ふるさと納税 クラフトビール よなよなエール 48本 缶 先行予約 ヤッホーブルーイング ビール お酒 BBQ 宅飲み 晩酌 泉佐野市ふるさと納税オ.. 大阪府泉佐野市
21420円
ふるさと納税 クラフトビール よなよなエール 48本 缶 先行予約 ヤッホーブルーイング ビール お酒 BBQ 宅飲み 晩酌 泉佐野市ふるさと納税オ.. 大阪府泉佐野市
■ 容量
よなよなエール48本（350ml/本）
※未成年の飲酒は法律で禁止されています。
※画像はイメージです。
■ 配送について
2023年5月以降、寄附受付順に発送予定
※製造状況により発送予定が前後する場合がございますので、あらかじめご了承ください
タイプ：【常温】
※この返礼品を選ぶと使途は自動的に【「ヤッホーブルーイング大阪ブルワリー（仮称）」創造プロジェクト】となります。クラフトビールの王道の味わいを追求した、アメリカンペールエール。
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クラフトビールの王道の味わいを追求した、アメリカンペールエール。
アロマホップ「カスケード」の柑橘類を思わせるフレッシュな香りと、やさしいモルトの甘みが特徴です。ビールが喉をとおったあとも、香りが心地よくとどまりつづけるよう醸造しました。
■エールビール専門の醸造所ならではのこだわり
1997年に創業以来、アメリカやヨーロッパを中心に支持されているエールビールのみにこだわり抜いて、つくり続けています。香りとコクが特徴のエールビールの醸造所としては、国内でトップクラスの歴史とノウハウを持っていると自負しています。
・厳選された素材
良質なホップとモルトを世界中から求め、伝統的なエールビール製法にこだわっています。モルト（麦芽）は、エールの本場イギリスをはじめとしたヨーロッパ産を中心に輸入し、100％麦芽を使って麦汁を仕込みます。香りづけのホップは、アメリカ・イギリス・ドイツ・ニュージーランドなど世界中から取り寄せ、厳選された素材をふんだんに使用。
・硬水にこだわるワケ
エールビール発祥の地は、イギリス中部の町「Burton-on-Trent(バートン オン トレント)」と言われています。この地域の水質はミネラル分を多く含む「硬水」であり、この恵みにより、モルトの甘み、ホップの苦みを引き出す、素晴らしいビールを醸造することができるようになりました。私たちも硬水にこだわり、エールビールの個性とバラエティ豊かな味わいや香りを楽しめるビールを醸造しています。
・手間を惜しまない製法
ブルワー（醸造家）が、醸造所内の温度や湿度といった環境を見極めながら醸造し、完成されたビールの中から納得のいくもののみをお届けします。上手く引き出されたアロマや、アルコール感、苦味と甘みの絶妙なバランス、口に含んだときのここちよさをお楽しみください。
麦芽、ホップ
賞味期限：製造日から8か月
提供：株式会社ヤッホーブルーイング
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思い立ってエアロバイクを購入しました。はっきり言って、どうせ自転車漕ぐだけだろーって、甘く見ていました。でも、実際にエアロバイクが届き、組み立ててサドルに跨って即座に後悔しました。これは…ケツがいてぇ！サドルカバーも一緒に購入しましたが、それだけではとてもとても…歳とった衰えた身体に自転車のサドルはきつい！そのためにも、きちんと股間にパッドの入ったサイクルパンツは必須だと思いました。思いつきで購入しておいてよかったなぁ、と思っています。特に初心者は「形から入る！」と言うムード的なものもありますし、それを履くことで、よし、頑張るぞ！と気持ちが盛り上がる効果もあります。耐久性は、使い着込んでみないとわからないのでとりあえず【保留】の意味で星3つにいたしましたが、結構丈夫で作りの良さを感じました。歳とともに衰えていく筋力を少しでも保つために、活用していきたいな、と思っています。
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すでに指摘されていますが、ハンドル、ライト共に固着力に不安があります。また、ライトの取り付けは見ての通りベルト式ですが、ちょっと手が触れただけでベルトのロックが解除される時があるため、地面にライトを落としそうになります。総じて、100均で売ってそうなマジックテープ式の方がまだマシなレベル。1000円の価値は無いと思いました。
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同価格帯、某1位の国産クロスバイクと散々迷いましたが、白は流石に派手すぎるので普段使いで利用距離もそんなに長くない事から性能より見た目で最も一番惹かれたこちらを購入外箱に5cm大くらいの穴、車体に1点若干小傷有り画像で見るとリムがアルマイトっぽい赤に見えていたので高級感を感じてたのですが現物はアルマイト加工ではなく只の赤の塗装で写真より安っぽいでもこの値段であれば概ね満足って所です自分のは後輪のブレーキはOK、前輪ブレーキの調整が必要だったものの組み立ても手順書が読める一般的な人間であれば男女問わず組み立ては簡単にできると思います一つ残念なのが、ググると出てくる公式も推奨してるフェンダーがアマゾンでも売ってたので同時購入したのですが鍵のホルダーと両立できない点でしょうか、鍵と後輪フェンダーをどうしたもんか迷ってる所です
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?アシストの効きはマイルドな感じです。ペダルに足を乗せただけでグイグイくる感覚ではなく、漕ぎだした後に実はアシストされてたという感じ。なので、停止からの漕ぎだしや上り坂に差し掛かった時などの最初の一踏みは物足りない。でも、8%の数百メートルの坂でクロスバイク(車重9kg)と比較すると、明らかにアシストされて、登り切ったときのゼーゼーハーハーはなかった。?バッテリーの持ちはよさそう。アシスト3にしてもあまり減らなかったので、逆にもっと電気使ってアシストしてくれてもいいところ。今度の休みに山道トライアルしてみたいと思う。?チェーンリング(フロント) 44T?スプロケット(リア) 14-16-18-21-24-28T (SHIMANO MF-TZ500-6)Topギアにした場合にケイデンス80rpmで24km/h程度でしたので、平地～丘陵くらいで使うにはもう少しギア比を上げたいところ。フロントを53Tに変えたらどうだろう。でも、山道ポタリングやアシスト範囲内でノンビリ走るなら、そのままがいいですね。山に行くときは元に戻すか,,, ということがあるからフロント多段ギアが世の中にあるんですよね。?シートポスト φ31.6 長さ300mmペダル基準で漕ぎやすい高さに上げると長さが足らないので(身長180cm)、350mmの社外品に交換しました。が、内蔵バッテリーと干渉すると思われ、下げる方向にも制限(挿入長さ140mmまで)があります。大は小を兼ねません。注意。?リアキャリアがつけられそうなネジ穴を発見。そういう用途か分からないけど、試してみたい。ちなみにシートポストキャリアはがっちり取り付け可能。パイプが太いから安心感あり。?グリップは端が覆われているので、バーエンドにミラー取り付けのためカッターで穴を開けました。