サンエレメント オイルフィルター SO-867A デュトロ レンジャー PB-XZU413M PB-XZU423 PB-XZU433 KC-FC2J U-FC3H PB-FC6J VF-FC6J ADG-FC6J BDG-FC6J#W他
957円
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BDG-FC6JCWA BDG-FC6JCWM U-FD1H KC-FD1J U-FD1J U-FD2H KC-FD2J U-FD3H P-FD162BA P-FD164BA BB P-FD164BG BJ P-FD164BL P-FD165BA P-FD165BG ヒノ/日野/HINO DUTRO RANGER オイルフィルタ オイルエレメント オイル フィルタ フィルター エレメント 日野/HINO 日野自動車 トラック バス SUN ELEMENT さんえれめんと AUTO ONE オートワン S1560-71733 S1560-71732 15607-1733 15607-1732
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適合車種 ●デュトロ PB-XZU413M J05D-TB 2004年06月〜2006年10月 4700cc OEM No.:S1560-71733 ●デュトロ PB-XZU423 J05D-TB 2004年06月〜2006年10月 4700cc OEM No.:S1560-71733 ●デュトロ PB-XZU433 J05D-TB 2004年06月〜2006年10月 4700cc OEM No.:S1560-71733 ●レンジャー KC-FC2J J08C(J I) 1995年02月〜1999年04月 OEM No.:S1560-71732 ●レンジャー U-FC3H H07D 1990年06月〜1995年01月 OEM No.:S1560-71732 ●レンジャー PB-FC6J J05DT 2003年10月〜 OEM No.:S1560-71732 ●レンジャー VF-FC6J J05DT 2003年10月〜 OEM No.:S1560-71732 ●レンジャー ADG-FC6J J05D 2005年06月〜 OEM No.:S1560-71732 ●レンジャー BDG-FC6J#W J05D 2006年11月〜 OEM No.:S1560-71733 ●レンジャー BDG-FC6JCWA J05D 2006年11月〜 OEM No.:S1560-71733 ●レンジャー BDG-FC6JCWM J05D 2006年11月〜 OEM No.:S1560-71733 ●レンジャー U-FD1H H06CT 1989年09月〜1994年10月 ターボ OEM No.:S1560-71732 ●レンジャー KC-FD1J J08C(J II) 1995年02月〜 OEM No.:15607-1733 ●レンジャー KC-FD1J J08C(J II) 1995年02月〜 ダブルキャブ OEM No.:15607-1733 ●レンジャー KC-FD1J J08C(JT I) 1994年10月〜 ターボ OEM No.:15607-1733 ●レンジャー KC-FD1J J08C(JT II) 1994年10月〜 ターボ OEM No.:S1560-71732 ●レンジャー U-FD1J J08C 1991年09月〜1994年10月 OEM No.:15607-1732 ●レンジャー U-FD2H H07CT 1989年07月〜1994年10月 ターボ OEM No.:S1560-71732 ●レンジャー KC-FD2J J08C(J-1) 1994年10月〜1999年03月 OEM No.:15607-1733 ●レンジャー KC-FD2J J08C(J-1) 1994年10月〜1999年03月 ダブルキャブ OEM No.:15607-1733 ●レンジャー U-FD3H H07D 1989年07月〜1994年10月 OEM No.:S1560-71732 ●レンジャー P-FD162BA H06CT 1986年04月〜1989年07月 ターボ OEM No.:S1560-71732 ●レンジャー P-FD164BA,BB H06CT 1986年04月〜1989年07月 ターボ OEM No.:S1560-71732 ●レンジャー P-FD164BG,BJ H06CT 1986年04月〜1989年07月 ターボ OEM No.:S1560-71732 ●レンジャー P-FD164BL H06CT 1986年04月〜1989年07月 ターボ OEM No.:S1560-71732 ●レンジャー P-FD165BA,BB H06CT 1986年04月〜1989年07月 ターボ OEM No.:S1560-71732 ●レンジャー P-FD165BG,BJ H06CT 1986年04月〜1989年07月 ターボ OEM No.:S1560-71732
車検対応交換用のオイルフィルター/オイルエレメントになります。 国内優良メーカーであるサンエレメント社の純正同等部品となっています。
■オイルフィルター エンジンオイルを濾過してクリーンに保つ。
■特徴 エンジンには多くの摺動部があり、それらの摩擦抵抗を減らし、磨耗の防止やエンジンを冷却することが主な目的でエンジンオイルが使われています。エンジンオイルは使用しているうちに、外から侵入した異物や燃焼によって発生するカーボンなどで徐々に汚れてきます。こうした不純物は「エンジン内部を磨耗させ、傷め、エンジンの寿命を短くします。」オイルフィルタはこのようなオイル中の有害な不純物を取り除き、綺麗なオイルをエンジンに供給する役目をしています。
■交換目的 オイル中のスラッジ、カーボン、金属粉などの不純物をフイルタで濾過することで取り除いておりますので、使っているうちに徐々にフィルタ内に不純物がたまりフィルタが目詰まりをおこします。フィルタの目詰まりによりオイルの流れが悪くなるとリリーフバルブが開き、濾過をしないオイルがそのままエンジン各部へ送られるためにエンジンに悪影響を及ぼします。
■交換時期 各車の整備手帳、取扱い説明書に定められた交換時期が基準ですが、使用環境、使用状況により変わります。 通常使用の場合でもフィルタの中にはオイルが残ります。オイルを交換する際は、フィルタ内の汚れたオイルを除去するためにも、オイルとフィルタの同時交換が理想的です。
