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元々TALEXのオーバーグラスを持っていますが、傷を作りやすい外の仕事にTALEXを掛けていくのは勿体ないと思い購入しました。福岡発、と書いてありましたので、てっきり国産だと思いましたが、届いてフレームを見てみたらしっかり「メイドインチャイナ」と書かれており吹き出しそうになりました。まあ価格が価格ですから、all日本って事は無いですね。?フレーム完全艶なし、TALEXに比べ安物感が(2万円と2千円では違ってもしょうがない)、左右で開きが違う(そのままま少しずつ曲げても、ドライヤーで温めて歪みを直しても元の歪んだ形に戻る)?レンズサイズ左右は私にピッタリ、上下はTALEXより少し小さく下から光が入ります。(私のメガネサイズ縦3.2cm/前面幅13.8cm)?レンズTALEXの雑光カット率:99% 可視光線透過率:12%を普段使用していますが、ほぼ同等の見え方だと思います。?その他同時に買った「コールマン オリジナルサングラスケース ハード CO07 グリーン」で向きを気をつければピッタリ収まります。?総評あくまで仕事用で考えるなら、十分だと思います。星の減点分は、フレームの歪み、チャイナだった事(最初からチャイナって書いてあれば印象は違うんですが)
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格安のブレーキマスター(油圧)、クラッチレバー(ワイヤー)の品物ですね。普通のバイクなら振動でヤられる事は無さそうですが、ビューエルXBならどうかな?笑クラッチワイヤー部分は加工しましたが、取り付けは出来ました
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触った感じの質感も良く、値段の割には見た目も高級感がありますので、非常に良い。
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純正からこちらに変更しました。
簡単に付け替えれてよかったです。
肝心の使い心地もよく、手にフィットして運転しやすいです。
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見た目も凄く気に入りました!
よく似たシリーズから変えましたが、こちらのシフトノブはおすすめですね。
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プジョー1007のキーが壊れたので購入交換方法を調べても意外と出てこなかったので自分が交換した際の手順を記載させていただきます交換を検討されている方の手助けになれば幸いです1.純正のキー、購入した方のブランクキー共にキーの根元にある小さいピンを精密ドライバーとハンマーなどで叩いて抜きます2.溝が彫ってある部分だけを入れ替えて購入した方に差し込みます(純正のキーを差し込む際は少し固かったのですがラジオペンチなどを使えば大丈夫だと思います)3.1と逆の手順でピンを叩いてキーを固定します(私の場合は購入した方のピンに比べ純正のピンの方が固くしっかりしていたので純正ピンの方を使用しました)ピンを差し込む際に少しでもピンの頭が出ているとキーを回転させた時に引っかかるので充分差し込んでください4.純正キーから基盤とイモビライザー用のICチップを外して購入したものに移植します(ICチップは純正キーを開けて右上の端にある黒くて小さいやつです)ICチップは必ず付けるようにしてください、これを忘れるとキーを回してもエンジンがかかりません!!5.必要であれば純正キーからエンブレムを外して購入したものに貼り付けて完成以上が私が行った手順です意外と簡単だったのでご自分で交換されてみてはいかがでしょうかスペアキーの方もたぶん簡単に壊れると思うので(笑)もう一つ予備に購入しておこうと思いますディーラーだとビックリするほど高いので…それにしてもプジョーの純正キー壊れすぎ(笑)
思っていたより少し太めでしたが、握りやすくて触り心地も良くて凄く満足しております。購入して良かったです
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シフトノブの擦り切れのため購入しました。
純正の見た目と形とでは違いますが、値段の割に大変気に入りました。
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