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オイルコック カワサキバイク オイル交換 12mm-1.5 EZ-109 オイルチェンジャー
894円
オイルコック カワサキバイク オイル交換 12mm-1.5 EZ-109 オイルチェンジャー
EZバルブ品番：EZ−109
（※必ずドレンボルトのネジ・ピッチサイズをご自身で確認の上、ご購入ください。）
※主な適合車種：KSR110、Z125-プロ、Ninja250R(EX250K) 、バリオス/-II 、エリミネーター250V、ゼファー400/-χ 、ZRX400/-II 、W650、Z750/S 、ゼファー1100 、ZRX1200R/S 、ZZR1100・ZZR1200、ZX-12R 等
【ご注意】カワサキバイクには一部10mm-1.5のドレンボルトサイズを採用しているモデルがあります。それらには不適合となりますのでご購入前には必ずご愛車のドレンボルトサイズをご確認いただけますようお願いいたします。
その他の適合車種については下記「商品説明」をご参照ください。
※サイズ：M12mm-P1.5
※穴サイズ：6.5mm
※適用温度：摂氏 -40°〜185°
※耐圧：17 bar
※適正トルク：Nm 17
※PL保険加入製品（日本）
※米国特許取得製品
★オイルパンの凹凸により延長アダプターが必要となる場合があります。ご購入前に必ずご使用予定の機種のオイルパンの形状をご確認ください★
ご注文の前にはご使用中のドレンプラグのサイズをご確認ください。
また取付、さらに詳細な適合車種に関しては弊社ＨＰでご確認ください。
ＥＺバルブ装着でオイル交換がこんなに楽になる！オイルコックで工具が必要なし！簡単オイルチェンジャードレンボルト、マグネットドレインの代わりに！
その他の適合車種：KZ250 L 1982, KZ250 W 1983, EX305 B 1983-1985, KZ305 B 1987-1988, KZ400 A 1977-1978, KZ400 B 1978-1979, KZ400 C 1978, KZ400 D 1975-1977, KZ400 H 1979, KZ400 S 1976-1977, KZ440 A 1980-1983, KZ440 B 1980-1981, KZ440 C 1981, KZ440 D 1980-1984, KZ440 G 1983, EN450 A 1986-1996, EN500 C 1995-1996, EX500 A 1987-1993, EX500 D 1994-1997, KZ550 A 1980-1983, KZ550 C 1980-1983, KZ550 D 1981, KZ550 F 1983-1984, KZ550 H 1982-1983, KZ550 M 1983, KZ550 B 1990-1993, ZX550 A 1984-1986, ZX600 A 1985-1987, ZX600 C 1988-1997, ZX600 D 1990-1992, ZX600 E 1991-1998, ZX600 F 1995-1997, KZ650 C 1977-1979, KZ650 D 1978-1979, KZ650 E/F 1980, KZ650 H 1981-1983, KZ750 B 1976-1979, KZ750 D 1984, KZ750 E 1980-1982, KZ750 F 1983, KZ750 G 1980, KZ750 H 1980-1983, KZ750 K 1983-1984, KZ750 L 1983, KZ750 M 1982, KZ750 N 1982-1983, KZ750 R 82, VN750 A 1985-1997, ZX750 A 1983-1985, ZX750 E 1984-1985, ZX750 F 1987-1990, ZX750 H 1989-1990, ZX750 J 1991-1992, ZX750 K 1990-1992, ZX750 L 1993-1995, ZX750 N 1996-1997, ZX750 P 1996-1997, VN800 A 1995-1997, VN800 B 1996-1997, ZL900 A 1985-1986, ZX900 A 1984-1986, ZX900 B 1994-1997, KZ1000 P 1982-1990;1996-1997, KZ1000 R 1982-1983, ZX1000 A 1986-1987, KZ1100 A 1983,KZ1100 B 1982, KZ1100 D 1982-1983, KZ1100 L 1983, KZ1100 B 1984-1985, ZX1100 B 1988-1990, ZX1100 C 1990-1993, ZX1100 D 1993-1997, ZX1100 E 1995-1997, VN1500 A 1987-1995, VN1500 B 1987-1990, VN1500 D 1996-1997、KSR110（03-08/13）、KLX110L（15-）、KDX125SR、KLX/D.-TRACKAR125（10-16）、250TR（02-12）、BALIUS-II（97-01）、ZZ-R250(90-07）、NINJA250R（08-12）、NINJA250（13-17）、Z250(13-16）、エストレア（07-12）、NINJA400・R/ER-4ｎ（11-15）、W400/650/800、ZRX/II（94-97/06-08）、ZZ-R400（90-99/06）、ゼファー400/χ（89-08）、NINJA ZX-6R（00-12）、NINJA650・R/ER-6ｎ（06-14）、VERSYS(650）（07-15）、VULCAN S（15-16）、ゼファー750/RS（91-06）、Z800（13-14）、GPZ900R（84-03）、NINJA ZX-10R（08-17）、NINJA1000/ABS（11-16）、VERSYS1000（12）、Z1000（03-16）、NINJA H2/H2R（15-16）、ZRX1100/II（97-00）、ZRX1200DAEG（09-16）、ZZR1400/ABS（06-11）、ZX-14R（12-17）EZバルブ商品詳細鋳造真鍮製、ステンレス製レバー、テフロンシール、Viton Ｏリング
