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【年中無休】 国内在庫 超大容量 人気 ITO 64000mAh 12V 24V 兼用 クルーザー に Li-FePO4 リン酸鉄 リチウム イオン ジャンプスターター 保護回路内蔵 L1628 utubyo.11joho.biz utubyo.11joho.biz

超大容量 人気 ITO 64000mAh 12V 24V 兼用 クルーザー に Li-FePO4 リン酸鉄 リチウム イオン ジャンプスターター 保護回路内蔵 L1628

25440円

超大容量 人気 ITO 64000mAh 12V 24V 兼用 クルーザー に Li-FePO4 リン酸鉄 リチウム イオン ジャンプスターター 保護回路内蔵 L1628

すっっごいジャンプスターター!新発売!入荷後、もう既に人気!
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超大容量 64000mAh 12V 24V ガソリン/ディーゼル対応 でありながら安全性の高い リン酸鉄リチウム電池(LiFePO4)で 20000ccエンジンをカバー!
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●安全性の高い リン酸鉄リチウム電池< Li-FePO4 >を採用!
●特に、この Li-FePO4 (リン酸鉄リチウムイオン電池)は他の三元系リチウム電池と比べサイクル寿命に優れている為、長寿命と言えます。その差なんと約5倍!
LiFePO4 (リン酸鉄リチウムイオン電池)はリチウムイオン電池の一種ですが元素構造上、分別をつけるため『リチウムフェライトバッテリー』等と呼ばれています。
●20000CCのエンジンをカバー!最大始動電力7800Wでどんなマシンでも一発始動が可能です!
●充電も超急速充電を実現しました!この超大容量にして約3時間!
●プロ仕様でありながら、このサイズにして重さはわずか6kg!サイズも330×140×335mmで持ち運びに適したしっかりとした構造!
●最大始動電力 7800W プラス/マイナス逆接無し 安全保護機能付き
●コード全長2m60cm 8mm芯線 車両から急速充電5分 -80℃バッテリーヒーティング機能装備
●ジャンプスタートだけでなく、USB-1A/2A、12Vアクセサリー、マルチな用途で使用可能!
●USB充電ができるのでいつでもスマホが充電可能!
★メーカー在庫があれば、こちらの商品は平日営業日16時までのご注文、ご決済で当日発送可能です★

88HOUSE ITO-64000 大容量 64000mAh リン酸鉄リチウムイオンバッテリージャンプスターター

〔商品内容〕
管理番号/品番:L1628
販売単位/セット内容:1台
状態:新品(発送前にメーカーにて検品、動作確認済み)

〔仕様〕
バッテリー容量:64,000mAh (211.2Wh)
内蔵バッテリー:リン酸鉄リチウムイオン電池 (Li-FePO4)
スタート電流:12V/ 650A、24V/ 650A
ピーク電流:12V/1300A、24V/1300A
最大始動電力:12V/7800W、24V/15600W
動作温度範囲:-30℃〜+60℃
充電環境 gt;gt;充電時間:・専用充電器−家庭用100Vコンセント gt;gt; 約3時間(新品時0%からの充電で)
           ・車両側オルタネーターから急速充電 gt;gt; 20分で約80%
           ・12V車用アクセサリー充電器−12V車シガーソケット

入力:・12V〜24V/4.5A〜3.5A(付属の100V充電時)
   ・12V/24V車からの急速充電時に使用、赤黒クランプ
出力:・12V/24Vジャンプスターター時、赤黒クランプ
   ・USB:5V/2.1A×2
その他の仕様:・赤、黒クランプコード長さ:計最大2m60cm
       ・LEDライト搭載
本体寸法:約330mm(横)x335mm(縦)x140mm(厚さ)
パッケージ寸法:370mm(横)x390mm(縦)x180mm(厚さ)
本体重量:約6kg

