EV-351HD ハイグレードブレーキパッド RM80 L RC12B RM85 L アドレスV100 CE11A CE13A セミメタル ブレーキパット 補修 交換 部品
237円
EV-351HD ハイグレードブレーキパッド RM80 L RC12B RM85 L アドレスV100 CE11A CE13A セミメタル ブレーキパット 補修 交換 部品
商品名
■セミメタル ブレーキパッド ハイグレードタイプ （1キャリパー分）
商品説明
■メーカー：エボリューション
■型番：EV-351HD
参考適合車種
■SUZUKI
アドレスV50 CA1NA F
アドレス Vチューン CA1FB F
レッツII S CA1KB/CA1PC F
インチアップZZ CA1PB F
レッツII L CA1PC F
ストリートマジック50/II CA1LB F
RM80/L RC12B F
RM85/L ('02-'04) F
アドレスV100 CE11A/CE13A F
アドレス110 CF11A F
ストリートマジック110/II CF12A F
ヴェクスター125 CF42A F
DR-Z125L ('03-'09) F
アヴェニス125 CF43A F
アドレスV125/G CF46A F
ヴェクスター150 CG42A F
アヴェニス150 CG43A F
■KAWASAKI
KLX125L ('03-'06) F
エプシロン150 CG43B F
■適合：F（フロント）/ R（リア）
注意事項
■フロントダブルディスク車は必ず左右セットで交換して下さい。
■モデル年式によっては形状が異なる場合がございますので、お求め前に必ずご自身のオートバイにて、形状をご確認下さい。
梱包サイズ
■荷物のサイズは60です。
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商品名■セミメタル ブレーキパッド ハイグレードタイプ （1キャリパー分） 商品説明 ■メーカー：エボリューション
■型番：EV-351HD
■エボリューションブレーキパッド・ハイグレードは、ノーマルタイプの材質の配合バランス変更し制動力をより向上させたセミメタルブレーキパッドになります。
■ノーマルブレーキパッドに比べ20〜30％の制動性向上を実現。※当社比
■また、ボディカラーによるノーマルパッドとの差別化、ファッション性を備えます。
■強力な制動力を確保し、より高いコントロール性能と耐フェード性を確立したこのブレーキパッドは、街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応致します。 参考適合車種
| 車名 |
型式(年式) |
適合 SUZUKI
| アドレスV50 |
CA1NA |
F |
| アドレス Vチューン |
CA1FB |
F |
| レッツII S |
CA1KB/CA1PC |
F |
| インチアップZZ |
CA1PB |
F |
| レッツII L |
CA1PC |
F |
| ストリートマジック50/II |
CA1LB |
F |
| RM80/L |
RC12B |
F |
| RM85/L |
('02-'04) |
F |
| アドレスV100 |
CE11A/CE13A |
F |
| アドレス110 |
CF11A |
F |
| ストリートマジック110/II |
CF12A |
F |
| ヴェクスター125 |
CF42A |
F |
| DR-Z125L |
('03-'09) |
F |
| アヴェニス125 |
CF43A |
F |
| アドレスV125/G |
CF46A |
F |
| ヴェクスター150 |
CG42A |
F |
| アヴェニス150 |
CG43A |
F |
KAWASAKI
| KLX125L |
('03-'06) |
F |
| エプシロン150 |
CG43B |
F ■適合：Fフロント/ Rリア
お取り付け■重要保安部品の為オートバイショップ又は、二輪自動車整備士有資格者の指導、監督の下お取り付け下さい。
※パッド装着後は、走行前に必ずブレーキを作動させ、ブレーキが正常に機能しているかを確認して下さい。よくある質問Q：交換時期はどのくらいになりますか？
A：磨り減ってしまったブレーキパッドは大変危険です。摩擦材が1mmになりましたら交換して下さい。
Q：純正品との厚さの差はありますか？
A：形状が同じでも摩擦材の厚さは多種多様です。
※摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合がある事をご理解ください。
Q：価格が安値ですが、品質、性能に問題はありませんか？
A：品質に関しましては、あらゆる品質管理基準を満たしておりますので、純正ブレーキパッドと比べても遜色なくご使用頂けます。
また、生産拠点を海外に移行することによりコストパフォーマンスを図り、非常にリーズナブルな価格にてご提供させて頂くことが可能となりました。純正ブレーキパッドよりワンランク上の制動力、コントロール性能を実現致しました！！
Q：ブレーキパッドの慣らしは必要ですか？
A：慣らしは不要ですがローターとの当たり（接地面とローターが馴染む）が出るまで過激なブレーキングは避けて下さい。
Q：ブレーキの鳴きが出てしまいますがどうしたらいいのでしょうか？
A：装着前にブレーキの角を落とし（面取り）ブレーキパッドのピストン接地面に専用グリスを塗り装着して下さい。
Q：複数注文したいのですが、価格は安くなりませんか？
A：業者様向けの卸販売も行っておりますのでご相談下さい。注意事項■フロントダブルディスク車は必ず左右セットで交換して下さい。
■モデル年式によっては形状が異なる場合がございますので、お求め前に必ずご自身のオートバイにて、形状をご確認下さい。 |
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ブレーキ | アッシュ／Ash
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別府太郎 2
速乾と書いてありますが、全然そんなことはないです。あまり通気性は良くない。ただ冬～春、秋～冬の寒くなってきた時期なら、もしくはあまり汗をかかない人なら丁度いいのかもしれません。サイズ通りに買っても、ウエスト（お腹周り）はかなりきついです。生地もあまり伸びないため、ワンサイズ上を買うくらいでいいと思います。タイツのパッドはゲルと書いてありますが嘘です。かなり厚いのでMTBにはいいのかもしれませんが、ロードでは違和感がありすぎます。ビブス（肩から吊り下げる）タイプではないので乗っているうちにずれます。
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しっかりペアリングされてました
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毒蜘蛛 3
自転車が故障してしまい、自分の生活で自転車を多用する事が多かった(生活圏に坂が多い)ので自転車が直る迄代替品として購入したが…良い点?下り坂はかなり楽。上りも意外と使える?折りたたみとか出来て自転車と比べ圧倒的に軽いので収納袋を持ってたら使い勝手がかなりいい?タイヤ全てがゴム製なのでパンクの心配がない悪い点?しっかり舗装された道でないとタイヤの影響か振動が割とする?ハンドブレーキもフットブレーキも「後輪」にかかるので両方同時にしてもあまり意味が無い?車高が低く、ちょっとした縁石とか段差にも注意しないといけない。特にハンドブレーキの部品がかなり下に設置されてるので気をつけないとハンドブレーキが壊れる(自分は壊れた)スペース的にも問題があってこういうものを買ったが、実際微妙な商品と思う。やっすい自転車買った方が良かったか?と思った。ただしっかり舗装された道なら使い勝手がいいだろうし、持ち運び出来るってのは大きな利点だろう
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蘇芳 5
暑くなってきたので、ウォーキングの時間を午前中→夕方?夜間にシフトしました。安全対策に反射材つきのたすきや帽子、ベストを考えましたが、どれも邪魔だなぁ…と迷っていたところでこちらの商品を発見。ワンアクションで手首?足首?腕、もちろん服の上からでも付けられて、発光もとても良いです。都合が合う時は夫も一緒に歩くので、2本セットで助かりました。(しかも結構お安い！)毎日1時間半程度使うので、電池はどれだけ持つかな…？まあ、たとえ電池が切れても、どこでもすぐ手に入るCR2032なのはポイント高し！懐中電灯を持って歩く手間と煩わしさから開放され、とーっても楽になりました。
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