・オイルドレインプラグをＥＺバルブに変えるだけで、簡単、清潔にオイル交換できます。
・取付も操作も簡単、一度取り付ければオイル交換に工具は必要ありません。
・時間を節約して素早くオイル交換が可能。
・もうネジ山を痛める心配も無し。
・手をやけどする事もありません。
ご注文の時は必ずお客様の車名、年式、エンジン型式をお知らせください。
サイズや取付に関しては下記弊社ＨＰを参考にしてください。
EZ VALVE JAPAN
・取付方法動画（英語版）
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オイルコック カワサキバイク オイル交換 12mm-1.5 EZ-109 オイルチェンジャー
耐久性はまだ分かりませんが、オイル交換が次回から楽になるのと、ドレンワッシャーも用意しなくてもよいので助かります。
森下守 5
モンキーのボアアップに伴い、リフレクターをつける義務が出たため購入。ナンバープレートより大きいナンバープレートベースを購入し、空いたスペースにこの商品を貼りました。車検対象商品ということですが、今のところ警察に何も言われないので大丈夫なのでしょう。あ、貼るときは、貼る場所の油分を食器洗剤などで洗って取り払った方がいいですよ。これで絶対剥がれません。
モンキーのボアアップに伴い、リフレクターをつける義務が出たため購入。ナンバープレートより大きいナンバープレートベースを購入し、空いたスペースにこの商品を貼りました。車検対象商品ということですが、今のところ警察に何も言われないので大丈夫なのでしょう。あ、貼るときは、貼る場所の油分を食器洗剤などで洗って取り払った方がいいですよ。これで絶対剥がれません。
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工具無くオイルを抜く事が出来るので、オイル交換がものすごく楽になりました。耐久性はまだあまり交換していないのでわかりません。
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EZ-109を２個買ってみました。
KLX250には合いませんでしたが、ZXR400、Versys650にはぴったり装着できました。
操作も問題なし。
耐久性はバルブ開閉部分のシール次第ってところでしょうか。
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説明書がわかりやすくて良かったです。グローブボックスを省くほどキツキツの設計の車種なので、隙間が狭くて作業しにくいのは仕方ないですね。参考作業時間30分とありますが、のんびりやったら1時間ほどかかりました。コツは掴めたので、次は30分でできそうです。灰が降る地域なので、外部フィルターには今まで使用していた3Mのフィルターも重ねました。降灰時は内気循環が基本ですが、降灰に気付かず吹出し口から灰が出てきて慌てて内気循環に切り替える事があるので、このフィルターがカットしてくれるのを期待してます。
説明書がわかりやすくて良かったです。グローブボックスを省くほどキツキツの設計の車種なので、隙間が狭くて作業しにくいのは仕方ないですね。参考作業時間30分とありますが、のんびりやったら1時間ほどかかりました。コツは掴めたので、次は30分でできそうです。灰が降る地域なので、外部フィルターには今まで使用していた3Mのフィルターも重ねました。降灰時は内気循環が基本ですが、降灰に気付かず吹出し口から灰が出てきて慌てて内気循環に切り替える事があるので、このフィルターがカットしてくれるのを期待してます。
現行Ninja400(2020)EZ109(kawasaki用)を購入
配送トラブル(迅速な連絡有)はありましたが無事到着しましたので早速オイル交換致しましたが！オイルパン凹凸に当たるタイプでした（gt;_
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vamos55 2
直射日光で、5時間以上で充電したが、点滅時間が2時間で，衝撃を与えても、作動しなかったので、返品して、交換してもらった。似たような製品で、初期不具合が多いようです。出荷する前に製品テストをして下さい。返品手続きが面倒です。簡略的に出来ませんか。
直射日光で、5時間以上で充電したが、点滅時間が2時間で，衝撃を与えても、作動しなかったので、返品して、交換してもらった。似たような製品で、初期不具合が多いようです。出荷する前に製品テストをして下さい。返品手続きが面倒です。簡略的に出来ませんか。
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メチャクチャ良いです。
オイル交換が楽チンで
工具がいらないしパッキンを用意しなくて良いし
廃油の中にドレンボルト落とす事も無くなりました。