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HONDA N-BOX N-BOXカスタム JF3 JF4 電子パーキング搭載車 オートパーキングブレーキオートブレーキホールドキット

2940円

HONDA N-BOX N-BOXカスタム JF3 JF4 電子パーキング搭載車 オートパーキングブレーキオートブレーキホールドキット

『N-BOX/N-BOXcustom対応オートパーキングブレーキamp;オートブレーキホールドキット』

機能1:シフト連動オートパーキングブレーキ機能
シフトに連動して勝手にパーキングブレーキが掛かってくれ、解除もするので大変楽です。また、トヨタ車のオートパーキングブレーキ(EPBシフト連動機能)と動作が同じなので、乗り換えやお車の2台持ちでもすいすい快適に操作できます。イヤ、操作はもはや不要です。

機能2:オートブレーキホールド機能
エンジンを掛け、シートベルトを装着するだけで、毎回HOLDボタンを押さなくてもブレーキホールド機能が自動でONになります!
こちらも楽ちん機能!

【対応車種】
HONDA
・N-BOX
・N-BOXカスタム
※電子制御パーキングブレーキ搭載車

【対応型式】
6BA-JF3/6BA-JF4

【対応年式】
2021(令和3)年12月〜

【対応グレード】
全グレード 対応

【商品内容】
・配線キット
・オールカラー取り付け説明書
・プラスチックリムーバー(ヘラ)


※ネコポス便での発送。ポストへの投函となりますのでお届けの日付・時間指定はできません。










エンラージ商事ヤフーショッピング店
HONDA_新型N-BOX&N-BOXカスタム_シフト連動パーキング_ブレーキホールド
よくある質問

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本日、ECONキャンセラーと一緒に取り付けました。YouTubeを何度も見ての事前学習は必須と思います。特にインパネ最後のところはYouTubeでも説明あったようにマスキングテープでの保護で余計な傷を作らなくてすみました。隙間がなくかなりの力でヘラを使うことからヘラが滑って傷を作る危険性がかなりあります。マスキングテープ使ってください。
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お気に入りの写真集(開くとA3サイズ)を毎日眺めたく、このブックスタンドを購入しました。最初は「皿たて」を考えていましたが、本を立てる角度を調整できないのが多く、次に、額縁の写真や絵を描く時に使うイーゼルを検討。こちらは、飾りたい写真集とのサイズ、置きたい場所とのサイズ感が合わず、最後にブックスタンドで検討していたら、この商品に巡り会いました!実際に使ってみると、本を立てる角度を調整しやすいのがとても便利。飾りたかった写真集の重さは約1.7kgありますが、ぐらぐらすることなく安定しています。また、写真集の厚さは閉じた状態で約3cmあるので、開いた状態にしたときでも最低2.5cm幅はあった方がいいと思いましたが、本を受けるところの幅も余裕あり、安心して写真集を立てることができました。ちなみに、お気に入りの写真集は、『伊勢神宮 誠極まる大聖地 Absolutely The JINGU』(撮影:Kankanさん)なのですが、ブックスタンドの木の感じが写真集とも合っていて、とてもいいです(^^)/いい買い物ができました。ありがとうございました。

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書いた後、にじまない点が評判です。

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自分のミスですが、長さが3種類あることに購入後に気づきました。短い方にすればよかったです。また、紐が解けやすいので、太い紐に付けなおしたいです。この2点を除けば、長持ちしそうですし、筆を持ち運ぶのに便利です。欲を言えば、1000円くらいで購入できれば嬉しいです。

