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ピンG425 G410対応スリーブ付シャフト USTマミヤ アッタス キング ATTAS KING ATTAS13 日本仕様
15592円
ピンG425 G410対応スリーブ付シャフト USTマミヤ アッタス キング ATTAS KING ATTAS13 日本仕様
【使用グリップ】
BEZEL360、TPR、KARMA（画像でご確認ください）
※別のグリップをご希望の場合、別途グリップ代金が必要です。
【使用スリーブ】
G425/G410シリーズ用互換スリーブ
※純正ではありませんが問題なくご使用いただけます。
【対応ヘッド】
スリーブが変更になりました。以前のモデル（〜G400）とは互換性がありませんのでご注意ください。
【FW装着時のチップカット】
FW用を装着する場合、3W/0、5W/0.5、7W/1.0インチ先端をカットして装着いたします。
【注意事項】
■長さは当店で把握している純正の長さを基準にしております。（個体差はご容赦下さい）
■シャフトロゴの向きは標準のポジションで裏になるように装着します。
■バランス調整は行っておりません。
■ご注文から発送まで2-4日の予定です。
※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。
※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。
【使用グリップ】
BEZEL360、TPR、KARMA（画像でご確認ください）
※別のグリップをご希望の場合、別途グリップ代金が必要です。
【使用スリーブ】
ピンG425/G410シリーズ用互換スリーブ
※純正品ではありませんが、問題なくご使用いただけます。
【対応ヘッド】
スリーブが変更になりました。以前のモデル（〜G400）とは互換性がありませんのでご注意ください。
【FW装着時のチップカット】
FW用を装着する場合、3W/0、5W/0.5、7W/1.0インチ先端をカットして装着いたします。
【注意事項】
■長さは当店で把握している純正の長さを基準にしております。（個体差はご容赦下さい）
■シャフトロゴの向きは標準のポジションで裏になるように装着します。
■バランス調整は行っておりません。
■ご注文から発送まで2-4日の予定です。
※シャフト・グリップのロゴ向きに関しましては、ご希望があれば備考欄にてご指示ください。
※この商品はオーダーメイドになります。ご注文後にキャンセルや変更をすることはできませんのでご注意ください。
ピンG425 G410対応スリーブ付シャフト USTマミヤ アッタス キング ATTAS KING ATTAS13 日本仕様
PING425MAXに５Xの45,25で注文しました。もともとスライスが強かったのですが、軽いフェードになりました。
飛距離はそこまで変わってないですがOBが激減しました。
スニーカー BAPE SK8 STA #5 M むーらん 5
C110 JA07吸気側 エアクリボックス加工（側面に純正開口面積位の穴を追加）＋このスロットルボディ排気側 BRD TypeAマフラー交換時の特異事項はトルクスのT20とT25が必要なことと、インジェクションを抜くとき挿んであるゴムを横にずらさないとノッチが動かない事ぐらいです。交換後のスタートは、ECUリセットせずとも一発でかかりました。数値化してない私的な使用感ですが、スロットルを開けた時の反応が元気になりました。低～高回転全域でトルクが上った様は、10㏄程ボアアップした感じです。中～高回転への上がり方がスムーズになりました。おまけですが、マフラーの高音域が減り全体的に低く太い音になりました。発熱量が若干増えたと思うのでオイル交換をマメにして維持しようと思います。
C110 JA07吸気側 エアクリボックス加工（側面に純正開口面積位の穴を追加）＋このスロットルボディ排気側 BRD TypeAマフラー交換時の特異事項はトルクスのT20とT25が必要なことと、インジェクションを抜くとき挿んであるゴムを横にずらさないとノッチが動かない事ぐらいです。交換後のスタートは、ECUリセットせずとも一発でかかりました。数値化してない私的な使用感ですが、スロットルを開けた時の反応が元気になりました。低～高回転全域でトルクが上った様は、10㏄程ボアアップした感じです。中～高回転への上がり方がスムーズになりました。おまけですが、マフラーの高音域が減り全体的に低く太い音になりました。発熱量が若干増えたと思うのでオイル交換をマメにして維持しようと思います。
ピン G410 スリーブ付きシャフト USTマミヤ ATTAS KING アッタス キング [G430/G425/G410] ゴルフシャフト 【スリーブ装着 グリップ付 ドライバー スリーブ付シャフト】｜ゴルフショップ ゼロステーション![ピン G410 スリーブ付きシャフト USTマミヤ ATTAS KING アッタス キング [G430/G425/G410] ゴルフシャフト 【スリーブ装着 グリップ付 ドライバー スリーブ付シャフト】｜ゴルフショップ ゼロステーション](https://shop.zerost.jp/template/default/img/customitem/img17/rssleeve000000005_1.jpg "ピン G410 スリーブ付きシャフト USTマミヤ ATTAS KING アッタス キング [G430/G425/G410] ゴルフシャフト 【スリーブ装着 グリップ付 ドライバー スリーブ付シャフト】｜ゴルフショップ ゼロステーション")
先調子とは思えないです。
sフレックスを注文しましたが、柔らかく感じましたので
先を1インチカットして使用しております。
中調子の様な感じで全体が撓っているように感じます。
1インチカット後も、振動数は246で少し上がった感じです。
パパーゼリー５（120粒） 第(2)類医薬品 新品 USTマミヤ アッタスキング シャフト 単品 (4SR) UST Mamiya ATTAS KING アッタス キング 単体 正規品 - www.shoppingdasbaterias.com
受注から納品までとても迅速に対応していただけました。
梱包状態もよく、信頼がおけるサイトだと思います。
個人的に満点は意図的に付けていませんが、ネガティブな印象や対応はありませんでした。
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純正のゴムのカバーが使えなくなりましたが買ってよかったです
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楽天市場】ピンG425/G410対応スリーブ付シャフト USTマミヤ アッタス キング ATTAS KING ATTAS13 日本仕様 : ティーオリーヴ芦屋店
taka 5
握りが出っ張りがあり、少し太く、私はその出っ張りが親指付け根辺りを指圧されているようで心地いい感じです。
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発注してから入荷待ちで、いつ届くのか待ちに待ちました。１ヶ月後にやっと届いたアッタスキング！
練習する日が無くて、ぶっつけ本番ラウンドで使用しました。ドキドキしながらのティーショットは少し左目のフェアーウェイに。その後は色々調整しながら打ちましたが、まだ馴染んで無いのかスライス気味。でも弾道は高く弾き感もあるので、これから先が楽しみな感じになると思います。
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真夏の日差しの強い時期だけでなく、雨天の続く今もほぼ毎日活用しています。これから 冬の雪のシーズン を迎える（気が早いですが）でしょうが全く気にしていません。 なんて言っても強い味方がいますから。
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新品 ロングチェーンネックレス 微細加工 ペーパーチェーン 50cm オシャレ シルバー925 アムウェイ XS マッスル マルチプライヤー ワイルドベリー 192g G425LSTドライバー用に45.25インチで注文しました。純正の45.25インチのシャフトと比較すると0.25インチ程長いので、45.5インチ？使用グリップによる差？よく分かりませんでしたが、そのままで試打してみました。結果は少し長くなったのと、少し柔らかめを選んだ事もあってか、良く撓り馴れるのに少し練習しましたが、掴まりも良く弾道の高さにも満足しています。
2022.2.5追記
シャフト長が違うのは、純正シャフトがグリップ交換で短くなっているのが原因でした。大変、失礼致しました。
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