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正規店仕入れの 待望 フルフェイス OGK Kabuto カブト F-17 MFJ公認 レース サーキット エマージェンシーシステム utubyo.11joho.biz utubyo.11joho.biz

フルフェイス OGK Kabuto (カブト) F-17 MFJ公認 レース サーキット エマージェンシーシステム

25225円

フルフェイス OGK Kabuto (カブト) F-17 MFJ公認 レース サーキット エマージェンシーシステム

F-17
Kabuto独自の最新空力技術を採用した、リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル、誕生。

価　格
：￥47,000（税込 ￥51,700）

◆A.C.T.（高強度複合素材帽体）
ハイパーガラス繊維と高強度・有機繊維との組み合わせにより軽量化と強度のアップを実現し、さらに進化したハイスペック帽体です。

◆3-Shell
3つの帽体を採用することにより、細やかなフィッティングを実現。

◆D-リング
D字型スチールリングのあごひも保持装置。レースモデルなど厳しい使用環境に適したスタンダードタイプです。

◆MFJ公認
MFJが主催する競技での使用を認めたことを証明する、MFJ公認商品です。

標準装備品
●品番：DAF-1Rシールド
　カラー：クリア
●ブレスガードNo.10

同梱品
●DAF Pinlock Original Insert Lens（1枚）
●ウィンドシャッターNo.5
●GC-01リキッドボトルキット
●KF17ジョイントベース


※返品・交換はできません。
※欠品の商品については納期がかかる場合がございます。お急ぎのお客様はお問い合わせをお願いいたします。















ヘッダー
OGK Kabuto MOTORCYCLEヘルメット 公式販売サイト lt;南海部品株式会社公式webSHOPgt; です！
　　　　　リアルレーシング・エアロダイナミクスモデル、誕生。”KABUTO F-17”　　



　　　　　TECHNOLOGY-01
最先端のエアロフォルム

ハイスピードの状況下などでの高い集中力維持にも大きく貢献

CFD（3次元数値流体解析）を駆使して開発されたKabuto独自の空力デバイス「ウェイクスタビライザー（PAT.NO.4311691）」と、極限まで絞り込んだ前面投影面積を採用した帽体により、直進時だけではなく横風や後方確認時の空気抵抗を低減。また走行風で発生する揚力（Lift）を抑制しF-17本来の優れた空力性能に大きく寄与するデバイス「クレストスポイラー（PAT.P）」の新採用などで、最先端のエアロフォルムは、ハイスピードの状況下などでの高い集中力維持にも大きく貢献します。


　　　　　TECHNOLOGY-02
クレストスポイラー（PAT.P.）

従来とは異なる設計思想

従来とは異なる設計思想を取り入れ、正面からの走行風によって発生する揚力（Lift）を抑え、F-17本来の優れた空力性能にも寄与するデバイスで、どの角度でも揚力（Lift）が低減できるよう弓状の形状を採用し、もっとも顕著に効果が確認できたデバイスサイズとしています。


　　　　　TECHNOLOGY -03
ウェイクスタビライザーPAT.

走行中の帽体付近の気流をコントロール

走行中発生する帽体付近の気流をコントロールし、負荷を軽減するKabutoの特許システム。長年にわたる研究・風洞実験を重ね生まれました。気流をコントロールし、揚力や空気抵抗を低減。高速走行時にヘルメットの安定感を高めます。


　　　　　TECHNOLOGY 04
最先端の帽体成形技術と安全設計

優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体

優れた耐貫通性と衝撃吸収性を兼ね備えた高強度複合素材帽体（A.C.T.-2）を採用するとともに、FEM（有機要素法）構造解析を導入し各部の強度を最適化。安全性と首への負担を低減するその驚異的な軽さは、あらゆる状況においてライダーの負担を軽減。


　　　　　TECHNOLOGY -05
新帽体構造「A.C.T.-2」

構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」

定評あるA.C.T.構造をさらに進化させた「A.C.T.-2」構造を採用。厳しい耐貫通性能が求められるMFJの安全基準を高次元でクリアしながら更にチンガード部分にも高強度有機繊維を配置し、帽体強度を更に向上。


