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スバル フォレスター XV インプレッサ レガシィ対応 アイドリングストップキャンセラー 完全カプラーオン
1494円
スバル フォレスター XV インプレッサ レガシィ対応 アイドリングストップキャンセラー 完全カプラーオン
【対応車種】
◎スバル
フォレスター
型式：SK系
年式：2018(平成30)年7月〜
※e‐BOXER搭載車は非対応
XV
型式：GT系
年式：2017(平成29)年５月〜
※e‐BOXER搭載車は非対応
インプレッサG4
型式：GK系
年式：2016(平成28)年10月〜
インプレッサスポーツ
型式：GT系
年式：2016(平成28)年10月〜
レガシィＢ４
型式：BN系
年式：2014(平成26)年10月〜
レガシィアウトバック
型式：BS系
年式：2014(平成26)年10月〜2020(令和2)年10月
※上記車種のアイドリングストップOFFスイッチ搭載車に取付け可能です。
※取付け・取り扱いの説明書は付属しません。
車種別の取り付け画像・動画もございません、ご自身でお取付け可能な方のみご購入下さい。
※ページ内画像はフォレスタースポーツの取付け画像です
アイスト裏から引き抜いたカプラーに使用する全ての製品のカプラーを挟み込む（割り込ます）様に直列でお取り付けいただきます。
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スバル フォレスター XV インプレッサ レガシィ対応 アイドリングストップキャンセラー 完全カプラーオン
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取付も製品に取付動画QRコードが記載されており、動画を見れば一発で取付接続ができました。
但し、カプラー取り外し場所は、他のまとめ配線等で隙間がなく、カプラー取り外し・取り付けに苦慮しましたが、他のカプラーも一旦外すなどして、なんとか取付完了しました。
バッテリーの消耗を早めたくない人にはおすすめだと思います。
サンガリア まろやかいちご＆ミルク 500ml×24本 いちいちボタン押すのから解放されました。
正直1回目のエンジン始動時はやるんですが、ちょっとコンビニに寄ったりスタンドで給油したり、立ち寄ったときに忘れることが多くてけっこー鬱陶しいんですよねこのスイッチ。
こちらのは他の製品より少し高いですがやはりカプラー接続なので配線に余計なものを噛まさないのがいいですね！
簡単に接続でき、はずしたら元通りに出来るのはありがたいです。
ディーラー点検などでちょっと持っていくだけならスイッチ操作でエンジンスタートで機能オンの通常モードに戻すことも出来るのもいいですね。
ツリッキー 2
ＺＥＡＬは一般的な規格をあえて無視しているらしく、他の工具が備えているよりも遊びが少なく、コーケンのラチェットにはきっちりはまりますが、規格外なので相手方によっては抜き差しが難しくなります。今回は頭部の薄い低頭ボルトを回すために選びましたが、ザグリ（ボルトを指す入り口に加工された斜めの部分）が薄く、作業性は劣りますが、低頭ボルトをなめるリスクが小さくなります。
ＺＥＡＬは一般的な規格をあえて無視しているらしく、他の工具が備えているよりも遊びが少なく、コーケンのラチェットにはきっちりはまりますが、規格外なので相手方によっては抜き差しが難しくなります。今回は頭部の薄い低頭ボルトを回すために選びましたが、ザグリ（ボルトを指す入り口に加工された斜めの部分）が薄く、作業性は劣りますが、低頭ボルトをなめるリスクが小さくなります。
ニチバン マイタック（R）ラベル カラー丸シール 紫 20mm ML-17121 1パック（180片入）（直送品）
カケンケン 5
イマイチでした
イマイチでした
以前の車はシフトレバー横にスイッチがありすぐに気がつき押していたのですが、今回の車はイグニッションスイッチ横にありチョイとのぞき込まないと見にくいためについ忘れてしまってました。
エンジンかける度に気にしていたとそんな煩わしさから解放されました。
ちょっと高いかなぁと悩みながらも購入しました。
いやー気にしなくて良くなったのがこんなにも楽なもの気持ちがすっきりとは思いませんでした。
取り付けも簡単で高いかなと言う思いも吹っ切れます。
菅村 令. 1
梅雨の時期に、バイクに乗る時用として購入。今まで自転車用?バイク用を色々購入してきましたが、個人的にはナンバーワンのポンチョ型レインコートです！！( ?`ω?')さらさらっとした肌触りで、しっかり防水&蒸れを逃がす！！不満があるとすれば、自分がバイク運転時に使用してるので、長さが少し足りず、膝下からは濡れてしまいます('?ω?`)身長172センチですが、あと15センチくらい丈が長かったら最強！！あと、袖ありポンチョにはありがちですが、雨天時の腕の角度によっては、袖から雨が侵入します。これは使い方なので仕方ない部分！！こちらの防水ハットも利用してますが、防水率ハンパないです！おすすめ！！
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みやこ 4
全体的には硬すぎる感じです。特に金具はしなやかさが欲しい。
全体的には硬すぎる感じです。特に金具はしなやかさが欲しい。
- OIL1 B100 オイル （BANTAM OIL）-
密封状態で届きました。事前に取り付け方を確認していたので、数分で取り付けられました。取付後に純正状態に戻しても、取付前と動作に相違は見受けれれません。始動のたびにボタンを押す必要、押し忘れでのがっかり感がなくなり、快適です。
ジャネットりん 4
この値段でこの品質はすごいと思います。安っぽくまったく見えないし、中の上くらいの見た目ですね。企業努力凄っ！星1つ減らした理由は、買ってから気付いたのですが、やはり基本の5穴がベストではないかな？と言う点と、切ったベルトを挟む時のバックル金具？がまったく止められなかった事です。ペンチで挟んで止めましたので当然、傷が残ってしまいました。気にしませんけどね。リバーシブルは要らないので、それぞれの色で5穴でこのくらいの値段で作ってくれたなら、と思います。ちょっと使用して良かったら、もう1本買おうかなあ。それだけ質は良いですね！AOKIの4000円くらいと比べてね。
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日曜日に購入し、火曜日に配達されました。
この製品はカプラーオンで取り付けが出来、純正配線を傷つけないのが決め手となりました。設定方法や取り付けについては指定されたYouTubeを見ながらとなりますが説明も分かりやすく簡単に作業出来ました。コネクターへのアクセスはヒューズカバー(ETC)を外しての作業となりますが、作業スペースが狭いので内装パネルを剥がしてあげるとかなり作業しやすいです。内装パネル剥がしはドライバー一本あれば簡単に出来ますのでおすすめします。興味のある方はみんカラ整備手帳からフォレスター アイストキヤンセラー取付で検索してみてください。
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