鍵を半壊させてしまったのですがリペア等の問い合わせをするべくバイクパーツセンターさんへの連絡先等を調べ、電話番号を発見するも一切取り合っていただけず（常時留守電（録音なし））、Ｗｅｂさいとからの問い合わせもレス一切なしでした。まぁ同じ製品を扱っているモトボワットBB社のリペアパーツ買って難をしのぎました。とりあえず、二度とこのお店から買うことは無いでしょうねぇ。ホンマ最低。ただ、物はまぁまともですし、物に罪は無いので。製品のレビュー耐水性は雨にあわなかったので無評価。耐久性については、走行時、マウントごと結構揺れてますが、（架台（SW-MOTECH）はかなり頑丈ですが…）まぁ落ちることはななさそう。他、ネットで調べてた時にフタがガタガタするらしい旨の記事があったので倣って詰め物をしたので、実際音ガタガタきになるのかは不明でした。今回北海道およそ5日間走り回りましたが過不足なく大活躍でした。軽さについてですが、ケースの重さは普通じゃないでしょうか？同容量と比較したことが無いのでわかりません。
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 MotoDXプラグ（LMAR8ADX-9S） のパーツレビュー | PCX(AQUA-JK05) | みんカラ
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