〔付属品〕
・家庭用100V製品専用充電器×1個
・12V車用アクセサリー充電器(シガーソケット用)×1個
・作業時の本体吊り下げ用ハンガーフック×2個
・ハイブリット車用接続プラグ(銅製)×1個

〔取扱説明書〕
日本語取扱説明書 兼 保証書

〔保証期間〕ご購入日より1年間
※車両のセルモーターの条件によっては始動しない事がありますのでご了承下さい。
※大きな衝撃は避けて下さい。製品故障の原因に繋がります。
※作業中の事故、破損等の保障は出来ませんので予めご了承下さい。
※本製品を水、湿気、熱(特に車内)、湯気、ほこり、油等の多い場所に保管すると火災、感電、故障の原因にとりますので絶対にやめて下さい。
※仕様説明にある使用温度範囲は製品ご利用時の使用環境を保証するものではありません。ご利用環境、ご利用方法に伴い製品特性上、製品性能を十二分に発揮できない場合がありますので予めご了承ください。
※本製品の仕様、デザインは改良のため予告無く変更する場合があります。
※バッテリー交換時のバックアップは本製品の特性上、電源供給負荷率の関係でバックアップ電源としてのご利用はお勧めできません。車両データーや接続機器のデーター保証はできませんのでご注意ください。
 車両バッテリーが車両データー通信等に影響を与える車両の場合は特にお勧めできません。
※本品と車両バッテリーを接続後、エンジンが始動してから本製品30秒以内にをすぐに取り外して下さい。本製品の破損、故障、火災の原因に繋がります。
※逆接状態で無理に使用した場合の保証は対象外です。
※本体に内蔵されているバッテリーは消耗品です。バッテリーは保証対象外となりますので、ご了承下さい。
※カタログデーターは全て新品による目安です。電池は使用頻度により劣化していきますので、これを永年保証するものではありません。
※車両のバッテリー代わりにはなりません。通常車両用の製品の為、建機、農機に使用された場合は保証対象外です。
※また、日本国産車以外の車両につきましては車両のバッテリー搭載特徴上、ジャンプ機能や保証書に基づく保証は致し兼ねます。
※条件を満たした場合の保証範囲内修理、不良修理・交換は事前にご相談下さい。
※全ての環境、全てのご利用方法によるすべての保証を確約した製品保証書ではありません。
 保証書に基ずく保証内容、保証範囲となり、保証はメーカー検査担当者がきちんと検査した上で、確定いたしますので必ず購入元かメーカーへ直接、事前にご連絡頂きご確認の上、商品をお送りくださいます様お願い致します。
 無言による商品発送はそのまま送料着払いにて返送いたしますので予めご了承ください。お客様への円滑なサービスを存続するため適応処置となっております。何卒ご了承くださいます様お願い致します。
※発送前に動作チェックを行っております。場合によっては発送に2〜3日のお時間を頂く可能性がありますので予めご了承下さい。

〔商品発送方法〕
ヤマト運輸−宅急便
※沖縄県、離島へは対応しておりません。

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★値段を抑えたい方、フリクションロスを極限までなくしたい方、グラム単位で軽量化を図りたい方、激しいオフロード走行などでチェーンを酷使する方にオススメの一品です??KLX250(07)のスプロケットを前13後50に変えたときにチェーンも変えようと思い安かったので購入しました。長さはぴったりでした。激しいオフロード走行を毎週のようにしています。チェーンは走行毎に注油清掃を徹底していました。?最初の15km程でチェーンのたわみ量が41mmから52mmになりました。?たわみを40mmに再調整をしてからまた15km程走りましたが、たわみ量は45mm程でした。?ノンシール故に頻繁なメンテが必要で伸びも多い気がしますが、とにかく値段が安いのでコスパは良いと思います。

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ウエストのサイズ表記に何センチ?何センチとあるが、余裕がある感じではなく、パンパンで履けばそこまで入るということのようです。普通の感覚だとウエストが狭く感じるかと思う。例、sサイズウエスト80センチまで、ウエスト76センチが履くと結構キツめ

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