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送料無料 NUTEC オイルシーリング NC-81plus＋ピットワーク NC-81 の２本セット
2310円
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レターパックでの発送となります。
レターパック発送の為、運送補償はございません。
レターパックサイズの関係できっちりとした梱包が出来ません。
外パッケージ、箱、缶の潰れや傷みが出来る場合もございますが、
気になさらない方、ご了承頂ける方のご注文お願い致します。
☆オイルの漏れ、にじみを短い時間でシャットアウト。
☆簡単な使用方法で確かな効果を発揮します。
☆さらにニューテックテクノロジーによって、オイル粘度を変化させずにローフリクションを実現、視覚的にも感覚的にも体感できるオイル添加剤です。
☆走行距離の伸びたクルマのリフレッシュにもお薦めです。
効果と特徴
1.エンジン、駆動系のオイル漏れ抑止（ATには使用できません）
2.圧縮漏れの抑制
3.オイル下がりの抑制
4.ブローバイガスの抑制
5.フリクションロスの低減
6.メカニカルノイズの低減
7.湿式クラッチに使用できる成分を調整配合
8.施工後短い時間で効果を発揮
レーシングテクノロジーから生まれたNC-81plus OIL SEALINGは、オイル漏れや圧縮漏れを素早く止める高機能素材を配合し、気密系を向上させオイル漏れを抑制します。
さらに、ニューテックならではのエステル１００％の化学合成油をベースオイルに使用しているので、低フリクション化と高温安全性に優れるオイル添加剤です。
ご使用方法
オイルが劣化している場合は予め新油に交換してからNC-81plus OIL SEALINGをご使用ください。
使用する前に容器をよく振ってから注入してください。
暖機運転後エンジンを停止して、オイル注入口から注ぎ、その後３０分程度アイドリング運転してください。
その後走行すると除々に効果を発揮し、安定持続します。
添加量目安はオイル４リットルに対して１本です。添加割合５〜１０％
エンジンオイル以外にご使用の場合はオイルと本製品を別容器で溶いてから充填していただければ、より良い効果が期待できます。
エンジンオイル以外にご使用のときも、適応部位の暖気と注入後の運転が必要です。
ご使用上の注意
1.他の添加剤との併用はお避けください。特にテフロン系の添加剤との併用は成分のバランスが変化し悪影響を及ぼす可能性があります。
2.効果的にご使用いただく為には、オイル交換ごとに本製品の注入をお薦めします。
3.本製品を湿式クラッチにご使用の場合は、添加量が多過ぎると滑りが発生する事があります。
4.ブレーキフルード、燃料系、ラジエーター、エアコン、ATフルードなどの漏れ防止にはご使用できません。
5.本製品はオイルに混合して使用する製品です。用法、容量をご注意のうえご使用下さい。
6.本製品をご使用になっても改善効果が得られない場合は機械的な不具合要因が考えられますので自動車整備工場にご相談下さい。 。
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入園入学祝い 1ケース(10本入) plus NC-81 オイルシーリング剤 NUTEC - メンテナンス用品
本家nc81とピットワークの 2本セットを購入しました。以前からマスタング用のピットワークとE90用にNUTECに使用します。
どちらかもオイルパンからオイル漏れがありマスタングは1回目で漏れも止まりました。E90は今回初めて使用しますが漏れが止まることを期待します。
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このNC81のセットは ニューテック200mlとピットワーク300mlです。中身は同じモノらしいので 安心して下さい。投入後 ハーレーエボエンジンのオイル漏れが 走行400㎞ほどで完璧に止まりました。夏場どうなるか検証が必要ですが、今後も 使い続けてみます。
ピットワーク のNC-81は3台目の仕様です。２台ともにじみ漏れ共に止まってくれました。1台はオイル下がりが酷かったのですが、下り坂のアクセルオフ10〜20秒間の後に踏み込むと後ろが見えなく成る程に白い白煙で、それからずっとニュートラルで坂を下ってましたが、1度の添加でうっすら白煙？と思える程、末期のオイル下がりが解消しています。オイルパンの滲みも2台とも止まってます。ニューテックのNC-81はニューテックオイル(エスター)が届いたので予備で次回オイル交換時に混ぜてから使用する予定です。オイル下がりにかなりの添加剤の出費が有り、初めからNC81にしておけば良かったです。2年間のオイル下がりの悩みとオイルのちょい足しが無くなり、絶対にオススメです。次回はニューテックでコメントします。
シモンズ 5
使えますが値段なりです。プッシュして使った後上部に漏れがあります。
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ek 5
配送日を早めていただけて本当に助かりましました。ありがとうございます。洗いやすさはわかりませんが、色味がおもっていたよりもよく扱いやすい薄さです。また別の部屋のもリピートしたいとおもってます。
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エッセンシャルのシャンプーとコンディショナーを使っていますシャンプーはそれ程では無いのですが、コンディショナーは通常のボトルだとポンプで吸えない残滓が3回分程残りませんか？私は毎回ポンプで吸えなくなった後にポンプを外して、掌に強めに叩きつけ中身を必死に出してました2日程叩き出した後、3日目4日目には容器にお湯を入れて振って溶かして頭にぶっ掛け、その後コンディショナーっぽさが無くなるまで容器を何度も洗い乾かし詰め替えをしていましたこの商品ではその手間が丸々無くなりました似たような事をやってる方にはオススメできる商品です詰め替えボトルのシワによっては若干残る事もありますけど、1回分残るか残らないかどうかという程度ですねそれ以外には特にオススメするポイントは無いですね経済的だと言ってる方もいますけど、通常のボトルに詰め替えしてる方がどう考えても経済的ですし
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気化式はめずらしく、これまでのものと比べるとメインテナンスがしやすい。思った以上に大きかったが、それは許容範囲内。ただ、メーカーの連絡窓口はなく、取次販売店のみ。サポートはないと思った方がよい。
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18年17万キロ走行の水平対向エンジンに対し、7月にニューロン製の方を添加しました。
11月にオイルフィルター交換のため、下回りを覗いてみたところ、滲み＋α程度の漏れがあった箇所の漏れが止まっていました。
今回はピットワーク製を入れ、エンジンをかけると振動が激減。
元々振動が少ないエンジンですが、さらに滑らかです。
これは凄いですね。
z1r に乗ってます。最近エンジンのオイル滲みが激しくなってきたのでダメ元でこれを使ってみました。そしたらなんと見事に滲みの量が半減しました。ダメだったらエンジン開けようと思ってたので非常にありがたいです！今後完全に滲みが止まったらもう手放せなくなりますね。まー完全に止まることはないと思いますけど…
旧車乗りでオイル滲みで悩んでいる人は試す価値有りだと思いますよ。
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シャンプーの泡立ちも少量でいいですし、コンディショナーも翌朝の髪のサラサラ感がいいです。リピートします。
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