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シエンタ 170 系 ワンタッチ サンシェード 折り畳み式 日除け 遮光 カーシェード 車中泊 フル セット シルバー

2574円

シエンタ 170 系 ワンタッチ サンシェード 折り畳み式 日除け 遮光 カーシェード 車中泊 フル セット シルバー

夏の直射日光を遮断し、冬は外気をシャットアウトする等、たいへん重宝するアイテムです!!
キャンプ、アウトドア、車中泊にも日除けのカーテン代わりとしてご活用頂けます!!
従来の吸盤式に比べはめ込むだけなので簡単取り付けです。



【商品詳細】
■商品コード:FJ5285
■新品
■適合:シエンタ 170系 全グレード対応
■年式:H27年7月〜
■セット内容: サンシェード×8枚/取付用フック/フロントシェード用収納袋付き
※ドライブレコーダー装着車両の場合、隙間が開いたり、センターがずれる事が御座いますので、予めご了承の程よろしくお願い致します。


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発送詳細 ■宅配便【西濃運輸・佐川急便・ゆうパック】※運送業者の指定は出来ません。

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【大型商品】の発送について
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※同じ買い物カゴにて複数商品をご購入頂きましても、
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必ずお読み下さい。(詳細につきましては、別途お買物ガイドをご確認下さい。)
注意事項 ・必ず会社概要とご利用規約を確認の上、ご購入をお願い致します。

・初期不良は商品到着後、1ヶ月以内になりますのでご注意下さい。

・商品説明欄の記載に説明書/保証書の記載がない場合は、付属しておりません。

・商品誤送の場合はお手数をお掛け致しますが、商品到着後2週間以内に弊社迄ご連絡下さい。
※商品誤送の場合でも加工等を施された場合、返品規定期間を超えた場合、
商品の箱等をご処分されている場合は交換対応は出来かねます。

・取付は専門業者にご依頼下さい。当店は販売のみになりますので、御取付等のサポートは行っておりません。

・オプションやグレードや年式等により形状が異なる場合も御座いますので、必ずお車と商品画像を御比較の上、ご注文下さい。

・当商品は輸入品(非純正部品)の為、多少の汚れ、傷がある場合が御座います。

・商品の入荷状況により、色合いなどが異なる場合が御座います。複数購入された方や、前回購入された方で仕様や色合いが違うと言うクレームは、ご対応出来かねる場合が御座います。

・仕様は予告無く変更になる場合が御座います。

・取付前に必ず商品チェックをお願いします。商品取付け後や商品加工後の交換または返品・保障等は初期不良問わず、一切ご対応出来かねます。

・保証の範囲は商品のみの保証とさせて頂き、取付工賃や商品を使用する事により発生した商品以外への損害については、いかなる理由でも保証対象外になります。

・輸入品となっており、両面テープの粘着力が弱まっている場合が御座います。
その際はお手数をお掛け致しますが、市販の両面テープに貼り換えて頂きますようお願い致します。
※その他の両面テープに関する不具合での交換・返金対応は出来かねますので、何卒ご了承の程宜しくお願い致します。


【電装品の場合】

・車輌の加工や別途部品(リレー・アダプタ等)が必要な場合があります。

・極性がある場合がございますので点灯しない場合は逆に差し込んで下さい。


【防水加工について】

・防水加工が施してある商品に関しましては防滴程度になりますので、完全防水をお求めの方は御取付前に必ずコーキング施工を行って下さい。

・防水加工が施してない商品に関しましては御取付前に必ずコーキング施工を行って下さい。


【LED・HID商品の場合】

・ウインカーをお使いの場合は別途ハイフラ防止対策が必要な場合が御座います。

・一部の高級車・輸入車では省電力の為、球切れ警告灯が点灯する場合が御座います。
※その際は別途キャンセラーのご購入をして頂く必要が御座います。

・バルブのガラス部分に触れると手の油分等で高温になり、故障する原因になりますのでご注意下さい。触れてしまった場合はシリコンオフ等で必ず脱脂を行って下さい。

・色合い・発光色等のバラつきに関するクレームは対応出来かねますので、予めご了承下さい。

・汎用HIDで多く採用されているカプラーですが、全メーカーに対応している訳では御座いませんので、予めご了承下さい。

・長期保証対象商品の場合、保証対象外の項目も御座いますので、同封の保証書を必ずご確認下さい。


【ルームランプの場合】

・汎用品、専用品問わず一部車両でドアを閉めた際や電源OFFの状態でも常時微弱電流が流れている車両の場合、LEDが微点灯(ゴースト点灯)し続ける事が御座いますが、商品の不具合では御座いません。
※気になるお客様は、抵抗器やリレーを別途お取付頂く事で消灯致します。(弊社では抵抗器やリレーのお取扱いは御座いませんので、何卒ご了承の程宜しくお願い致します。)


