DUNLOP DUNLOP:ダンロップ SCOOT SMART2タイヤ

DUNLOP DUNLOP:ダンロップ SCOOT SMART2タイヤ

　雨の日でも安心して走行できるグリップと乗り心地を追求したスクーター用タイヤ。

●ウエット性能を向上させながらロングライフを実現
＜新パターンの採用＞
摩耗シミュレーションによってグルーブの配置を最適化することで、ロングライフを実現しています。フロントではセンターからショルダーまで貫く太くて長いロングラテラルグルーブとセンターグルーブを設け、効率的に排水することでウエット性能を向上しています。また、フレックスサイプを配置することでトレッド剛性を最適化し、旋回時の接地感を向上させました。

＜シリカコンパウンドの採用＞
DUNLOPで初めて、スクーター用タイヤにシリカコンパウンドを採用。微粒子シリカ配合により細かい路面の凹凸に追従することで、ウエットブレーキ性能を向上しています。また、ロングライフの実現にも寄与しています。

●ツーリングでも疲れにくいハンドリングを実現
トレッド断面の曲率半径が均一なシングルRプロファイルを採用することで、車体のバンク角が変化しても接地面の形状変化を抑制し、スムーズな旋回特性を実現。リアでは前後のロールバランスを最適化することで、素直なハンドリングを実現しています。

●快適な乗り心地を実現
トレッドよりもやわらかいサイドウォール専用コンパウンドを採用することで、サイド部のたわみを最適化し、特に旋回時の乗り心地を向上させました。また、強くてしなやかなポリエステルカーカスを採用することで、スムーズなハンドリングを実現しています。
　※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

　※画像はイメージです。

DUNLOP DUNLOP:ダンロップ SCOOT SMART2タイヤ

Amazon カスタマー 2
非常に値段が安いですが、その分初期不良や劣化が早いです。安いので予備を含めて購入してダメになったら直ぐ交換するように使用して来ました。最初はそれでよかったのですが、最近交換が少し面倒になってきました。交換などが苦にならないのならありだと思います。

Amazon カスタマー 4
自転車に乗るときや、ジョギングの時に足に巻いています。機能的には十分なのですが、ズボンがゆるめ？だと何かに触れた時に、端がクルンとなって外れそうになることがあります。もともとそういう設計なので仕方ないです。その代わりに気軽に付けられます。これをつけているだけでも自動車からはかなり見つけてもらいやすくなるので、おすすめです。

飯田 信. 3
　まず、この単車のヘッドライト付近（アナログ時計で例えると４時と８時の場所）に有るボルトを六角レンチ（百均で購入）で、どちらか1つを外します。　次に、この商品の装着用の穴に、上記のボルトを通して締めると「半分」の作業が完了です。　さて、もう1箇所の装着を、どうしようか、かなり悩みました。　その結果、マジックテープの裏に、厚めの両面テープ（これも百均ショップ）を貼り付け、問題の「空間」を埋めることができました。

Amazon カスタマー 1
バッテリーはダメになったり、球は2か月で切れたりで最悪でした。

スンノケシ 3
純正の約半分程の毛の長さかなと値段を鑑みれば納得ですが、取る人によってはペラペラだと感じるかもしれません純正がヨレヨレにだったのですが、とりあえず室内が綺麗になったので満足はしています

最初のタイヤがくそグリップでコーナーが怖すぎたため、この商品に交換しました。同じ道を走行した際安心して曲がっていけました。