ヒーター・ストーブ　ダイニチ　FW-72DX6

ヒーター・ストーブ　ダイニチ　FW-72DX6

基本仕様タイプ?石油ファンヒーター燃料灯油/タンク容量 9L木造?19 畳コンクリート?25 畳スタイル据置き　暖房出力(暖房能力)最大：7.2〜最小：1.5kW運転音/騒音最大：42〜最小：30dB消費電力最大(点火時)：420W/燃焼時：218W(大火力時)、97W(小火力時)待機時消費電力1 Wタイマー○センサー室温センサー点火時間45秒　機能　　　　エコモード○チャイルドロック○消臭○サイズ・重量幅x高さx奥行き603x480x339 mm重量15.3 kg 延長保証をご希望の場合下記リンクよりご購入下さい。
※一部対象外商品がございます。

ヒーター・ストーブ　ダイニチ　FW-72DX6

Juri 5
今まで雨、雪の日は、ワイパーがビビりすぎて運転が憂鬱でした。純正ワイパーを何度交換しても、直りませんでした。が、今回初めて購入後、簡単に交換でき雨の日も、雪の日も一回もビビりません。ゴルフ歴数十年、もっと早くに知りたかったです。

rabit222 4
自作の0-30V電源にアナログ電圧計と電流計を使用していますが、それをデジタル表示に変える予定で購入しました、動作確認したのみでまだ使用していませんが、動作確認時は問題ありませんでした。

大きいサイズだと温かくなるのも速いので非常に満足しています。

Amazon カスタマー 2
角度調整六角ネジがバイクの振動で閉まったり緩んだりでステップの角度が定まらない！

ゴット 3
シールが平面のため、貼り付けた時にシワになったり、しますね乳房の形によるのかもしれませんが

bonbi3 4
6万キロ走行したセロー、通勤に遊びにと我が家で一番の働き者です。シートに穴があき、なかのスポンジもヨレヨレになったので、これに交換しました。ノーマルのシートは幅が狭く薄いので遊ぶにはもってこいですが、長距離を乗るには疲れます。このツーリングシートはノーマルに比べると、座面が高くなった分足着きは若干悪くなるが、気になるほどではないと感じます、相対的にハンドル位置が下がり、乗車時、尻を前後に動かしやすく走行時のポジション移動は少々自由です。セローで長距離を移動するにはとてもピッタリのシートだと感じました。後日気づいた重要な事。雨の日はシートの縫い目から水が浸入して中のウレタンにしみ込み、後で乗ると尻がじわっと濡れます。防水加工は（コストの兼ね合いか）していないので、いろいろ探してみると、シートカバーで雨から守る、シートそのものを内側からシリコンシーラントやバスボンドなどのコーキング剤で裏から防水加工するなど方法があるようですので、近いうちに試します。でないと、晴れているのに、いちいち尻が濡れるのはたまりません！