《新品》 PENTAX（ペンタックス） HD DA FISH-EYE 10-17mm F3.5-4.5 ED

TM 5
もう20年位この商品をリピートしてます。個人的にはキャリパーメンテには欠かせません。

Amazon カスタマー 2
クリーナー本体手元の１２ボルトの線（黒）が太くて固く、非常に取り回しがしずらく、もっと細くて柔らかい線が理想、また吸引力が安物のクリーナーより劣る。

フードとキャップを一体で取り外し、取り付ける仕組みなので簡単で良いと思います。 逆光耐性も新コーティングのお陰でアップしたように思います。 フード外しでのケラレの限界を見てみましたが完全にケラレ脱却焦点は、14㎜が堺で、以下はケラレが残り以上はケラレなしでした。 楽しみが増えました。

ハゲ木下 4
他の同じ様な商品を使ってましたが今回こちらの商品にしてみました。薄めるのが面倒ですが鉄粉は取れたみたいです。他の商品もですが独特の匂いがあります。少し臭いですかね。薄めず使うタイプの物よりは匂いはマシです。

noco 5
後部座席にシートヒーターがないので、このブランケットを購入しました。他にも同じようなブランケットを購入した事があるのですが、他製品に比べ温度が高くすぐ温もります。ブランケット生地も肌触りがよく満足です。

CEO 3
結局、小さい水滴はピタっと付いたまま微動だにしない。ワイパーで水滴をまとめるとゼリーのようにまとまって上に。窓の角度にもよるのかも。施行中に薬品が乾燥すると樹脂に白く残るから何かで拭き取ること。窓はめちゃくちゃ綺麗になるのはとても良い。撥水コーティングよりも油膜や洗浄効果の目的で使用中。

MHxYHx 3
シャドウ750 '98式に取り付けを行った。マスタとの干渉はなく取り付けられた。「干渉はない」といっても、ハンドルの形状によってはちょうどいい位置にしようとした場合に干渉する可能性がある。私の場合はハンドルを純正から変更しているので問題なかったが、クラシックなタイプの、ハンドルの握りが車体と平行に近いモノは、ミラー本体の取付を前方にする必要があるので、アダプタが必要になるだろう。ミラーの大きさは、'98式の四角い純正ミラーより一回り小さい程度だが、実際に使ってみるとかなり視野が狭く感じ、ミラーとしての使い勝手はそれほど良くないといえる。先のほうに向かって細くなっている形状のため、実際にミラーとして使える部位が少ないためであろう。レンズは純正と同様の凸レンズを謳っているが、よくわからない。写真で見るよりは小さく感じた。社外品のミラーにありがちなブレだが、高速も使ったツーリングの際で確認したところ、意外にも視野の妨げになるようなぶれは発生せず、それどころか良好な視界を保っていた。これは評価点だが、エンジンの回転数やハンドルの長さ等でも左右されるだろう。ミラーの角度調整はミラー本体と、ミラーの取り付け部のシャフトで行う。シャフトは大きいプラスネジを緩め、一定角度（30°？）刻みでの調整となる。この辺りは他のバレンミラーと同じだろう。締め付けがかなり固めであるが、しっかり閉めないと走行中のブレやシャフトのずれにつながるのでしっかり締め付けよう。ミラー本体（＝鏡部分）の可動域は純正より狭いと思われる。付属しているボルトの隠しキャップはメッキであるが、ボルト穴（キャップボルトの頭ではなく、ボルトが入る穴全体）を埋めて隙間を完全にふさいでしまうため、取り付けたらそうそう取り外さない覚悟が必要。取り外しは困難をきわめ、私も取り外せなくてまいってしまっている。（写真参照）総じてモノは市販のバレンミラーと同じような仕様であるが、ミラーとしての使い勝手を重視する人にはあまりお勧めはできない。見た目が気に入ったら買いかもしれない。