ロシア産ガス「全廃目指す」 ドイツ財務相インタビュー:日本経済新聞 https://www.nikkei.co …
万華化学集団(Wanhua Chemical Group)はマザー工場である煙台工場のMDI(年産110万トン …
円急伸、一時1ドル145円台に 市場では介入観測も:日本経済新聞 https://www.nikkei.com …
新開発の軽量「SPEEDFOAM AIR(スピードフォームエアー)充填剤」搭載 フェースの反発力を落とすことなく、音や打感を向上させる従来の「SPEEDFOAM充填剤」をさらに改良し、69%軽量化しよりソフトになった「SPEEDFOAMAIR充填剤」を新たに開発し搭載することにより、フェースの反発力が向上し飛距離性能や打感などを損なうことなく、余剰重量が生まれました。 31g(#7)のタングステンウェイトと貫通型スピードポケット(TM) 「SPEEDFOAM充填剤」の開発やボディ、フェースの肉薄化などで余剰重量が生まれたことにより、従来モデルでは14gであったタングステンウェイトを31g(#7)に増量することが可能になり、さらなる低重心化に成功し高弾道と高い寛容性を実現しました。 1.5mm L型 ICTフォージドフェース+中空構造 前モデルよりさらに薄く、テーラーメイド史上最も薄いクロモリ鋼(4140)の 1.5 mm(#6、#7)L型ICT(インバーテッド・コーン・テクノロジー)フォージドフェース構造(#3‐#P)と中空構造(#3‐#P)により、高く安定した飛距離性能を実現。また、番手別に設計されたICT フォージドフェースにより、ミスヒット時のボール初速の減少を抑え、飛距離のばらつきを抑制します。 ※L型フェースは#3=#7 ■N.S.PRO MODUS3 TOUR105スチールシャフト
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