| セット内容 |
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PCD変換ワイドトレッドスペーサー×2
専用ナット×10
【PCD100→114.3 厚み15mm 5H/P1.25用】 |
| 商品仕様 |
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材質：アルミニウム合金（A6061-T6）
スタッドボルト：40CR10.9鋼（日本の鋼種でSCR440のクロム鋼材）
ナット：カーボンスチールS45C
プロセス：鍛造
CNC旋盤、フライス盤加工
表面処理：陽極酸化処理（アルマイト処理） |
| 商品説明 |
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PCD変換スペーサー
【PCD変換スペーサーとは？】
既存ワイドトレッドスペーサーの機能に加え、PCD変換機能がついたタイプになります。
本商品ではPCDが合わないアフターメーカーのホイールや、
他車種用のホイールを取り付けることが出来ます。
例えば5穴のPCD100mmからPCD114.3mmに変換することができます。
そうすることでPCD114.3mmのホイールが装着できるようになり
ホイールのデザイン、サイズの選択幅が大幅に広がります。
【特徴】
1,日本での耐久テスト実施済み
ワイドトレッドスペーサー 1枚
ボルト、穴 共に9ｔ以上で変形
2,鍛造
3,材質：アルミニウム合金（A6061-T6）使用
4,スタッドボルト：40CR10.9鋼（日本の鋼種でSCR440のクロム鋼材）使用
5,ナット：カーボンスチールS45C使用で圧入埋込製法
6,アルマイト処理 | 注意事項 |
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※必ずご利用規約をお読みください。
※この商品は輸入品です。 輸入時における、包装材の痛みがある場合がございます。 あらかじめ御了承ください。
※現車の形状をよく確認の上、ご落札お願い致します。
※商品到着後は速やかに内容物をご確認ください。
※初期不良の場合、1ヶ月以内にご連絡ください。
※ペーパーレスによる環境配慮・個人情報保護の為、 ご注文確認メールをもって【保証対象商品は保証書】とさせて頂いております。 そのため、商品お届けの際には、お買い上げ明細書は同封されておりません。 明細書が必要な場合は、ご注文時に備考欄に「明細書希望」とお書きください。
※商品の取り付け、取り外し等にかかる費用は、一切負担できませんのでご了承下さい。
※サイズは、多少の誤差が生じる場合がございます。
※モニター環境により、実際のものと素材感・色が多少異なって見える場合がございますので、予めご了承下さい。
※ドラムブレーキ車は取付不可
※付属のナットはスペーサーの厚みによって長さが変わります。
※純正スタッドボルトにワイドトレッドスペーサーを取付けた際、スタッドがスペーサーより突出し、なおかつ、取付けホイールに「逃げ」がない場合は取付けできません。
※装着ホイールの裏側に「逃げ」のある場合は、ワイドトレッドスペーサーを取付けることは可能ですが、「逃げ」の深さが純正スタッドボルトを十分に逃がす深さがない場合は取付けできません。
※ワイドトレッドスペーサーを装着後は、タイヤの摩耗の偏りを防ぐため、アライメント調整をおすすめします。
※スライドドアの車両に取付ける際は、タイヤのはみ出しにご注意ください。スライドドアがタイヤに干渉する場合があります。
※取付け、取扱い上の誤り、または、不当な改造を施している車両に取付けた際の、故障および破損については、一切保証いたしません。 | 初期不良に関して |
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※初期不良は商品到着より1ヶ月となります。
※初期不良期間の保証対応については往復送料当方で負担致します。
※初期不良期間を経過しているものに関しましては一切対応をしておりません。
※商品を加工されている場合、返品や返金には応じられません。
※加工前に点灯確認をお願い致します。
※不良症状が見受けられた場合、直接メールにてご連絡ください。 ご返送方法について御案内させていただきます。
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