【キーレス商品の場合】

・必ず自動車の車体に組み込む前に、ユニット本体・リモコン・アクチュエーター(セット内容により付属していない場合も御座います。)を検電テスター等で動作確認下さい。



【塗装品の場合】

・金属製または塗装が施されている商品の場合は、多少の錆や塗装剥げや塗装ムラが有る場合が御座いますが、初期不良対象外とさせて頂いておりますので、予めご了承下さい。


【未塗装品の場合】

・未塗装品の場合は、必ず塗装前に仮合わせを行って下さい。塗装後の返品交換は出来かねます。また、塗装を施している商品の場合でも、必ず仮合わせを行って頂き、商品に問題が無い事をご確認の上、お取付して下さい。

・お取付に関する金具、ねじ、両面テープなどは付属しておりません。


【メッキ商品・パネル・カバー・テーブルの場合】

・必ずお取付前に両面テープを剥がさず、仮合わせを行って下さい。

・仮合わせを行い商品に不具合が無いのを御確認出来ましたら、取付面の汚れ・油分等を全て落とし装着して下さい。

・とても壊れやすい商品ですのでお取り扱いには十分ご注意下さい。

・商品は海外輸入品になり、部分的に若干の曲がりや穴位置・角度のズレなどがある場合がございます。


【テーブルの場合】

・必要に応じてビス止め等で固定して下さい。

・汎用品、車種専用品問わず一部車種で取付の際、穴あけ加工が必要な場合が御座います。

・車種専用品で有っても、お車の使用状況、年数によるボディの歪み等でお取付しにくい場合が御座います。

・材質に木を使用しておりますので、湿気や熱により多少変形する場合が御座います。


【サイドミラーの場合】

・バッテリーの消耗度により、ミラー復帰中にエンジン始動すると電圧低下によりミラーの動作が停止する場合があります。


【タイヤカバーの場合】

・汎用品ですので車種別・タイヤサイズごとのマッチングに付きましてはご質問を頂いてもお答え出来かねます。タイヤ外径等のデーターをご参考にお客様にてご判断下さい。

・汎用品のタイヤカバーですので全てのタイヤに必ずしも装着できるとは限りません。収納するタイヤサイズでの適合ですので、お間違え無いようご注意下さい 。


【カッティングシートの場合】

・ボンネットなど広い面に貼り付けの場合、柄の裏面はシールとなっておりますが、スプレーのりなどを利用しての使用を推奨致します。

・自動車のボンネットやルーフ、ピラーなど、直射日光や雨等水のかかる所での使用は、後々変色等の原因となりますので、予めご了承下さい。

・シワに関しましては初期不良対象外とさせて頂きます。


【ダッシュマットの場合】

・熱などによる収縮を考慮し、本来のサイズより若干大きめに製作させて頂いております。


【シフトノブの場合】

・適合車種につきましてのご回答が出来かねてしまいますので、装着可否につきましてはお手数をお掛け致しますが、お客様にてご確認下さい。

・適合車種多数ですが、記載の車種でも年式・グレードにより適合しない場合が御座いますので、必ずサイズ等をご確認頂きましてご購入下さい。

・プッシュ式AT車などノブにボタンの付いたものには対応しておりません。(O/Dボタン含む)

