パナソニック OEM ニッサン 純正 NAVI MM115D-W 地デジ TV フィルム アンテナ コード Set (553

Amazon カスタマー 1
吸盤が全く使い物になりません。

ビビビのビビンゴ 5
バイク用はピッチが1.25です。ぴったりでした。

Amazon カスタマー 5
YBR125Kの絶望的に暗いヘッドライトに辛抱たまらず購入。レビュー数が多くてまあまあ良い評価の多い当品を選択。取り付けた雰囲気は良し。黒ケース黒リム黒レフはいい感じ。点灯してみた感じは…ちょっと配光にムラがある感じ。複数のプロジェクターなので仕方無しか。これはマルチリフレクターの方が有利かも。あと、ハイビームが意外と遠くまで飛ばない印象。まぁこれだけ明るけりゃほとんどハイ使わないだろうからあまり気にならない。あと、金属製シェル(ケース)もポイント高いです。なんぼか放熱を助けているかも。ただちょっとスペース少ないか。配線全部入れ込むと熱的によろしくなさそうなので私は全部外に出してしまった(その代わりウインカーポジションユニットが中に入ってる)。概ね好感触。あとは耐久性ですねぇ。ライトステーはいらないなぁ。

ともちゃん 5
ジョグSA16J5SW5に使用しました。購入した商品はPH7なので そのままでは使えません。まずは直流化。交流でも使えますが アイドリングでのチラつきは避けられません。またエンジン回転をあげた時に異様に明るくなるのも バルブの寿命を縮めそうで不安です。直流化するのは簡単ですので ここでは省きます。早い話 バルブのソケットまで12V電源を持ってくればいいだけです。ジョグのノーマルバルブと この商品の違いは バルブシートの高さです。そのまま付けようとすると バルブがライトユニットの中に入り込みすぎてしまい スプリングの力だけで固定する構造のノーマルでは しっかりと固定出来ずに接触不良 もしくは点灯しません。ですから ノーマルバルブのバルブシート（台座）と同じ位置になるように ワッシャーを数枚入れるか 針金を巻き付けて調整しましょう。もう ノーマルハロゲンとは比べ物にならないほど明るくなります。しかも消費電力はたったの8W直流化したことで アイドリングでのチラつきもありません。ローハイの切り替えは逆になりますが そのままでも問題ないし 気になるなら カプラーの端子を逆にしてあげるだけで直ります。端子は爪で止まってるので 細いドライバーで 爪を押し込んでやるだけで 簡単にカプラーから外れますよ。一度直流化してしまえば この先バルブが切れても それこそポン付けで 新しいバルブに変えられます。あっ バルブシートの高さ調整は必要ですけどね。耐水性と耐久性についてはまだコメント出来ません。

Miura 5
所有バイクが多いのでつい安いパーツを選んでいましたが、数台処分して現在は３台なので奮発してレース対応チェーンを購入しました。昔からクリップタイプが交換し易くて好きなので今回もクリップタイプにしましたが強化タイプなのかジョイントがなかなか外れませんでした。チェーンカッターが嫌いなのでいつもサンダーで削って外しますがプレートが中々取れず苦労しました。私の定番XAMのゴールドスプロケと同時装着しましたが中々綺麗な印象です、３枚目の写真がノーマルの状態です、耐久性などは走ってからまたレビューしたいと思います。

Amazon カスタマー 5
来るの早かったし最安値だと思います。商品も値段からすると最高だと思います。タコメーターはサーボかな？ただし、説明書が英語なので電気に自信がない人は配線が大変だと思います。ネットの情報もありますけど、配線色が違っていますので添付説明書は捨ててはいけませんね。