【テレビで話題】シグナスX 1型〜3型強化プーリーフランジナット KN企画 utubyo.11joho.biz

シグナスX 1型〜3型強化プーリーフランジナット KN企画

【適合車種】シグナスX 1型（5UA）国内・（5TY）台湾、シグナスX 2型（28S）国内・（4C6・1CJ）台湾、シグナスX 3型（1YP）国内・（1MS）台湾、BW'S 125（5S9）、BW'S X（46P）　【商品説明】純正のナットよりも有効ネジ山が多く、座面が大幅に広いナットです。 ●純正キックギヤ(王冠)を装着し、コニカルワッシャーを取り外して、本商品を装着します。 ●広い座面で締め付けることにより、純正のナットよりも安定した固定が可能です。 ●純正のナットでは緩みやすくなってしまった車両や、ボアアップによる増えたトルクにお薦めです。 ●純正のコニカルワッシャーは不要になります。 ●対辺17mm(純正ナット同寸) ●※本商品は改造強化パーツです。車体に合わせて微調整を行って下さい。 ●※ボスワッシャーを多用したり、長いボスを使用している車両は、クランクシャフトのスプラインの出幅に注意して下さい。 ●※純正の締め付けトルクは、45Nm(4.5kg.m)です。この数値を下回らない様にして下さい。

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また、ご注文前に必ずこちらをご確認くださいませ。純正のナットよりも有効ネジ山が多く、座面が大幅に広いナットです。
純正キックギヤ(王冠)を装着し、コニカルワッシャーを取り外して、本商品を装着します。
広い座面で締め付けることにより、純正のナットよりも安定した固定が可能です。
純正のナットでは緩みやすくなってしまった車両や、ボアアップによる増えたトルクにお薦めです。
純正のコニカルワッシャーは不要になります。
対辺17mm(純正ナット同寸)
※本商品は改造強化パーツです。車体に合わせて微調整を行って下さい。
※ボスワッシャーを多用したり、長いボスを使用している車両は、クランクシャフトのスプラインの出幅に注意して下さい。
※純正の締め付けトルクは、45Nm(4.5kg.m)です。この数値を下回らない様にして下さい。

【商品名】
強化プーリーフランジナット
【商品番号】
K18-KN-C4-PBT
【メーカー】
KN企画
【車種メーカー】
YAMAHA（ヤマハ）
【適合車種】
シグナスX 1型（5UA）国内・（5TY）台湾、シグナスX 2型（28S）国内・（4C6・1CJ）台湾、シグナスX 3型（1YP）国内・（1MS）台湾、BW'S 125（5S9）、BW'S X（46P）