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みや 4
ピンがなかなかはまらなく両面テープのみになってましがピンのはめかたを説明書をつけた方がいい

高島恭子 1
スライブの替刃は３度目の購入でしたが今回、本体にサイズが合わず返品しようかと思ったくらいでした。日本製なので安心してましたがそうでもなかったようです

直線番長 5
19系レクサスgs ハイブリッドに取り付け目視では形状は純正形状と変わりないと見えます。ストックしているd4用純正バラストと以前取り外した純正のライトASSYハーネスを使用して判断しました。電源コネクターの形状も問題御座いません、ただ、端子の厚みが純正に比べ若干厚いので一度刺すと抜くのが大変です。しかし何度も抜き差しする箇所ではない為若干硬めの方が良いような気もします。後は純正ヘッドに取り付けた際の?取り付け位置のズレ?光量?耐久性がキモになります。よくある話ですがd4s 特に19系gsのライトは兎に角暗いです。セカンドカーの軽自動車より暗いです。梱包に関しては外箱なども拘りを感じる逸品でした。3000円?1万数千円程の安価な社外hidキットで特にd4.d2系に至っては直ぐに切れる、チラつく、55wを謳う商品は別に明るくないと言った不具合も多く某snsやネットショッピングが推してくる《信?》製は整備士時代にお客さんが買って持ってきましたが半年以内の不具合発生率は鉄板でした。特につけた瞬間片側瞬きするのは新機能か何かかと思うレベルの発生率でした。現に私の愛車のヘッドライトの6000円程度で購入したロービームのバーナーも《信?》製を買いましたが2ヶ月で切れて某オクで購入した1980円のバルブは2年程頑張りました。笑この商品はそうならないように頑張って欲しいですね…不具合が有ればバルブ交換と違いバンパー外さなくてはなりませんので。そして取り付けしましたが結果から言うと圧倒的に明るくなりました。光軸を取り直す必要は有りますが以前とは明らかに異なる明るさです。但し元が構造上暗いとされるライトな上、プロジェクターなので爆光のように対向車に迷惑になる程度では有りません。本体のフィッティングについてですが、全く問題御座いません。微塵のズレもないところを見ると、純正バラストと外身を使用してるのかな？と言った所ですGSのヘッドライトの場合は何も取り外さずに外れたのでバラスト自体の入れ替えは20分程で終わりました。

Amazon カスタマー 4
薄くて使い捨てなのでバッグに数枚入れています。外出時のご飯はもちろん、おやつの時にボロボロこぼすので助かってます。テープで服に付けるだけなので簡単でした。家でもエプロンを洗うのが面倒くさい時には使っています。

瀬谷巧 3
１個だけバルブの表面にあるガラスみたいなやつが割れていた。それがなかったら星5です。

うさぎ(仮) 5
タイトルの通りレストアに際してフルLED化にするのに使用しました。交換はフロントカウルを剥ぐって、ホーンの下に着いてるので若干交換はしづらかったですが、延長コネクタ(少々加工要)を使いカウル内のフレームに付属のゴムバンドを着けタイラップで固定しました。作動としては、フロントLEDアンバー球2個、リアLEDアンバー球2個、リアウインカーの配線に抵抗を噛ませ分岐させ、トップボックスにシーケンシャルウインカー2個を取り付けていますが全て正常に動作しています。点滅速度は純正状態(ノーマルリレー+ハロゲン球)より少し早くなりますが気持ち程度です、後は耐久性がどうかという問題だけですね、大変満足しています。