62600033 ハーレー純正 フォーミュラープラス トランスミッション＆プライマリーオイル 1クォート (946ml) HD店

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即納 あすつく対応商品

在庫数 147 ハーレー純正 FORMULA+ (フォーミュラープラス) トランスミッション＆プライマリー チェーンケース・ルブリカント 1クォート (946ml)
鉱物ベースの標準的オイル。H-D規格適合品。トランスミッションギヤの磨耗を低減します。適切なクラッチ操作に貢献し、プライマリチェーンを滑らかにします。
ハーレー純正 トランスミッション用
71以降 XLモデル、
83年以降 84XR1000、
09年以降 13XR、
84以降 Big-Twinモデルで湿式ダイヤフラムスプリングクラッチ仕様車にも適合

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ヤフー HD店
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HIDE 5
デジタル表示の客観的正確さはわからないが使いやすい。もうちょっと手応えのある重さかと思ったが、メッチャ軽い??。デスクライトの照度が知りたかったのと、家じゅうの照明の照明が暗く感じてたので測ってみたかった。デスクライトの照度は商品説明ほどの明るさは無かったww　まぁ中国製では仕方ないか。家の照明は思ったほど明るくないことを確認w

自分で普段のメンテナンスしています、いままで社外品のオイルを使っていましたが 何年か前から純正品を使用しています。値段は高いのですがやはり純正品ですね。

ヨシです 5
羽毛布団の購入は初めてではない。専門店から入手した物を長年使用している。やや軽量のものが欲しいのでこの商品を選んだ。画像のみの商品選びはもちろん不確実性を伴う。幸いこの商品は良い質感に加えて、高い保温性を備えている。毎晩ホカホカさを実感できる保温力は快眠良品の証しである。

エンジンオイルは規制により、並行もんがないそうで、高めの中少しは安めでゲット！ アメリカでは数百円であるらしいが、日本ではこれが最安では

２００８.ハーレー1200スポーツスターに乗っています。1年に10000キロ位走ります。エンジンオイルは純正でないので3000キロ位、ミッションオイルは5000キロ位で交換しています。ミッションオイルは1リットルも入らないので純正を使っています。ミッションオイルは純正の方が安心出来ます。

INO1 5
画質は純正品に比べてほとんど遜色ありません（わずかに色が薄くなる）。　製造会社のSTAR JET社がいいです。ネット上に交換手順の説明書が公開されていますし、交換法の動画まで示されていて非常に効果的だと思います。本製品のカスタマーレビューには、説明書をまったく読まずに（？）本製品を使えないなどと書いたものもありましたが、間違った評価は注意してほしいと思います。（Web版取扱説明書のことが包装袋の表に書いてあったのですが???）また、説明書に記載されているように、本互換品利用ではインク残量表示機能が無効になるのが多少残念ですが、コスパで考えれば（半額以下）容認できるでしょう。さらに説明書には、純正カートリッジを使用すれば、同機能は復帰（有効化）すると記載されているし、互換品の使用は４～５回が目安と記載されているのも良心的だと思います。追加の投稿です。本日2回目のインク交換を行いました（1回目は5か月前）が、2回目だと純正カートリッジからの取り出しやバリ除去などがないので非常に楽にスムーズに行きました。ただ、インクが完全になくなるまで使用したので、”強力クリーニング”を数回行なう必要がありました。あと２～３回は本製品を使うつもりです。

XRider 4
YB-1FOURに使用。穴のピッチがすこーしだけ合っていないのか、ハンマーで叩かないと付きませんでした。フロント13Tリア37Tですが、この組み合わせ以上ハイスピード側にすると通勤途中の坂で登って行かなさそうです。巡航時の回転数も下がって、よりトコトコと走れるようになり燃費も伸びると期待できます(まだ給油していないので未確定)

迅速な対応ありがとうございました。 とても安心して取引が出来ました。 また、ご縁がございましたらよろしくお願い致します。 ありがとうございました。

ヒロチーさん久しぶりに利用させていただきました。エンジンＯＩＬと併せて購入しましたが、これまで通りの早い対応に感謝いたします。

山田庄平 5
ドレスアップに良かったと思います。