こちらの商品は適合確認が必ず必要です。 カートに入れた後、適合確認【必要】にしていただき、車輌情報をご入力ください。 車輌情報がありませんと、再度車輌情報をお伺いする場合もあり発送にお時間がかかりますのでご協力の程宜しくお願いいたします。
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便利屋業にて、Onvif対応のネットワーク対応防犯カメラの拡張対応でこの機種を使用しております。カメラのSD録画だけでは、長期使用時にSDが不具合等起こして録画されていなかったりしますので、NVRを用いて録画画像をバックアップする目的で導入しています。この機種の購入は、今回で3回目でしたが、前回までは、問題なくシステムのアップグレードの項目からアドバンスボタンにて行えていた感じなのですが、今回購入した機種では、ボタンを押しても全く無反応で、販売業者にアマゾンの問い合わせ機能で問い合わせしたところ、バージョン情報を写メった物を送って下さいとのことで、添付して送り返したところ、ファームウエアのリンク先を教えてもらえました。そこからダウンロードしたバイナリーデータ(拡張子が.bin)を適当なUSBメモリーに移して2つあるUSB端子の1つに挿して(もう一つは当然ですがマウス)からシステムのアップグレードの項目へ進むと、ダウンロードしてメモリーに入れていたファームのファイル名が表示されていました。アドバンスボタンを押すと無事最新のバージョンにアップデートする事が出来ました。更新されたメニュー項目を見て思い出しましたが、恐らく前回までに購入した機種では、自動更新のチェックボックス項目が有るバージョンの物が入っていたものと思われます。今回の物は、初期バージョンでその項目や機能自体無かったものと思われます。そのチェックが付いた状態で、アドバンスボタンを押すとインターネットにつながっている場合、サーバーから最新ファームが有るかチェックしてアップデートできる仕様になっています。ファームのアップに関して、説明書に記載がないのは、恐らく知識や経験の少ない方が、頻繁にファームをアップする状態になると少なからず、更新途中で電源を抜いたりしてファームの書き換えミスを起こし文鎮化することが増え、その対応に業者さんが頻拍するのを防ぐためと思われます。ファームによって表示項目等見栄えも変わってきたり、何らかの不具合が解消されたり機能が追加されたりしていますが、基本、現状で使用されて不具合が出ていなければ、アップデートは回避する方が吉です!私は、購入されたお客さんの物とバージョンを合わせておかないと、表示項目や動作が異なってしまうので説明や動作検証ができなくなるのでファームのバージョンを合わせるようにしています。パソコンのBIOS更新と同じで更新は自己責任で!文鎮化を恐れない方や不具合で困ってゴミ箱へ行くような場合は、参考にしていただければと思います。
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Amazon カスタマー 1
電池ケースの 長さ方向の寸法が少し短く電池が入りにくい。マイナス極のスプリングと かしめのハトメ部の導通が不良でちゃんとリード線まで電圧が出てない。全品がそんな状態で 非常に品質が悪い。 買わないほうがまし。
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lueske 3
でも、2400ルーメン??計っていないから判らないとは言え、そこまで明るいとは感じない。他の方もレビューしている通り、発光部の向きが水平(左右)方向ではなく上下方向を向く。車両側で90°向きを変えられなければユニットによっては期待した明るさは得られないかもしれない。当方は車両側のソケットを少し加工して対応したが、できれば無加工で対応したいところ。耐久性は今後もう少し使ってみなければ分からないが、3分程度点灯状態にしただけでも結構発熱していた。触った感じは純正ウエッジバルブ(電球)並みに熱くなった。今後がちょっと心配。
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メーカーのサイトを見たら、JIS2級の精度を保証するって書いてありました。シンワの止置スコヤを使って来ましたが、何度も落としているうちに縦のメモリの部分が凸凹し、線を引こうにも鉛筆が引っかかるので、買い替えを考えてたところ、メモリ付きでもJIS2級を保証するって書いてあった。シンワは100mmにつき、0.1mm未満の誤差だけど、JIS2級なら100mmにつき0.03mm未満の誤差になるなら、精度は1ランク上。値段はシンワの止置スコヤの倍だけど、もう少し精度を上げたいと思っていたし、メモリ付きだから購入しました。これからが楽しみです。シンワの止置スコヤと背中合わせに台を付けて比べてみました。すると台の部分は付いているのに、少し上に行くと隙間が出来始めた。ところが更に上の方に行ってもその隙間の広さはほとんど変わらず、若干広がったように見えるだけ。シンワのラフタースコヤで試しても同じだった。マツイのJIS2級保証を信頼しているので、それを前提にいうが、シンワの方は縦と横のつなぎの部分が少し外側に出っ張っているということになる。そして、その部分を避ければかなりの精度で直角の線を引くことができる。ただし、接合した材の直角確認をする時、実際には直角が出ていても、スコヤの下の方は外側に出っ張っているから、下方に隙間はなく、上方には隙間が開くことになり、直角が出ていないと錯覚してしまう。これまでシンワの精度に不満はなかったが、ランクが上がると新しい発見がある。益々気に入った。
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五十嵐ひふみ 3
乳がんで入院することになり、前開きの楽なものを探していて、見つけ購入しました。サイズを迷いましたが、Mがいつもの自分のサイズに合っていたので、購入したが、少し小さい感じを受けます。またホールド力はあまりありません。
ぶれすと 5
小型で持ちやすく、読み取り反応も素早く、良いです。これで4代目のリピート購入です。
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