　　　　　TECHNOLOGY -06
サイドベンチレーション

走行風を最大限取込み快適なヘルメット内環境を実現

コーナーリング姿勢でも効率よく風を捉え、直進時の姿勢と同等のエア導入を目的としたサイドベンチレーションを採用。開口面積・開口幅ともに大幅拡大したチンベンチレーションと相まって、常にヘルメット内部へフレッシュなエアを取り込みます。


　　　　　TECHNOLOGY -07
センターロック/二軸ラチェットシールドシステム

素早い交換が可能なDAF-1Rシールド

2軸構成の新型「DAF-Rラチェット」、素早い交換が可能なDAF-1Rシールド、新形状の一体式トリムラバーの採用により密閉性と静粛性を向上。また大型レバーを備えたセンターロック式で、グローブを装着したままでも確実に開閉可能です。


　　　　　TECHNOLOGY -08
トップエアロベンチレーション

優れた換気性能と軽量化を両立

整流効果と同時に、ヘルメット内部にこもった熱気を放出するKabuto独自のシステム。シェル内部を通過してリアベンチレーションフィンに設けられたエア排出路へとつながるエアルートを確保し、優れた換気性能と軽量化を両立。※リアベンチレーションに開閉機能がありません。


　　　　　TECHNOLOGY -09
過酷な状況下で徹底的に検証された、「着脱のしやすさ」と「極上のかぶり心地」

点のフィット感から包み込むフィット感

独自の空間認知技術採用など、設計思想から見直した内装は、サポートライダーの多くが「従来品よりもかぶり心地が良くなった」と回答。「点のフィット感から包み込むフィット感」への転換が極上のかぶり心地を実現。


　　　　　TECHNOLOGY -10
「制菌加工」内装

DEOFACTORの「制菌加工」

インナーパッド表地に、繊維上の細菌の増殖を抑制する、DEOFACTOR〓の「制菌加工」を採用。DEOFACTOR〓は制菌作用により、衣類や繊維製品に付着する有害物質を分解します。※DEOFACTOR〓はKOKORO CAREが開発した特殊加工技術です。


　　　　　TECHNOLOGY -11
エマージェンシーシステム（PAT.P）

※緊急時以外使用不可

アクシデント発生時に、救助者が簡単かつ素早く安全にヘルメットを脱がせることができるKabuto独自構造のシステム。内装ウレタン材を引き抜く方式で頬に当たる生地はそのまま残るため、スムーズで負担も少なく脱がせられます。


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北海道:￥1,100
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法令に基づき、当店では「返品特約」を設けております。

lt;南海部品Web SHOP 特定商取引法に基づく表記よりgt;
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1. 開梱商品
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お客様都合の返品（サイズ間違い・色が思ったのと違う・商品が不要になった等）は原則お断りしております。

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フルフェイス OGK Kabuto (カブト) F-17 MFJ公認 レース サーキット エマージェンシーシステム

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注文から発送まで迅速な対応です。 梱包も丁寧で気持ちの良い買い物ができました。 ありがとうございます
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良かった

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相変わらずの梱包の段ボールの大きさに驚かされますが(笑)商品はとても良いです。生地もしっかりしてますし、縫製も他のレビューのコメントの用に雑ではありませんでした(お値段の割に)キルティングの幅も細かく滑り止めもしっかりしています。お値段と商品の部類からするとかなりペラペラかなぁ～っと思ってましたがいたって普通のフリーマットの感覚で厚くも無く少しだけ薄目程度ですね。色は汚れが白っぽいのがこぼれたら目立つ程度です。最初にマットを掃除機にかけたのですがホコリもあまり出ませんでした。ホットカーペットに対応しているのも助かりましたし、お洗濯が出来るのも良い点ですね防音を気にされる方は下に何か敷いた方が良いかもです。写真はキルティングの幅をお伝えしたくて添えました。

F-17 | F-17シリーズ | KabutoF-17 | F-17シリーズ | Kabuto
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OGK最新ヘルメットで購入到着迄時間はかかりましたがお店の対応には満足してます。 被り心地や本体の軽さ等従来のヘルメットと比べても良いと感じます
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リモコンでの送受信に問題があり反応が悪すぎる。少し高い位置に置いていますが、リモコンを同じ程度の高さまで持っていかないと反応しない。これではリモコンの意味が全くない。このリモコンのお陰で使い勝手がすごく悪い。返品したい気分だ！

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使いやすいですねありがとうございました

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