ベッセル(VESSEL) 40V対応 両頭ビット サキスボ トーション 1×65 2本 SST141065 ( 1×65)

ベッセル(VESSEL) 40V対応 両頭ビット サキスボ トーション 1×65 2本 SST141065 ( 1×65)

サイズ:+NO.1|全長:65mm|入数:2本組|仕様:マグネット入、環境対策品|材質:特殊鋼(ダイハード鋼)|くびれ部のクッション効果でビットの跳ねを抑え、トーション部がネジ着座時の衝撃を吸収するダブルの効果で使いやすく高耐久|lt;用途gt;|ダクト、サイディング、根太打ち、コンパネ取付け、2×4などのネジ締め作業|lt;特徴gt;|・サキスボ形状はビスが見やすい効果もある|・トーション部のシュリンクフィルムは刃先の違いを分かりやすく色分け|・ビットはマグネット入り|メーカーによる説明|サキスボトーションビット|玄人魂|プロのためのプロ魂をもったアイテム。サキスボビットにトーション効果をプラスした耐久性があるビットで、くびれ部のクッション効果でビットが跳ねることなく、効率作業が行える。|注意事項|作業時は、必ず保護メガネを着用してください|工具は、本来の使用目的以外で使用しないでください|ネジのサイズに合ったものを使用してください|必要以上に無理な力で使用しないでください|動力工具に付けての空回転は絶対に行わないでください|ビットの取り付け、交換は、動力源を確実に遮断して行ってください|(商品名：ベッセル(VESSEL) 40V対応 両頭ビット サキスボ トーション +1×65 2本 SST141065)

ベッセル(VESSEL) 40V対応 両頭ビット サキスボ トーション 1×65 2本 SST141065 ( 1×65)

バイク大好き野郎 5
アイシスに乗り換えたので、購入しました。納車時に前の車から持って行った、無地のステンレス製を付けていましたが、すれ違う同じ車でトヨタ純正品が付いていると、どうしても自車と比べてしまい、ついついポチっと。開けてみると正直「真ん中のTOYOTAがカッコいいです。」ケチらずに、ディーラーで付けてもらっておくべきでした。

Amazon カスタマー 5
A

yoshi 4
今迄各モーターレブを随時使ってはいました。原因は定かではありませんが多走行の車(20何万キロ超)で使用しなくなって1年くらいでOIL消費がえらく激しくなった経験はあります(ほぼ同じエンジンのずっと添加剤を使っていた車では30万キロ近くまでなかった。)が，KURE添加剤製品使用での不具合の経験はなし。(その昔，他のメーカーの物ではエンジンロック経験はあり。焼き付き？)今回は，オイル交換頻度を変えれない車に，自己満足?自己暗示の気休めなオイル延命的を願って使用。フツーの車なんで効果はほぼプラシーボの域だと思っています。(この類の製品は長くいろんなものを使っていますが，効果を云えるだけのデーターも，確信できる経験も持ち合わせていないもので...)

バロン 3
コスパは、良いと思いますが取外が良いよう、取手があった方が良いと思います。