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最初に言っておくと、街乗り自転車としては最高な一台ですが、スポーティーな用途には力不足な自転車です。フォールディングバイクも6万円以上出せばルノーブランドで7?8kg程度の超軽量バイクが買えますが、あまりに値段差が大きいので、この自転車のコスパは絶妙です。さらに1万円台半ばで買える折りたたみ自転車も有りますが、ここまで安くなると重量も12kgを超え、ブレーキもキーキー鳴りまくるママチャリ仕様のものになってしまいます。ネットで購入する自転車としてはびっくりするほど完成度が高く、ダンボールから出して梱包を解いて、ハンドルとフレームの折りたたみを固定するだけでもう走行可能な状態に。私の購入した個体はタイヤの空気入れすら必要ない状態でした。自転車いじりの知識が無い人でもこれほど、簡単に走行可能になるネット販売自転車は珍しいのでは?以下は、自転車知識の豊富なニキ向けの詳細な仕様とかブレーキ ★★☆☆☆前後Vブレーキで、ブレーキ本体+ブレーキシューはCSTAR、レバーはARTEKという謎メーカー。フロントブレーキは十分な制動力を有しているが、リアブレーキが全くダメ。感触が甘いと言われているテクトロ製なんかしょっぱく感じるほど効きが悪く、ほとんど役割を成していない。Vブレーキのくせにどう頑張ってもホイールロックできないレベルの制動力。その割にやたらと、ブレーキシューからのダスト発生も多く、あっという間にホイールが汚れていた。幸い前ブレーキはそれなりに効くので街乗りならいいけど、スポーティーな用途で乗りたいならシマノ製に交換しないと心もとない。→リアをALIVIO BR-T4000に交換してみましたが、うぅーん…… 純正よりはマシになりましたが、やはり感触が甘いです。まず純正のVブレーキとシマノ製を比較するとシマノの方がアームが5mm程短かったので、リムとシューのクリアランスがかなりタイトになってしまった。また思いっきりレバーを握るとブレーキの剛性にフレームが負けてフレームが動いてしまっていた。もはやブレーキをいくらグレードアップしても、フレーム側がついてこれていないので、制動力アップは望め無さそう。タイヤ ★★★☆☆激安自転車でお馴染みのKENDA先輩のタイヤで太さは1.5。小径ながら太めのタイヤを履いているおかげで路面からの衝撃もマイルドになっているので、乗り心地は悪くない。チューブは英式で、虫ゴムバルブなので、100円ショップでスーパーバルブ買って交換すると空気圧が長期間維持できて良いかと。英式のホイールに仏式バルブを装着できるアダプタが安価に売っているので、一応純正ホイールで仏式化も可能。ホイール ★★★☆☆リムはT16 ALUMINIUMとだけシールに記載が有りとりあえずアルミ製なのは確認できた。ハブはQuandoという中華メーカーのハブ。初期ブレはあるもののVブレーキと接触するほどでも無いので、調整なしでも乗車可能。リアホイールは若干回転が渋いので、暇がある人は玉押しの調整とかしたら気持ち軽くなるかも。→170kmくらいで前輪パンク。原因を調べてみたら、リム内側にアルミのバリが残っていたので、これがチューブを攻撃したものと思われる。うーん、購入直後にオーバーホールしてリムのバリとかもとっておいたほうが安心かな。工場組み立てだから、そんな細かい気配りまではしてくれないんでしょうね。コンポ ★★★☆☆激安自転車の外装変速と言ったらシマノ ターニー一択で、この自転車も例に漏れずターニーです。変速性能は良くも悪くもターニーですが、街乗りなら十分すぎるでしょう。シフターは今どき珍しいサムシフターですが、街乗り用途なら問題ないでしょう。ギア比としてはケイデンス90で約24km/hになるので、この辺りが巡航速度になるでしょう。リアスプロケットの歯数を小さくしようとすると割高なDNP製のスプロケットしか選択肢が無いので、速度アップを狙うならフロントスプロケットの大型化がベターかな。逆に1速側は街乗りならまず使わないほど軽いギア比となっています。向かい風10m+上り勾配12%の坂道でテストしましたが、貧脚でも問題なく走れる程の軽さです。サドル ★★★☆☆クッションは極限まで薄いですが、ママチャリ仕様のバネを搭載することで、ショックを吸収する作りのサドルが搭載されています。なかなか面白い乗り心地が体験できます。またやぐらはスポーツ車仕様で前後調整も可能になってます。サドルポストそのままに、スポーツ用のサドルに変更しても良いかも。サドルポストは短いので、最大長にしても余裕で両足が着地する高さにしかなりませんが、街乗りなら寧ろ足付きが良いほうが快適なんじゃないでしょうか。ちなみにサドルポストはアルミ製です。ハンドル ★★☆☆☆フォールディングバイクの宿命なんでしょうか、ジョイント部分からのギシギシ音があります。これに関しては折りたたみ回の大先輩ことダホン製品でも報告があるので、仕方ないですね。剛性も低く、体重をかけるとハンドルポストが歪んでいるのが感じ取れます。そもそもアッパーハンドルな時点でダンシングなんてスポーティーなことは考えず、ゆったり街乗りで使うことを想定しているのでしょう。その他フロントフォーク→スチール製、クランク→アルミ製、前後泥除け→プラスチック製小回りも効き、軽く、スタンド+泥除け付で、盗まれても傘盗まれる感覚の値段なので街乗り用の足としては最高です。

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カバーの質感がビート板みたいでイマイチ。傷も入りやすいと思います。ジャストサイズのパッケージにピッチリカバーが梱包されており、取り出す時にカバーに擦り傷ができてしまいました。うまく説明出来ませんが、パッケージの中を見るとカバーの横部分にあたるところに折り目の筋が入っていてそこで切れたのだと思います。カバーもよく見ると黒い斑点のような汚れもありました。これから購入される方は注意した方がいいです。

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まだ使い始めて1ヶ月ですが、使えてます。

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農場舞台の構想

1. 暮らしを中心にすえる 2. 多様な人が行き交う場づくり 3. 現場からの情報を発信する 4. 全員が納得できるルールを作る 5. 関わる人全員にお金が回る