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ECON キャンセラーと同時に取り付けました。 妻が19年乗った車の手動式パーキングブレーキからN-BOXのオートパーキングブレーキになって アタフタする事が想定されたので前もって購入。 納車時に案の定アタフタ。 早速取り付け、シフトをパーキングに入れた時点でオートでパーキングブレーキがかかるので安心です。 ほかの方も書かれていますがシフト部分のパネルが固く新車でもあって(妻が購入)無茶できないので難儀しました。 パネル外しよりも、配線取り付けパネル復旧の方が時間がかかりませんでした。 ブレーキホールドはまだ慣れていないのでついついブレーキを踏んだままになりますが。
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発売当初から気になってました。レビューや動画など何度も見て取り付け後はいちいち操作などせず自動になるのは非常に楽だと思います!到着し取り付けましたら改めてレビューしたいと思います!エンラージさんの商品は、カプラーなどしっかりしているので、安価なところよりも非常に安心しております!先程、取り付け完了致しました!YouTubeで事前に見ておくと短時間で取り付け完了致しました!大体15分程度で作業完了!1番時間が掛かるのは電パの部分の爪でしょうか。非常に硬く外れにくいので、ゆっくり外すことをお勧めします。力任せで外すと傷がついたり割れるので慎重に。 使ってみて非常に楽!楽!少しだけ動かす時などシートベルト着用でないと手動で解除しなきゃいけなかったのが自動でDレンジで解除は非常に便利!また、ブレーキホールドもいちいちボタンを押すのが自動なんて便利!値段的には高いと思われますが、付けたら納得の価格だと感じました!エンラージさんの商品は、取り付けも簡単で動画もありますから、素人の方でも簡単に取り付け出来る商品なのでお勧めです!
▽?。?▽miyuki 5
デザイン、機能性バッチリ!厚みのある本に使えるのが良いですね。強いていえば、子供は使えるかな?面倒ではないので、子供のほうが使いこなすのが早いかもしれませんね

使い勝手は皆さんがおっしゃる通りで 大変素晴らしいので感想は割愛します。 取り付けに関してですが シフトノブのところのパネルを外すのが 大変固く苦労しました。 ヘラを入れてグリグリしましたが 外れず、結局力任せに外しました。 幸いツメが折れたりすることもなく 何とか外れましたが。かなり固かったです。 また本体含め配線等が意外に大きく 上手にしまわないとパネルがキチッと 元に戻りません。 私は一回全ての作業が終わった後に もう一度パネルを外してやり直しました。
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Honda | 「N-BOX」を一部改良 電子制御パーキングブレーキを搭載して発売Honda | 「N-BOX」を一部改良 電子制御パーキングブレーキを搭載して発売
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アイドリングストップキャンセラーとセットで取り付けしました。 新車のせいか内装外すのがとにかくめんどくさかったけど、製品の取り付け自体は説明書を見ながら指示通りに行えばあっという間に終わりました。 ただ、パネルを戻した後にハンドルの高さを調整しようとすると、あんまり動かない。 よくよく考えてみると、説明書の指示【24番】でコントローラーユニットをシルバーの筒状の上に押し込んだけど、アレって電動パワステのモーターでチルト操作で一緒に動くものだから、コントローラーを上に押し込んだら挟まって上に調整できないんじゃ...と思ったら案の定でした。 いま一度パネルを外してコントローラーの位置を移動したら問題なくチルト操作できるようになりました。 コレから作業する人は筒の上には押し込まないように... 動作自体は問題なくパーキングブレーキについては操作することがなくなったので楽になりました。あとは、アイドリングストップと一緒で、動き出しがワンテンポ遅くなるブレーキホールドに関しては常時動作させようかどうしようか使いながら検討したいと思います。
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近所の文房具店で7号が売り切れでしたので子供の冬休みの書初め用にこちらで買いました。習字を習ってない子ですが、何十枚も練習したおかげで学校で賞を取れました。筆のおかげもあるかもしれません。買ってよかったです。

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速報】HONDA N-BOX JF3/JF4 2021 マイナーチェンジで「渋滞追従機能付きACC」は?「電子パーキングブレーキ」は?発売時期は? | momotaro blog速報】HONDA N-BOX JF3/JF4 2021 マイナーチェンジで「渋滞追従機能付きACC」は?「電子パーキングブレーキ」は?発売時期は? |  momotaro blog
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