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- 21pcs ユニバーサル ディスク ブレーキ キャリパー ツール キャリパー ウインドバックツール セット 押し戻し 回し戻し 特殊工具
21pcs ユニバーサル ディスク ブレーキ キャリパー ツール キャリパー ウインドバックツール セット 押し戻し 回し戻し 特殊工具
780円
21pcs ユニバーサル ディスク ブレーキ キャリパー ツール キャリパー ウインドバックツール セット 押し戻し 回し戻し 特殊工具
【配送について】
本州/四国/九州_送料無料
北海道_送料無料
沖縄_1540円
※離島を除く
【商品説明】
対向ピストンキャリパー
シングルピストンキャリパー
リアサイドブレーキ兼用キャリパー
に使用することが可能です。
回し戻しタイプと押し戻しタイプ両方に対応しております。
収納ケース付なので持ち運びにも便利
仕様(スペック)
セット内容
プレート
アタッチメント
磁気左右スピンドル
ケース
※説明書は付属しておりません。
※仕様・デザインは改良のため予告なく変更することがあります。
※輸入品の為、ケースに傷・凹み等がある場合がありますが、収納に問題はございません。
適合車種
メルセデスベンツ、BMW、VW、GM、アウディ、フォード、ローバー
トヨタ、ニッサン、ホンダ、スバル、ミツビシ、マツダ、いすゞ等
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■ご注文前に、必ず「お買い物ガイド」をご確認ください。
【商品説明】
対向ピストンキャリパー
シングルピストンキャリパー
リアサイドブレーキ兼用キャリパー
に使用することが可能です。
回し戻しタイプと押し戻しタイプ両方に対応しております。
収納ケース付なので持ち運びにも便利
仕様(スペック)
セット内容
プレート
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磁気左右スピンドル
ケース
※説明書は付属しておりません。
※仕様・デザインは改良のため予告なく変更することがあります。
※輸入品の為、ケースに傷・凹み等がある場合がありますが、収納に問題はございません。
適合車種
メルセデスベンツ、BMW、VW、GM、アウディ、フォード、ローバー
トヨタ、ニッサン、ホンダ、スバル、ミツビシ、マツダ、いすゞ等
配送について
本州/四国/九州_送料無料
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沖縄_1540円
※離島は別途追加料金がかかります。
※離島のお客様は送料別途計算後改めてご連絡致しますので弊社からのご連絡をお待ちくださいませ。
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21pcs ユニバーサル ディスク ブレーキ キャリパー ツール キャリパー ウインドバックツール セット 押し戻し 回し戻し 特殊工具
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フェンダーのステー用として二枚購入。付属のボルトやスペーサーは使用していませんが、十中八九使えません。ボルトは使えたとしても直ぐ錆びるので、鉄ボルトの場合はシマノ補修品のボタンキャップ(Y82N18500、M6×25)の方が良いかと思います。スペーサーもアルミパイプ切り落としの物が付属しますが、切りっぱなしのバリ落としすらしてないのでまずはバリ落としからなのですが???ワッシャーも足らなければ長さも1~2mm違うので素直にオートバイ用品店等で売っているアルミカラーに変えた方が吉。(例としてKITACOやPOSH等で出ている5mm厚等。スタッドとブースターの距離は離れている方が剛性は良くなるので、許す範囲でブレーキ本体と離すのも可。)何よりも昔のヤワな(カンチブレーキ前提の)クロモリフレーム等では一枚じゃ板厚4mm程度のブースターだと効果が低いので、素直に二枚推奨。このように安物は安いなりと思えば使えるけど、その為の手前とコストは掛かると思ってください。自分の場合は飽くまで、カーボンリジッドフォークにフェンダーを取り付けるステーとして購入しています。Vブレーキブースターは今時殆ど無いのでどうしても必要な方は加工ベースやプレートのみ使う前提で購入するのが良いでしょう。2022/3/14追記ブースター本体はメッキ仕上げになってました。断面もプレス打ち抜きなので、個体によってはバリが有るかも知れないです。また、厚みも4mm程度しか無いので結構しなります。クロモリの古い車両やシクロクロスみたいにVブレーキだと根本的に剛性が足りてない車両には二枚重ねは必須になります。
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注文から3週間くらいで到着。イギリスから輸入されたので時間がかかったのでしょう。商品はしっかりした作りで、鍵なしでロックできます。鍵で解除する時もスムーズです。クロスバイクで使用していますが、予想していた程の重さではなかったのでちょうど良いです。見た目も良いので気に入っています。
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付属のネジが長すぎ、ロックする時3割くらいスムーズにいかない。
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アルベルトのギアワイヤーが切れ、自分で交換しました。ハンドルグリップの脱着が1番大変でした。隙間にCRC556を噴いてグリグリ。その他は拍子抜けするほど簡単でした。交換が面倒で自転車屋に出そうと思いましたが、自分でチャレンジしてみて良い経験になりました。
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