NUTEC（ニューテック）エンジンオイル インターセプター ZZ-01

元々省燃費oil推奨の車ですが エコオイル独特の滑らかにまわるが トルク感の無さが好きにならず 0w-20回すと即垂れた(当たり前ですよね　笑 0w-40 吹け上がりが重くて　馴染む前に垂れた 5w35..一抹の不安がありましたが 試して見ると、 今まで味わった事が無いくらいに 滑らく吹け上がりながらも トルク感を感じましたね　???? 燃費の悪化は特に感じず (この時期は水温が下がるのが早い為少し悪いでしょうか？ この部分は希釈しないクーラントに置き換えれば 改善は可能かなぁと思ってます。 特に夏場などは 標準的な硬さから少し硬めを選択して見ると 燃費や力強さなどを体験出来ると思いますよ (ある程度は硬さは必要です

アマゾンユーザー 2
大して暖かくない！普通のモフモフ毛布の方がよい！

ハスラー（MR31S）5MTに初めて使用 走行15000キロ、オイルのみ交換 それまでは純正5w-30使用 交換直後にエンジン音が静かになったのを実感しました。 走行中もエアコン使用時のパワーダウンが軽減したようで普通ならシフトダウンしないとダメなところもギアチェンジなしで粘ってくれる感じです。 純正オイルの倍の値段ってことで星一つマイナスしときます。

凡人 4
　エアーマットの上に敷いてもズレない大きさが、防水シーツとして、安心。

Audi A3 8V 1.4T CODに使用。 これから冬なので柔らかめのZZ-01を2Lと夏前に買ったZZ-02の1Lをブレンドして添加剤NC-81plus 200mlもさらに投入！オイルエレメントの交換は次回なので3Lと少しでOKです。 やはりnutecは裏切りません。エンジン音は間違いなく静かになるし高回転までスムーズに吹き上がります！次回はワンランクアップしてNC-53Eのユーロスペックを久しぶりに投入したくなった！

吉田未来 5
手軽に着て行く用に購入しました。購入者がぽっちゃりで誤魔化す用にデカめを購入ビックTシャツ風になりました。良かったです

だぶ 5
二度塗りで、強化される。素人でも、簡単。ローラーを使えば、尚更　簡単。安い素材を使い、耐久性をあげるならこれは、最高ですよ。

ホンダのバイクCT125で使用。CT125は同エンジン搭載している他のバイクよりも油温が高いです。メーカー推奨10W-30からZZ-01 5W-35にしました。 ZZ-01を使用して分かったこと。（関東都市部の信号・渋滞多めの環境　11月～4月まで使った感想です） 純正G1と比較して振動が減り滑らかさが増したのかシフトを少し急がされている感がある。吹け上がりは軽くなり鼓動感はやや薄れる傾向、速度のノリはよくなった気がします。若干カブらしさがなくなるかもしれません。 この季節の場合、熱ダレはありませんでした。 夏の熱対策を視野に5月～ZZ-01とZZ-02をブレンド5W-40相当に調整し150㎞程度試走。登りで回すと若干吹け上がりが重い感じがする。憶測ですが粘度による抵抗増の影響？バランス的にはZZ-01で十分かなという印象です。 性能に影響しそうなものマフラーは社外品（政府認証品）、NGK MotoDXプラグ、EKシールチェーン（ベルハンマーゴールドスプレー塗布）、リアサス2cmダウン（社外品）タンデムステップ外し、リアボックスはGIVIの大きめ、ノーマルタイヤ。ライダーは80kg程度。参考程度に。

NUTECオイルはお薦め出来る製品です。 歴代の車すべてにNUTECオイルを使用しています。 趣味でサーキットも走行しますが、問題無く使用出来耐久性も抜群です。 入れてみると分かりますがエンジンが軽く回るようになります。 自分の車種に適合した物をNUTECホームページから相談するとメールで 技術の方から回答が届きますので安心して使用出来ます。お薦めです。

わんこ 4
とてもかわいいですが、裏起毛が立派すぎて小さいです。サイズが微妙なわんちゃんは、サイズ表よりワンサイズ大きいものを選ぶのがよいかも。我が家は首回り22なのでSを注文しましたが、返品してMを注文し直します。

ウインナー 5
安すぎて可愛すぎてハゲました