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【代引き不可】 最大52%オフ TEITO 4573512810017 バイク エンジンオイル PREMIUM M4S 10w-40 4L 化学合成油 全合成油 MA2規格適合 サイクル 日本製 utubyo.11joho.biz utubyo.11joho.biz

TEITO 4573512810017 バイク エンジンオイル PREMIUM M4S 10w-40 4L 化学合成油 全合成油 MA2規格適合 TEITO サイクル 日本製

1194円

TEITO 4573512810017 バイク エンジンオイル PREMIUM M4S 10w-40 4L 化学合成油 全合成油 MA2規格適合 TEITO サイクル 日本製

【TEITO】 【4573512810017】バイク エンジンオイル 10w-40 4L 化学合成油(全合成油) MA2規格適合 TEITO PREMIUM M4S 10w40 カワサキ ヤマハ ホンダ スズキ等の4サイクルエンジンに。オートバイ用 日本製 4サイクル 耐熱 耐久性
TEITO PREMIUM M4S エンジンオイル 10W-40 JASO MA2 Synthetic

【特徴】
新世代ベースオイルVHVIを使用したTEITOオイルシリーズの顔的存在のシンセティックモデル。
街乗りからロングツーリング、サーキットまで様々なシーンで最適な性能を発揮するテイト・ハイクオリティエンジンオイル
耐熱性・清浄性に優れ、効率的にエンジンを保護します。
優れたせん断安定性能を実現し、クラッチ摩耗の高耐久性能を発揮。
TEITOオイルは、販売代理店を通さずにユーザー様へ直接WEB販売を行うことによって、低価格でのご提供を実現しています。

【性能・他】
・SAE粘度:10W-40
・JASO: MA2
・API: SN
・タイプ: 化学合成油(全合成油・Synthetic VHVI BASE)
・用途: 2輪車用4サイクルエンジン専用
・荷姿:4L缶






【TEITO エンジンオイル プレミアム M4S MA2 10W-40 化学合成油 SN 4L】

【特徴】

新世代ベースオイルVHVIを使用したTEITOオイルシリーズの顔的存在のシンセティックモデル

街乗りからロングツーリング、サーキットまで様々なシーンで最適な性能を発揮する

テイト・ハイクオリティエンジンオイル 耐熱性・清浄性に優れ効率的にエンジンを保護します

優れたせん断安定性能を実現し、クラッチ摩耗の高耐久性能を発揮。

TEITOオイルは、販売代理店を通さずにユーザー様へ直接WEB販売を行うことによって

低価格でのご提供を実現しています

【性能・他】
  • SAE粘度:10W-40
  • JASO: MA2
  • API: SN
  • タイプ: 化学合成油(全合成油・Synthetic VHVI BASE)
  • 用途: 2輪車用4サイクルエンジン専用
  • 荷姿:4L缶
  • JANコード:4573512810017 バイク エンジンオイル 10w-40 4L 化学合成油(全合成油) MA2規格適合 TEITO PREMIUM M4S 10w40
    カワサキ ヤマハ ホンダ スズキ等の4サイクルエンジンに。オートバイ用 日本製 4サイクル 耐熱 耐久性
    TEITO PREMIUM M4S エンジンオイル 10W-40 JASO MA2 Synthetic


    ※画像はイメージです。
    実際の缶(4L、20Lなど)と形状が異なる場合があります。
    また、予告なく缶のデザインが変わることがありますのでご了承ください。


    【ご注意 -免責-】 ※必ずお読みください※

    当店では、梱包時/発送時には必ずへこみがないことを確認してお送りしておりますが、
    材質上、輸送中やお届け時に商品の外装に傷や汚れ、へこみが生じている場合があります。
    中身の漏れなどがない場合は、返品・交換などは受け付けておりません。あらかじめご了承ください。


    <TEITOオイルシリーズはこちらから>
    • TEITOオイル プレミアム M4S【4リットル】1缶は   →こちら
    • TEITOオイル プレミアム M4S【4リットル】2缶セットは→こちら
    • TEITOオイル プレミアム M4S【4リットル】6缶セットは→こちら
    • TEITOオイル プレミアム M4S【20リットル】は     →こちら
    • TEITOオイル プレミアム MB【20リットル】スクーター用は→こちら
      <まとめ買いでお得!オイル交換時に必要なメンテナンス用品>
      • 【ホンダ純正】 オイルフィルター   →こちら
      • 【ホンダ純正】 Oリング       →こちら
      • 【ホンダ純正】 ドレンボルト/ワッシャー→こちら
      • 【ヤマハ純正】 オイルフィルター   →こちら
      • 【ヤマハ純正】 Oリング       →こちら
      • 【ヤマハ純正】 ドレンボルト/ワッシャー→こちら
      • 【社外品】 オイル交換パーフェクトセット →こちら
      • 【社外品】 Oリング          →こちら
      • 【社外品】 ドレンボルト/ワッシャー  →こちら


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        【ご注文の際の注意事項】
        ●適合・取付・ご使用は、お客様にて判断の上お願い致します。
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        ●画像はイメージとなりますので商品とは色・デザインが異なる場合があります。
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        配送時の破損や製品不具合の場合は、必ず商品ご到着より 3日以内にご連絡お願い致します。
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        ●お電話、メールにてお問い合わせ頂きましても、お客様都合のキャンセル・返品・交換の対応はすべてお断りさせて頂いております。
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届いたのが昼間。組み立てに少し苦労した。固かったので、うまく蓋がしめられたか不安でしたが夜に見てみたら、思ったより明るく良かった。昼過ぎから設置して、18時過ぎには点灯していた。本日設置したばかりのため、星はまだ少なめにつけました。防水のため買ったので、雨の翌日に本体がどうなるかも確認したい。取説があったが、使用時の注意事項が無かったので、あったほうがいいとは思う。

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〇12月6日到着しました。 12/11午後から夏タイヤから冬タイヤへの交換に購入したばかりの エリックER-70を使ってみました。1セット2個入りです。 ジャッキはマサダDPJ-1000DXです。 ER-70はジャッキの台座にピタリと鎮座しました。 タイヤは4本有るので4回の上げ下げが有ります、1回目の タイヤ交換でER-70に深い線が走りました。 ジャッキUP中に保護ゴムの破断? 残り3本のタイヤ交換が出来るか不安になりましたが、何とか 今回は破断しませんでした。次は使えません。破断寸前です。 車はSUV AWDです。 2019年購入したMeltec 300-1 は1個のゴムで20本の タイヤを交換出来ました。素晴らしいと思います。 十字溝のものです。 Meltec 300-1 現在販売されていません・・惜しいです。 ER-70との違いは厚さが違います・・本商品は厚みが少ないです。 タイヤ1本の交換で破断を予感させる線が深く刻まれます。

ヤマルーブvs 低価格のTEITO or エーゼット」バイクオイルの性能とコスパ問題について(追記あり) | タンデム819ヤマルーブvs 低価格のTEITO or エーゼット」バイクオイルの性能とコスパ問題について(追記あり) | タンデム819
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20mmの高ナットに使用する予定でしたが、ネジの軸が曲がっているため途中までしか入りません。ホームセンターで買い直した物は問題なく奥まで入りましたので、この商品に問題があるのは間違いありません。皆さんご注意ください。

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