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スズキスイフト(ZC83S 13S 53S 43S ZC33S)用パーツサイドブレーキカバーセット (選べるステッチカラー)

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1302円

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スズキスイフト(ZC83S/13S/53S/43S)用パーツサイドブレーキカバーセット (選べるステッチカラー)
【素材】
グリップカバー：本革(牛革)
サイドブレーキブーツ：自動車用内装材難燃性合格PVCレザーまたは本革
【ステッチカラー】
１０色よりお選び頂けます。(赤・黒・白・グレー・青・黄・橙・キャメル・紫・緑)
【注意事項】
当商品には取付け説明書は付属致しておりません。

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(^-^) 4
自分はGR86に使用しましたが、サイズはブカブカでした(^^;) まぁ、元々が小径のステアリングでどのサイズでも合わなく、切ってサイズを合わせてアロンで貼り付けてサイズ合わせする気で購入したので、問題無しです。何よりも、手触りがしっとりとした起毛で滑らず、とても良いと思いました。出荷のお知らせが届いてから、三週間近くものが届かなかったので、一体何処から送られてくるのだろうか。。と考えてしまいましたが。。(^-^;

テンツ 1
本来の用途以外に使用しましたが内径がおかしくm8ボルトの頭が片方入らない

取り付けは、youtubeに数多くの動画が上がっています。確認してから取り付けましょう。サイドブレーキのグリップは、裏返してにしてから取り付けますが、コツが分かるまでなかなか上手くいきませんでした。コツが分かるとそれこそスルッと装着できます。ブーツの方は、サイドブレーキを上げ下げしながら隙間に入れ込みました。

マイカーのスイフト RS(ZC83S)は、サイドブレーキレバーが樹脂の地のままで、革巻きのハンドルとチグハグなのが不満でした。そこで、革巻き化する為に当商品を購入しました。ステッチを白色にしたのは、RSのシルバーステッチに近づけたい為です。実際には目立つほどの白々しさは無く、よくマッチしているのは良かったです。グリップカバーの装着はかなりきつめで、車内で5分位格闘(?)しました。シワや緩みが無くピタリに収まりました。サイドブレーキカバーも、裾を指で敷き込むのに少し難渋しました。尾の部分がどうしてもキレイに敷き込めずヨレてしまいましたが、サイドブレーキを上下してもめくれないようにはなりました。質感は周囲とよく調和していて、とても良いと思います。グリップは当然ながら少し太くなりますが、革巻きのおかげもあり握り易く、力を込め易くなりました。概ね満足です。 (次は、シフトノブ(5MT)の革巻き化をしたいところですが、適合しそうなものが見つかりません)

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とても良い。春はあけぼの

車種は違いますが、FF21イグニスのサイドブレーキに傷付き防止と汚れ防止にレバーカバーとブーツを取り付けました。シルバーステッチの純正シフトブーツと合わせるようにサイドブレーキレバーとブーツはホワイトステッチにしました。純正サイドブレーキレバーは革巻きのため滑らず、そのままでは入りませんので折り返して少しずつ入れました。ブーツはセンターコンソールの隙間に納め易いように、センターコンソールの一部を浮かしてブーツを入れました。手間がかかりましたが、綺麗に仕上がりました。私は過去に131ヴィッツRSと36アルトワークスサイドブレーキレバー＆ブーツもお世話になりました。

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ZC33Sスイスポに装着。ユーチューブを参考に取付しました。グリップ部分は簡単に装着できましたが、カバーの方は根気よく生地を押し込み、最後は後部座席用のセンターコンソールドリンクホルダー下部のクリップ2箇所を外し、コンソールを浮かせ仕上げました。見栄えは純正のようで大満足です。

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受注生産ですが、発注後の二日後に発送して頂きました。 ZC83Sのシフトブーツとシートは白色のステッチなので、それに合わせて白色ステッチを購入、統一感が出ました。取付けは、サイドブレーキレバーの真下の四角のパネルを金属製内張外しを使用し取り外し、その状態でブーツを樹脂製内張外しで押し込みました。レバーの握りは少し太くなりますが、違和感は無いです。

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