ZETA ZETA:ジータ XC プロテクター カラー

ZETA ZETA:ジータ XC プロテクター カラー

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　ZETAアーマーガード専用のハンドプロテクター。
ガード面積を増やすことで、高いプロテクション性を誇る。
ハンドプロテクターにスリットを入れ、空気抵抗を軽減。
泥や飛び石、木の枝などから手を守る。
　※アーマーハンドガード が別途必要です。
※別売のXCプロテクター用リプレースメントフラッシャーが取り付け可能です。
※LEDフラッシャーは、ノーマルリレーでは誤作動を起こす恐れがありますのでDRC ICリレーまたは、DRC フラッシャーレジスターを一緒にお買い求め下さい。
※仕様変更等でデザインが異なる可能性がございます。

　※画像はイメージです。

ZETA ZETA:ジータ XC プロテクター カラー

鈴木 5
以前旦那さんに同じタイプの黒のプレゼントにしたんですが、質はとてもよかったです！今度自分用にピンクの購入しました、とても可愛くて、小さいから、全然邪魔にならない、ピンか引っ掛からないで、入れやすい、値段もお手頃で、いい買い物です！

Blue moon 4
これぐらいの高さが首が痛くなく私的には良いです。それに場所とらないので。ありがとうございました。

さいとう 3
いまやもうHIDすら廃れてLED全盛となりつつありますが、古いジェネ直結の交流点灯ミニバイクなのであいかわらず白熱球一択です。そのうち全波整流化してHID入れたいですが…元が低ワット数ゆえ高価な高効率バルブを入れてもそれほど劇的に明るくならんので、これで十分！（なぜか価格が２倍以上変動しているのは謎ですが）ただ品質は安いなりに雑で、ガラスと金属部分の接着剤？みたいな黄色い充填剤が飛び出していてガラス面にも付着していました。一応こすったら取れます。2020/11/4 追記エンジンをかけたらなぜかローなのにハイビームインジケーターが点灯し… てるのだがヘッドライトは点かない。ハイにしても状況は変わらず。インジケーターの線を引っこ抜いたらインジケーターは消えたがヘッドライトは点かない、そしてヘッドライトを抜いたらハイ／ロー操作に応じてインジケーターランプは点灯／消灯するのでこれは電球だなと思いチェックしたところ画像のように。どういうわけかハイとローが短絡しておりハイ／ローにプラスマイナスを繋ぐと両方点灯する、テスターを当てると本来のアースである口金の外縁はどちらともつながっていないという状態になっていた。外から見ると何やら溶けて滲み出している様子でバイク側の端子にもダメージがいっていて腹がたった。というか口金にクラックが入っていて明らかに製品に問題がある。結局取り付けてから三ヶ月も持たなかった。同型のバルブは今まで何回か使っているけれどもこのように短命でかつこんな故障を起こしたのは見たことがない。当たり外れの問題があるのかもしれないが、レビューを見ているとおそらく同じであろう故障を起こしている人がいるのであまり出来の良いものではないのだろう。今回購入から一ヶ月を過ぎていたので購入履歴からの返品ができなかったが、カスタマーサービスの対応がすこぶるスムーズですぐに返品手続きを取ってもらえたので ☆１です。この商品の ☆は −100,000,000 です。