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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ 外側 N-BOX H23.12〜H29.08 JF1 ターボ無用 BAC-HN19R

1347円

スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ 外側 N-BOX H23.12〜H29.08 JF1 ターボ無用 BAC-HN19R

◆適 合 車 種
・車 種: ホンダ N-BOX
・型 式: JF1
・年 式: H23.12〜H29.08
・備 考: ターボ無
・品 番: BAC-HN19R

◆ 商 品 説 明
・ スピージー製の外側(ホイール側)分割式ドライブシャフトブーツです。全国の整備工場、ディーラーなどで幅広くご採用頂いております。接合部に2種類の特殊スプリングを使用し確実なジョイントシステムを採用。足回りの分解作業をしないため、手も汚れずクリーン作業ができます。接着剤を使用しないため、作業ミスによる失敗が全くありません。スピージーの接合部はオス部に平バネ、メス部にUバネと特殊なスプリングを内蔵。さまざまな国で特許を取得しており嵌合は接着剤を使せず、ゴム素材の性質を活かし密着力とスプリングの保持力で半永久的に持続します。

・ この商品は【外側(ホイール側)】用です。

◆車種適合について
車種適合にご不安な場合は、
メーカーホームページをご覧いただくか、
弊社お問合せ窓口までお気軽にお問合せください。

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スピージー 分割式ドライブシャフトブーツ 外側 N-BOX H23.12〜H29.08 JF1 ターボ無用 BAC-HN19R

Ueno 1
実は届いて2週間位で、裏が剥がれて来てしまいました 左右共に、しかもつま先側とかかと側と100均でボンド買って修理しなきゃ??と。

たっちゃん 3
サイズが大きかったのか足さきが、ふわふわの所で左右に滑り、危なくて入院用と思って購入したがあきらめた。ただ暖かいのはとても良いので、冬用のスリッパとしてつかうつもり?ピッタリサイズではいたら今度は後ろのゴムがきついのでは?かかとの後ろが2㎝位余っていてもゴムは丁度なので、ぴったりだと?きついかなーとおもいました。暖かさのボアが滑るのが最大の難点です?いっ時は返品も考えました。

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ワンインチパンチの練習をしたがっていた小学生のために柔らかくて平らな物を探していました。現物は思っていたより小さくクッションは硬めでした。私と似たような物を求めている方は柔らかい物を探すと良いと思います。私はGronG(グロング) パンチングミットを買い直しました。

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商品説明の写真と違いうものでした。MIZUNOの大きいランバードマークが気に入ったので購入いたしましたが、そのマークが無いものでした。残念でした。商品説明をもう一度読み返しましたが そのような注意書きもありませんでした。(T ^ T)

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もっとぺらんぺらんのを想像していましたが、結構厚手で冬じゃないと着れない感じです。あと、それに比例して重さもなかなかです。なお、デザインはすてきです。

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