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伊吹　繁 4
安くて、高性能でした。しかし、電圧の関係で、時々点灯しないことがありました。こんな時は、エンジンキーを入れ直すと、点灯しました。あとパッシングは、反応は、なしでした。値段の割には、高性能で気に入っています。

変態 4
2万5千kmしか走っていませんが、車検時数万キロに一度5000円支払っていたのを、リーズナブルにDIYで取り付けられる喜びを今回知りました。　2万5千kmでも黒ずみがかって汚れていたので、交換できてよかったです耐久性とかはこれから様子見になりますが、コレが良ければまた購入したいです？

けんち 5
ボタンもすぐ反応するし、爪で引っ掛けるだけなので、少し怖いかなと思いましたが、ズレることも無く快適に使っています。最初のうちはボタンの配置を覚えるのが大変かもしれないです

焔(HOMURA) 5
YZF-R25のフロントブレーキをブレンボに交換する為に購入。overのアルミパーツは質が非常に高く、デザイン共にとても気に入っています。価格も他の商品よりリーズナブルですしね。取り付けたら、主役のブレンボキャリパーよりピッカピカで目立ちます。(汗)追記。最近、効きが甘くなってきたので??????????を交換、すると?????の一部(外周側)が??????????に接触していない事が判明。結局?????の非接触部分を削ってどうにか効きが甦りました。????????????さん、これは???いでしょ?是非とも改良品を出して下さい!評価は、以前の★5 から????2の★3です。

NSR+ 4
取り付けの際、キャリパーサポートがＦフォークのアウターの一部に当たりフォークアウターを少し削りました。製造時の接合面？のばりを削る形なので、フォーク側の製品誤差かもしれません。ローターの取り付けネジは新品を用意しておきましょう。私は、同時にやマンボタイプキャリパーと交換しましたがこのローターをホイールに付けてからはキャリパーがつきません。ローターに、キャリパーを挟んでからローターをホイールに固定その後キャリパー固定となります。整備等、ホイールを外す時は、毎回キャリパーを外さなくてはなりません。タイヤ交換などの場合は、ローターも外す必要がありそうです。意外と面倒です。しかし、得られるストッピングパワーは強力です。今までも握り込めばそれなりに止まれましたが今は余裕でブレーキング出来ます。そのため、ブレーキ以外への余力がありコーナーリング等も余裕が出来ます。街乗りなどで，すり抜け時不意な車の動きにも余裕を持って対応できるので安心できます(でもスピードは控えめに)フローティングではないのが残念ですが、その分安いのでノーマル交換するよりは、こちらもいいかもしれません。