スバル フォレスター XV インプレッサ レガシィ対応 アイドリングストップキャンセラー 完全カプラーオン
1494円
スバル フォレスター XV インプレッサ レガシィ対応 アイドリングストップキャンセラー 完全カプラーオン
【対応車種】
◎スバル
フォレスター
型式：SK系
年式：2018(平成30)年7月〜
※e‐BOXER搭載車は非対応
XV
型式：GT系
年式：2017(平成29)年５月〜
※e‐BOXER搭載車は非対応
インプレッサG4
型式：GK系
年式：2016(平成28)年10月〜
インプレッサスポーツ
型式：GT系
年式：2016(平成28)年10月〜
レガシィＢ４
型式：BN系
年式：2014(平成26)年10月〜
レガシィアウトバック
型式：BS系
年式：2014(平成26)年10月〜2020(令和2)年10月
※上記車種のアイドリングストップOFFスイッチ搭載車に取付け可能です。
※取付け・取り扱いの説明書は付属しません。
車種別の取り付け画像・動画もございません、ご自身でお取付け可能な方のみご購入下さい。
※ページ内画像はフォレスタースポーツの取付け画像です
アイスト裏から引き抜いたカプラーに使用する全ての製品のカプラーを挟み込む（割り込ます）様に直列でお取り付けいただきます。
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スバル フォレスター XV インプレッサ レガシィ対応 アイドリングストップキャンセラー 完全カプラーオン
スバルXVにアイドリングストップキャンセラーを取り付け | 休みはアウトドア旅行
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密封状態で届きました。事前に取り付け方を確認していたので、数分で取り付けられました。取付後に純正状態に戻しても、取付前と動作に相違は見受けれれません。始動のたびにボタンを押す必要、押し忘れでのがっかり感がなくなり、快適です。
みー 5
よかったです^ ^また注文します。私は足のサイズは1.5センチです。22センチをかいました大きいけどサイズがないので……
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ノースフェイス ジャケット レディース メンズ コート マティス コート THE NORTH FACE MARTIS COAT 海外限定 アンダーカウル Type2 diablo レブル250用 2017年式 マットブラック ホンダ エンジンを駆ける度に、アイドリングキャンセルスイッチを押さなくてよくなりストレスが解消されました。
取付も製品に取付動画QRコードが記載されており、動画を見れば一発で取付接続ができました。
但し、カプラー取り外し場所は、他のまとめ配線等で隙間がなく、カプラー取り外し・取り付けに苦慮しましたが、他のカプラーも一旦外すなどして、なんとか取付完了しました。
バッテリーの消耗を早めたくない人にはおすすめだと思います。
いちいちボタン押すのから解放されました。
正直1回目のエンジン始動時はやるんですが、ちょっとコンビニに寄ったりスタンドで給油したり、立ち寄ったときに忘れることが多くてけっこー鬱陶しいんですよねこのスイッチ。
こちらのは他の製品より少し高いですがやはりカプラー接続なので配線に余計なものを噛まさないのがいいですね！
簡単に接続でき、はずしたら元通りに出来るのはありがたいです。
ディーラー点検などでちょっと持っていくだけならスイッチ操作でエンジンスタートで機能オンの通常モードに戻すことも出来るのもいいですね。
Amazon Customer 3
カード押えが固いなぁ??磁気の劣化が心配
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今までは長財布を使用していたが、キャッシュレスに伴い、コンパクトな三つ折り財布を探していてレビューの評価の良いこの財布を購入。色も素材も良い。とてもコンパクト。カードとかたくさん入らないから、カード入れは別に購入した方がいいかなと思ったけど、それも面倒なので…カードを減らすか、サブ財布として持つのか考え中。商品はとても良いです。
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簡易なお礼として配ったんですが、ちょっと小銭を入れて持ち歩くのに丁度良い、又他の3色を含め可愛いと喜ばれました。ありがとうございました
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以前の車はシフトレバー横にスイッチがありすぐに気がつき押していたのですが、今回の車はイグニッションスイッチ横にありチョイとのぞき込まないと見にくいためについ忘れてしまってました。
エンジンかける度に気にしていたとそんな煩わしさから解放されました。
ちょっと高いかなぁと悩みながらも購入しました。
いやー気にしなくて良くなったのがこんなにも楽なもの気持ちがすっきりとは思いませんでした。
取り付けも簡単で高いかなと言う思いも吹っ切れます。
Amazon カスタマー 3
伸縮性がない素材なので、タイトめに履くサイズ選びをすると、座る時かなりつっぱります。結局私自身では履いてません。値段なりにデザイン、肌触り、立ち姿でのシルエットは悪くないので、ちょっと残念！
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この製品はカプラーオンで取り付けが出来、純正配線を傷つけないのが決め手となりました。設定方法や取り付けについては指定されたYouTubeを見ながらとなりますが説明も分かりやすく簡単に作業出来ました。コネクターへのアクセスはヒューズカバー(ETC)を外しての作業となりますが、作業スペースが狭いので内装パネルを剥がしてあげるとかなり作業しやすいです。内装パネル剥がしはドライバー一本あれば簡単に出来ますのでおすすめします。興味のある方はみんカラ整備手帳からフォレスター アイストキヤンセラー取付で検索してみてください。