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ゴンスージ 1
やはり社外品、２年を待たずして使えなくなりました。私は長く同じ車に乗るし交換しにくい場所にあるパーツなので考えたほうがよかったです。新しいのを買いましたが、モーター側の電源端子がグラグラでしばらくすると回転しなくなった。また、前回購入したものを分解したら、マイナス側のブラシの動きが悪く回転が不安定である。レビューを見る限りでは製品にバラツキがあるようだ。

Blue-bluefyary 1
バッテリーにつなぐだけで、これと言った効果はない。せっかく商品を購入したから付けていますが、バッテリーに本当に良いのか分かりません。

ナナシ 4
愛車の９０スープラに明らかな補強バー入れる穴が空いているので気になってコレつけました（２０２０年モデルは純正品つくみたい）取り付けは難しいところはないんですけど、通常のボルト止めかと思ったらキャップボルトなのでヘキサゴンソケットとトルク指定されているのでトルクレンチが必要です説明書が簡素すぎてわからないところが、、、ボルトのサイズやワッシャーを入れる場所に注意してください中央のバーを左右で止めるボルトはスプリングワッシャーをボルト側に使います（ナットをスパナで固定して回すのですが、ここのトルクが結構強めなので気を付けてください）機能的には十分な剛性がある車両なので見た目的な満足感が大きいかと思う

HZM 3
なんかよくわからない?????やはりカオスな感じ？アイストからのEV始動走行をする時に電圧が下がりますというかこのコンデンサで足りないという事？

十兵衛 2
安さなりのものです。光ればいいという方におススメします。基盤と鉄製(ペラペラ)ステーが前後のハウジングのねじ締めでなんとかとまっている状態なので、耐久性?耐水性は望めませんが、とにかく軽いです。