スートル 250ml DPFクリーナー

スートル 250ml DPFクリーナー

濃縮タイプ・ディーゼル燃料添加剤 効果・作用清浄作用：DPF内のススを除去します。
DPF詰まりに起因する、速度・回転数制限やエンジン停止などのECU（車載コンピューター）制御トラブルを防止します。

DPF再生減少：DPFがキレイになることで排気効率が改善され、ECUによるDPF再生が開始されにくくなります。燃費回復：DPF再生が時間短縮または実施回数が減少することで燃費が回復します。

DPF寿命延長：再生時は600℃という高温にさらされ、DPFは徐々に劣化します。スートルを添加すると低温でススが燃焼されるため、DPF再生頻度が減り、DPFの著しい劣化や焼損を防止できます。

詳細：以下に該当する場合は「スートル」をお試しください。
・市街地走行がメイン・DPF再生が頻繁に起こる・再生時間が長くなった・DPF警告灯がよく点灯する・分解清浄する時間がない・DPF再生に時間を取られ仕事にならない・交換費用がない・燃費が悪化した・使い切りボトルは割高に感じる・大型車なので大量に安い製品がほしい（お見積り歓迎）清浄性能：DPFは排気中のPM2.5の原因ともなる煤をろ過（捕集）する装置です。ススの燃焼温度に達すれば、DPF内でススが燃焼します。高速走行などで排気が高温になるとススが燃焼するため、DPF内にススが溜まりません。一般路の走行では、DPF内が600℃付近になることは少ないため、DPF内に徐々にススが溜まってゆきます。DPF再生とは排気を高温にし、溜まったススを焼き払う工程を指します。排気を高温にするためには燃料を余計に噴射する必要があります。スートルは低温でススを燃焼させます。市街地のストップ＆ゴーを繰り返すような車両でも、通常時にDPF内でススが燃えやすい環境をつくります。低価格を実現：一般的に、添加剤はボトルに入った使い切りタイプのものが主流ですが、スートルはあえて濃縮タイプを採用。必要な分だけ計って注入。添加量も、容器も、輸送費も、そしてお財布にも優しいエコな製品です。

スートルは、ススの除去に効果のある製品です。
吸気系統や燃焼室内の清浄には「ディーゼルウェポン」をお使いください。
スートルにはセタン価向上剤は含まれておりません。セタン価を向上させる場合は「セタンブースター」をご使用ください。

容量：250mL
使用方法：50リットルのディーゼル燃料に対し、50mlの比率で添加してください（0.1％）。

スートル 250ml DPFクリーナー

Tomi 4
安価で雰囲気のあるVUメーターを探していて、みつけたのはコレ。DC１２Vでも動くとの事なのでとりあえず購入しました。基板を確認すると入出力はシルク印刷されており、慣れた人なら説明書いらずかと思います。半田づけも丁寧だったので安心、気になる電源回路はブリッジダイオードで整流、７８１２（レギュレータ）を通りメーター駆動回路に入っています。DC１２～２０Vで使用予定なので、ブリッジダイオードは裏面でバイパス。バックライトの照明は交流用２素子入りのLEDでしょうか？組み合わせ予定の真空管と並べると明るすぎたので、基板裏面のパターンカットでＲ１０ｋ追加、写真で見るとそれでもまだ明るいかも？　比較的安価なので改造や遊びにも最適、ある程度の知識がある人は迷ったら買ってもOKなパーツだと思います。2021/08/03追加記入参考：2021年7月2日に購入した時は1,829円だったので星５つにしましたが、ずいぶんと値段が変動するようなので星４つに変更で

konakona 5
価格を考えれば画質、機能面ともに満足いくレベルです。古くなった防犯カメラの買い替えだったので、配線等は流用でき設置は非常に楽でしたただ、本体に動作を示すパイロットランプ等がないため、動作確認にはPCか、スマホが必要になります。手の届かないところに設置することが多いと思いますので、トラブルの際などは本体で通電確認ぐらいはできる方が、良いかと感じました。その他に不満はなく、各アプリからの反応もよく素晴らしい出来だと思います。

CX-5にて使用しましたが、感覚的にDPF再生に要する走行距離が短くなったように思いました。 結果的に1回満タン給油あたりの燃費は若干ですが改善されました。 ディーゼルウェポンよりも高額で、効果を体感できるまでに時間が掛かるので、こちらのほうが上級者向けアイテムと言えそうです。DPF再生が高頻度または長距離になってきて気になるユーザーは試してみても良いと思いました。

入れ物がプラスチック？ペットボトル？のような軟弱なもので、きた時から形が変でした。中身には問題ないかとは思いますが。 1回目のインプレは完全に再生距離ものび、効果がありましたが、半年後に入れた時にはその効果がありませんでした。 暑いところに置いていたから成分が変わったのかな？ よくわかりませんが、早目に使い切ることをお勧めします！

ya991294 1
先日購入したカートリッジが何度試しても認識しないので返品交換をお願いしました。返品より先に新品が到着しましたが状況変わらずです。ちなみに機械の故障も疑いましたが従来使っていたインクカートリッジは認識します。（急にカスレが凄くなったので新品を買うことにしたのに。。）なので２連続で個体差で引きが悪かったのでしょうか？なにか対応方法はありませんか？純正品を買えということなのかな。。

moto 4
タッチIDの部分が〇のフィルムって少ないですよね。iphone6/６ｓシリーズは。これは不思議とぴったりとフィルム貼ることができるんですよね。貼りたい場所にずれづに貼り易いです。白い部分の硬度が低いみたいで、フィルムに傷が付きやすいです。

商品は、確かな物だと感じました。投入してから、エンジン音が低くなり、加速も早くなったようです。燃費については、まだわかりませんが、ノズルの調子が良くなったのかは、わかりません、

DJデミオ用にディーゼルウェポンと同時に購入、給油のたびに両方添加しています。車の購入直後から使っているので未使用状態との差がわからないものの、真夏でもDPF再生間隔は200km強になっています。中栓の開けづらさと垂れやすさが最大の難点であり、すぐ拭き取れる準備をしておかないと大変なことになります。付属の計量ミニボトルでは給油口に注げなかったので、小さな料理用メジャーカップを捨てる覚悟で使っています。

添加剤いろいろありますがコストパフォーマンス高いです　といってももう少し安いとよいのですが・・・　ディーゼルウェポンと併用ですが３５０㎞前後（新車並み）でのPDFサイクルが継続しています　これを使っていないときは１８０㎞までPDFサイクルが落ちました