ピボット パワードライブ スズキ ジムニー JB64W R06A(T C) H30.7- サブコン 品番
20223円
ピボット パワードライブ スズキ ジムニー JB64W R06A(T C) H30.7- サブコン 品番
【適合車種】スズキ：ジムニー JB64W R06A(T/C) H30.7-
●スズキ ジムニー(JB64W)用に最適なパワーアップをするために開発されたサブコンで、クルマの個体差やチューニング状態などに応じ変化率を9段階に調整できます。
また耐水構造の小型ユニットは両面テープで装着でき、センサー部へもカプラーオンで簡単に装着可能です。
●レベル調整：クルマの状態やお好みに応じ圧力センサーの信号を9段階に調整できます。
●カプラーオン装着：圧力センサーへは配線トラブルのない独自の専用防水コネクターによるカプラーオン装着です。
●スロコンとの併用で更に高い性能を発揮：単品でも3-drive(スロコン)とも相性の良い特性で、併用では更に高いパフォーマンスを発揮します。
●ノーマル切り換え：スイッチによる手動切り換えと万一の製品トラブル時には自動的にノーマルとなる安全システム。
●耐水構造：2重耐水コートの基板と結露を防ぐ排水構造などで水によるショートや腐食などを防ぎます。
●簡単設置の小型ユニット：薄型で小型のユニットは様々な場所に両面テープやインシュロックで簡単に装着できます。
●修理工場での点検・修理時も安心：ディーラーなどでのECU バージョンアップや点検・修理時にも支障ありません。
※ご購入の際はメーカーHPの対応車表をお確かめください。
ピボット パワードライブ スズキ ジムニー JB64W R06A(T C) H30.7- サブコン 品番
スズキ ジムニー PIVOT POWER DRIVE PDX-S1 サブコン | スズキ ジムニー その他パーツ | カスタマイズ日記 | コクピット 相模原 | 車のカスタマイズにかかわるスタッフより
ニールパンダ 5
この前まで使っていた財布がポケットに仕舞う際に少し大きいなと感じていたので、収納力がそのままで一回り小振りなこちらの商品を選びました。カードなども結構な枚数入るし、革の香りも高級感があって良いと思います。まだ馴染み切っていないので、少し膨らんでいますが、使い込むことで更にコンパクトになると思われます。耐久性はこれからなんで、乞うご期待かな。
Amazon | PIVOT (ピボット) サブコン【 POWER DRIVE 】JB64W R06A(T/C)用 PDXS1 | ECU | 車＆バイク
他店比較でお値打ち且つ商品到着期間もスピーディーに対応いただき、好感度の良いshopと感じてます。
商品は先月、Pivotのスロコン取付け、もっさり感が解消されていましたが、サブコンと合わせて併用すると、満足度が増し、スポーツカーの様な軽快感があり、大満足です。
私は通勤時にスロコン エコモードでのんびり走り、出かける時はレスポンスモードにしてますが、エコモード＋サブコンLv7でも満足。
レスポンスモード＋サブコンLv7で大満足です。
テレビ用リモコン fit for 東芝 CT-90320A 40A1 32A1 26A1 22A1 19A1 32A1S 32A1L 32AE1 32 エクステリア 人工木 ベンチ120（DB)*AKS-25845 ピボット パワードライブ スズキ ジムニー JB64W R06A(T/C) H30.7- サブコン 品番：PDX-S1 :1348400121:ななこ屋 - 通販 - Yahoo!ショッピング
簡単接続で効果が出るのはいい。
すぐにブーストが最大過給圧800kpa→1050kpaになりました。
ブーストカットがかかるギリギリのためすこぶる乗りやすくなって。
その後ECUが学習したのか950kpa位になってますが、ノーマルより交通の流れに乗りやすいです。
ただし、値段が高いのでマイナス1⭐️としました。
燃費はやはり少し落ちて-10%位。
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購入者 5
傘自体は問題ないのに、柄の部分だけ合皮がボロボロになり、これのおかげで使えるようになりました
注目のブランド PIVOT DRIVE(サブコン)ジムニーＪＢ６４用 POWER - その他 - hlt.no
RMF-TX400J | SONY純正部品 | ブラビアリモコン クリックポスト便 ハイルるるる 5
タイトボンドとの組み合わせで ブリッジ無事修理できました。ショップに出すと結構な料金なので助かりました。よかったです。
エレコム 電源タップ 雷ガード 個別スイッチ ほこりシャッター付 6個口 2.5m ブラック T-K6A-2625BK ひと月前に取り付けた pivot のスロコン 3 drive evo でドライブフィールがかなり改善。更なる期待を込めてpower drive 導入しましたが、期待通りのパフォーマンスです。ドン亀ジムニーがグイグイ走るようになりました。サブコン単体でも効果ありますが、スロコンとの併用が断然お勧めです。
負担がかかっているであろうエンジンの寿命がちょっと心配ではありますが、この気持ちよさは捨てがたいものがあります。
基本設定の7で使用しています。
1か月点検の後に取り付け、1500キロ走行で燃費は街乗りで9ちょい、郊外と高速半々が12程でノーマルより1割悪くなった程度です。
先ず、トルクの増加は直ぐに感じられました。新名神で時折4速を使っていたのが５速ホールドで全域気持ちよく走ります。
最大値0.9だったブースト計が、先ほど見たら1.2にｗ
もうノーマルには戻せません(´･ω･`)
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Amazon カスタマー 4
北海道で約10年生活してたので非常に懐かしい味?少し甘めのタレが食欲を刺激してたまりません。肉も適度に歯応えがあり油も少なくヘルシーです。
chiko 5
以前からこのタイプのめがねがきになっていて、コスパが良さそうだったから購入しました。今までも別のブルーライトカット眼鏡を使っていたからその効果に違いがあるかわかりませんが、確かにレンズが見やすいのと、下を向いてるときにフレームが気にならないので使いやすいです。
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手のひらが硬くて動かないサイズより小さくてはめにくいゴムが硬すぎ寒くてダメです返品したいけどやめました何かとめんど
評価も良い商品なのですが、半信半疑で購入しました。MTです。スロコンは装着してますが、ノーマル設定です。
使用した結果ですが、間違いなくトルクアップは実感出来ました。出だしの０〜40㎞が軽くなって、スムーズになりました。どのギアも3,000〜4,000回転で、トルクアップが実感できます。5,000回転超えるあたりがピークかな？
で、スロコンをＰ7ではレスポンスが良すぎて街乗りには使えません、きびしい登りとか峠になりますね。その他ｒ5にしても必要なシーンで楽しめます。
サブコンの良さを引き出すのでしたら、スロコンの併用をお勧めします。
ただし、普通車並みにはなりません、本体は1トン超えの軽車両です。ノーマルよりはマシになる程度です。