三菱電機 モーターブレーカーNF32-SV-3P-4A-MB

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三菱電機 モーターブレーカーNF32-SV-3P-4A-MB

ジャッカロー 4
ほかの方のレビューを見ると初期状態でも13V~13.5Vあり充電不要だった場合もあったようですが、私の購入したものは12.69Vでした。初期充電後では13.2Vでした。※なお、バッテリーの性質上充電直後だと13.5V以上でることがありますので、あえて１時間放置してから計測しています。ちなみにですが12.69Vというのは使用不可能でもなく通常であれば12V以上あればエンジンはかかります。が、フル充電されていない状態が続くと鉛バッテリーの仕様上、劣化が早まります。なので初期充電し満充電を維持するようにした方がバッテリーの持ちがよくなります。初期充電の代わりに長く走行するという方法もありますが、充電具合に影響されるとはいえ、１～１０時間ほどの連続走行が必要になりますので、あまり現実的ではないと思われます。また、静置状態かつ安定した充電ができる充電器に比べると走行での充電が良いものかどうかという疑問もあります。耐久性については購入してから数日しかたっていないので未評価とします。（寿命が来たら追加レビューする予定）台湾ユアサが寿命３年に対してこの商品はどこまで持つか楽しみです。

さむらい 5
諦めていたウォータースポットが簡単に綺麗に取れました。他のコンパウンド系の物を色々使いましたが、全然ダメで、ディーラーに相談してもダメで、この商品と出会いました。本当によく落ちます。ただし、酸性らしいので一度に落とそうとしないで下さい。エリアごと分けて作業し、最後に中和剤を吹きかけて、薬品を中和する。手際よくやることが大切です。説明書通りフロントガラスはしないほうが良いです。部分的に白く色が変わります。

Amazon カスタマー 1
普通。色がいい。

まさ 5
200kpaをタイヤを低圧で林道アッタク用に購入。使い勝手がよく重宝してます、やっぱりホース式が扱いやすいです。ただコンパクトではありません、リックサックに入れてますが、邪魔になる程でもないので良しとしてます。造りはしっかりしていて耐久性もあるようで、精度も良いです。はじめトライアル用のエアーゲージを購入しようかと思ったんですが、レビューで100kpa以上だと針が不具合になると書かれていたのでこの200kpaを選びました。